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Puntos kilométricos de la línea de Zaragoza a Barcelona
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía en recta renovada, en el kilómetro 674,850, a la salida de la localidad de Bellvitge (Barcelona). A los márgenes de la vía, se pueden ver los postes de la electrificación y señalización de precaución
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Puntos kilométricos de la línea de Zaragoza a Barcelona
Parte deColecciones privadas
Vista general del paso a nivel, en el kilómetro 674,850 de la línea, en la localidad de Bellvitge (Barcelona). Se puede apreciar al fondo la casilla del paso y las barreras, mientras la brigada de Vía y Obras, realiza obras en los sistemas de señalización y aviso
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Puntos kilométricos de vía única en la línea de Madrid a Cuenca, y también de Madrid a Valencia
Parte deColecciones privadas
Vista general de un tramo de vía única sin electrificar en la línea de Madrid a Cuenca, y también de Madrid a Valencia, tras la renovación. Tramo entre Aranjuez y Cuenca, a la altura de la aguja de salida de la estación de Villarrubia de Santiago (Toledo), cuyo edificio de viajeros puede apreciarse al fondo. Se aprecia también el cambio de vía, el enclavamiento y la casilla.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Queja de la Segunda División por el mal estado del balasto en la línea de Martorell a Barcelona
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Parte deFondos Institucionales
Vista general del recrecimiento del terraplén en el km 63,200 en la vía de la línea de Madrid a Badajoz a la altura del km 70,400. En la imagen se puede observar árboles a ambos lados de la vía, señales de tráfico, el recrecimiento del terraplén en el lado derecho de la vía y una casa situada a lo lejos en el lado derecho de la fotografía
Renfe
Referente a la sustitución del balasto por piedra machacada en las líneas de la Red Catalana
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Renovación de balasto en el km 42,320 de la línea de Lorca a Baza
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la vía con el balasto ya renovado en el km 42,320
Renfe (1941-2004)
Renovación de balasto en el km 43,250 de la línea de Lorca a Baza
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la vía con el balasto ya renovado en el km 43,250
Renfe (1941-2004)
Renovación de balasto en la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
Vista de los trabajos de renovación de balasto en el tramo de Mongat a Monsolís. A la izquierda, al fondo, boca norte del túnel de Mongat y casas de la costa con publicidad de la época en sus fachadas
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)