Panorámica de la playa de vías de entrada a la estación de Badalona, lado San Adrián de Besòs, antes de la electrificación.

Línea de Barcelona a Massanet-Massanas. Puesto nº 2 en pequeña velocidad de concentración de palancas de agujas enclavadas por medio de dos cerrojos electrónicos relacionados con el block, en la estación de Badalona

Vista general del enclavamiento mecánico de tipo Willman de la estación de Badalona de Gran Velocidad. A la derecha se puede ver las palancas de maniobra de agujas. A la izquierda de la imagen se ven las directoras acopladas a los cerrojos y al fondo de la imagen se puede observar el tablero con los desenclavadores.

Vista panorámica de la playa de vías de Pequeña Velocidad de la estación, dirección san Adrián, antes de la electrificación. A la derecha, vagones y muelle.

Vista general de la estación de Badalona, lado Barcelona, antes de la electrificación. Al fondo, a la derecha, edificio de viajeros, andenes, marquesina, etc.

Vista de la playa de vías de Pequeña Velocidad de la estación de Badalona, antes de la electrificación. Puede observarse una pasarela metálica peatonal sobre las vías.

Estación de Badalona. Estado de las vías, lado Barcelona, durante el temporal de mar. El mar inunda las vías que han atravesado las barcas de los pescadores . A la derecha, el paseo marítimo y gente desperdigada.

Estación de Badalona. Puesto nº1 en Pequeña Velocidad, de concentración de palancas de agujas enclavadas por medio de cerrojo eléctrico relacionado con el block.

[Junto a la foto, el texto]: Esta Central de construcción muy moderna se halla establecida en las afueras de Badalona y a orillas del mar. Tiene dos grupos de turbinas y alternadores con potencia de 40.000 caballos

[Junto a la foto, el texto]: La producción económica del vapor se obtiene por medio de calderas del tipo más moderno. Aquí se ve un grupo de calderas con los distribuidores automáticos de carbón.