Badalona (Barcelona, Cataluña)

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Construcción y arreglo de alcantarillas en Badalona y Bogatell

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0203-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1876-03-04 - 1879-05-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Arreglo por el Ayuntamiento de la alcantarilla del Bogatell, situada en el km 2 de la línea del Litoral y proyecto de un puente de un tramo de hierro sobre el torrente Bogatell. - Incluye: Planos. (1876 marzo 4/1879 mayo 28)
  2. Construcción de una alcantarilla sobre el torrente de Palleja en Badalona, por cuenta y mitad entre los propietarios interesados y la compañía. (1876 septiembre 27/1877 abril 5)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Construcción de alcantarillas en Granollers, Masnou, Pineda, Malgrat, línea de Mataró y Torrente Seriol

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0203-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1872-08-14 - 1887-10-07

    • Parte deFondos antiguos

  1. Construcción de una cloaca en Granollers para desagüe de la parte del camino de dicho punto a Mataró, que se rebajó al construir un puente. - Incluye: Planos. (1872 agosto 4/1887 octubre 7)
  2. Solicitud del Alcalde de Masnou para que la compañía MZA contribuya en la construcción de una cloaca que de salida a las aguas procedentes de la calle Baja de dicha población. (1883 mayo 23/1883 agosto 22)
  3. Construcción de una alcantarilla de desagüe cerca de la estación de Pineda, solicitada por la Alcaldía Constitucional de Pineda. (1884 marzo 13/1885 marzo 17)
  4. Ensanche de la alcantarilla existente frente a la calle del Mar de la villa de Malgrat. (1882 febrero 15/1882 mayo 26)
  5. Solicitud del Ingeniero Jefe de Obras Públicas de provincia para que se construyan dos alcantarillas a través de la línea de Mataró para dar salida a las aguas de los torrentes de Antonet y Llampayas. - Incluye: Plano. (1877 septiembre 15/1878 febrero 8)
  6. Construcción de una alcantarilla para desagüe para el torrente Seriol, en las proximidades de Badalona. (1877 abril 11/1877 mayo 3)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Central de vapor de San Adrián. Calderas

Central de vapor de San Adrián. Calderas

[Junto a la foto, el texto]: La producción económica del vapor se obtiene por medio de calderas del tipo más moderno. Aquí se ve un grupo de calderas con los distribuidores automáticos de carbón.

Desconocido

Central de vapor de San Adrián

Central de vapor de San Adrián

[Junto a la foto, el texto]: Esta Central de construcción muy moderna se halla establecida en las afueras de Badalona y a orillas del mar. Tiene dos grupos de turbinas y alternadores con potencia de 40.000 caballos

Desconocido

Block System para la línea Barcelona Mataró

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0218-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1923-01-16 - 1965-11-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de modificación de las vías de la estación de Mataró, para la instalación del block system (31 x 219 cm). (1923 enero -)
  2. Planos de GRS sobre circuitos tipo para semáforos y señales en doble vía, utilizados en la línea de Barcelona a Mataró (2 planos de 28 x 108 cm); Plano del gálibo de puertas abiertas para el emplazamiento de señales (Escala 1:40) (A4); y Curvas de trabajo de los motores de aguja de GRS (45 x 49 cm). (1921 febrero 22/1949 agosto 3)
  3. Planos de las vías y localización de los circuitos de la línea de Barcelona a Mataró (3 planos). - Contiene: Hoja 2 (42 x 200 cm), hoja 3 (42 x 150 cm) y hoja 4 (42 x 190 cm). (1923 febrero 13/1924 marzo -)
  4. Documentación relativa a las incidencias con el funcionamiento del block system. - Incluye: Gráfico de ciclo de control (A4); Plano de situación de la petición de la Jefatura Regional de Cataluña de habilitación de un paso a nivel provisional frente al km 22,114 de la línea de Barcelona a Massanet Massanas por Mataró para la construcción de un espigón (Escala 1:500) (A3); Plano de terminal de acoplamiento de juntas inductivas, conexiones transversales (A4); Esquema típico para la transmisión de la posición 90º a las señales de block en la línea de Mataró (A4); Esquema de la adaptación del block a la electrificación de la zona 5ª de RENFE (A4); Planos de planta de instalaciones sin identificar (2 planos A4); Esquema de aislamiento para los encarriladores del puente sobre el río Besós (A3); Plano de planta de una instalación sin identificar (A4); Esquema descriptivo de los circuitos de vía (plano GRS - SK - 6941) (A4); Esquema circuitos puente entre Mongat y Premiá (20 x 75 cm). (1951 diciembre -/1965 noviembre 15)

Renfe (1941-2004)

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