Barcelona (Barcelona, Cataluña)

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Vagón y cabrestante en la estación de Barcelona - Morrot del Ramal del puerto de Barcelona

Vagón y cabrestante en la estación de Barcelona - Morrot del Ramal del puerto de Barcelona

Vista general del vagón cerrado J 41419 con inscripciones P.M. (Parque Mancomunado) en el momento de ser girado por un operario en una placa giratoria a través de un cabrestante. El cabrestante es accionado por un motor eléctrico trifásico marca Thompson-Houston de 20 kW, 750 r.p.m. a 220 V.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Vagones adaptados para proporcionar calefacción a vapor a trenes de tracción eléctrica en la esta...

Vagones adaptados para proporcionar calefacción a vapor a trenes de tracción eléctrica en la estación de Barcelona - Término, también denominada Barcelona-Francia

Vista general de varios vagones para producir calefacción a vapor, en la que puede observarse también, al fondo a la izquierda, un tractor de maniobras o locomotora diésel - eléctrica de la serie 303 de RENFE (ex serie 10300 de RENFE), fabricada por entre 1953 y 1966 por Babcock & Wilcox y la MTM

Wyrsch, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Valoración de la línea Bordeta - Puerto, realizada por el ingeniero Gonzalo Turell Moragas para la Compañía General de ferrocarriles Catalanes

  1. Memoria de la valoración y reversión común de las líneas. (1958 mayo 31)
    • Plano general de situación de las líneas
    • Resumen de las valoraciones
    • Cálculo del plazo de reversión común de las líneas
    • Precios actuales y fechas de las concesiones
  2. Plano general de las líneas. (1958 mayo 31)
  3. Plan de ayuda y mejora. (1958 mayo 31)
  4. Línea Manresa- Suria. (1958 mayo 31)
    • Principales características de la línea y circunstancias de las concesiones
    • Resumen de mediciones
    • Cálculo del coeficiente de aumento de valor de los terrenos
    • Valoraciones
  5. Línea Barcelona- Martorell- Manresa. (1958 mayo 31)
    • Principales características de la línea y circunstancias de las concesiones
    • Resumen de mediciones
    • Cálculo del coeficiente de aumento de valor de los terrenos
    • Valoraciones
  6. Línea Igualada- Martorell. (1958 mayo 31)
    • Principales características de la línea y circunstancias de las concesiones
    • Resumen de mediciones
    • Cálculo del coeficiente de aumento de valor de los terrenos
    • Valoraciones
  7. Línea Bordeta- Puerto. (1958 mayo 31)
    • Principales características de la línea y circunstancias de las concesiones
    • Resumen de mediciones
    • Cálculo del coeficiente de aumento de valor de los terrenos
    • Valoraciones
  8. Línea Plaza de España. (1958 mayo 31)
    • Principales características de la línea y circunstancias de las concesiones
    • Resumen de mediciones
    • Valoraciones

Renfe (1941-2004)

Valoración de la línea Bordeta - Puerto, realizada por el ingeniero Gonzalo Turell Moragas para la Compañía General de ferrocarriles Catalanes

  1. Memoria. (1958 mayo 31)
    • Cuadro de precios
    • Antecedentes de la concesión
    • Valoración de terrenos
  2. Planos. (1958 mayo 31)
    • Planos parcelarios
    • Planos de las instalaciones
    • Planta, perfil longitudinal y perfiles transversales
    • Planos del material motor y móvil
    • Planos de obras de fábricas
    • Planos de los tramos metálicos
  3. Estado de mediciones. (1958 mayo 31)
    • Medición de terrenos
    • Medición de las edificaciones e instalaciones
    • Mediciones de las obras de fábrica
    • Mediciones de las obras de explanación
    • Medición de los tramos metálicos
    • Medición de la vía y material de vía
    • Medición del material motor y móvil
  4. Valoraciones. (1958 mayo 31)

Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes, S. A. (Cgfc) (1919-1977)

Vestíbulo de la estación de Barcelona - Término

Vestíbulo de la estación de Barcelona - Término

Vista interior del vestíbulo. En primer plano hall de la estación. En segundo plano a la izquierda caseta de información con paneles informativos de salida (línea Mataró y Granollers) y pizarra donde se anotaba el retraso de trenes. En el centro fachada de estilo neoclásico. Se aprecia inscripción Líneas de Francia por Mataró y por Granollers. Aparecen tres taquillas abiertas con varias personas esperando en ellas. A la derecha puerta de acceso y en la parte superior de la fotografía las bóvedas y las marquesinas de la estación

Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)

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