Badajoz (Extremadura)

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Planos generales, perfiles transversales y detalles de edificios de las estaciones y apeadero de la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0076-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1869-11-04 - 1876-05-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Estación de Ciudad Real. (1876 marzo 10)*
  2. Estación de La Cañada (Cañada de Calatrava). (1870 diciembre -)
  3. Estación de Caracuel (1870 diciembre -)
  4. Estación de Argamasilla (Argamasilla de Calatrava). (s.f.)
  5. Estación de Puertollano (1870 diciembre -)*
  6. Estación de Veredas (Veredas-Brazatortas). (1870 noviembre -)
  7. Estación de Caracollera. (1870 diciembre -)
  8. Estación de Almadenejos. (1870 noviembre -)
  9. Estación de Almadén. (1870 noviembre -)
  10. Estación de Cabeza de Buey. - Contiene: Perfil transversal nº 46 lado derecho (A4)*. (s.f.)
  11. Estación de Almorchón. (1873 mayo 26)
  12. Estación de Castuera. (1870 septiembre -)
  13. Estación de Campanario. (1870 septiembre -)
  14. Estación de Magacela. (1869 noviembre 4)
  15. Estación de Villanueva (Villanueva de la Serena). (1870 septiembre -)
  16. Estación de Don Benito. (s.f.)
  17. Estación de Medellín. (s.f.)
  18. Estación de Guareña. (s.f.)
  19. Estación de Villagonzalo. (s.f.)*
  20. Apeadero de La Zarza (Zarza de Alanje)*. (1871 junio -)
  21. Estación de Don Álvaro. (s.f.)
  22. Estación de Mérida [Croquis]. (s.f.)*
  23. Estación de Garrovilla. (s.f.)
  24. Estación de Montijo. (s.f.)
  25. Estación de Talavera La Real. (s.f.)
  26. Estación de Badajoz. (1870 octubre 20/1876 mayo 31)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Plan de instalación de líneas telefónicas por concurso (ABENGOA)

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0042-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1951-04-01 - 1952-05-13

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Carta del Subdirector de Señalización y Comunicaciones de Renfe a Abengoa, invitando a la empresa a un concurso restrigido de licitación, dentro del Plan de instalación de líneas telefónicas (1951 julo 28).
  2. Carta del Subdirector de Señalización y Comunicaciones de Renfe a Abengoa, adjuntando copia del contrato celebrado las dos empresas, para la obra de reparación general de la línea de comunicaciones y tendido de un circuito entre Arroyo y Valencia de Alcantara así como el envío de 2 ejemplares de los pliegos de condiciones Facultativas y Generales y Económicas que regirán en la ejecución de dicha obra. (1952 mayo 13.).
  3. Contrato celebrado entre Renfe y Abengoa, S.L., para la reparación general de la línea de comunicaciones y tendido de un nuevo circuito entre Arroyo y Valencia de Alcantara (1952 mayo 1)
  4. Pliego de Condiciones Generales y Económicas para la ejecución de obras de construcción y reforma de líneas de comunicaciones de Renfe [c.a. 1951].
  5. Pliego de Condiciones Facultativas para la ejecución de obras de construcción y reforma de líneas de comunicaciones de Renfe (1951 abril -).
  6. Presupuesto de reparación y reforma de la línea Mérida-Badajoz-Zafra-Cáceres (1951 octubre).

Pintura de los puentes de las líneas de la Red Antigua y Red Catalana

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0810-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1908-07-12 - 1927-12-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Contratos, minutas y órdenes relativos a trabajos de pintura de puentes realizados por Adolfo Palacios, Manuel Alcolea, José Sousa Catalán y Félix Sierra. - Incluye: Modelo de proposición para la pintura de puentes. (1908 julio 12/1918 noviembre 29)
  2. Trabajos de pintura en los puentes del río Guadiana (km 1,266), Arroyo de La Laguna (km 149,619), arroyo Riachuelo (km 150,860), río Guadalmez (km 289,182) y río Zújar (km 308,089). - Incluye: Contrato de adjudicación a José Sousa Catalán. (1918 septiembre 7/1919 diciembre 20)
  3. Pintura de puentes entre los años 1920 a 1927. - Incluye: Modelo de proposición para la pintura de puentes. (1920 febrero 17/1927 diciembre 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Motor de aguada

Motor de aguada

Estación de Badajoz. Motor de la aguada, de 22KW, 220/125 V, 2850 r.p.m.

Desconocido

Material móvil: vagones de socorro y de transporte y vivienda de personal

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1377-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1924-11-21 - 1930-12-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios, minutas y demás correspondencia referida a los vagones de socorro y de transporte de personal concedidos al Servicio de Vía y Obras. (1924 noviembre 21/1925 noviembre 14)
  2. Solicitudes de vagones para transportes de materiales para obras en distintas estaciones y secciones. (1930 enero 16/1930 diciembre 30)
  3. Nuevo tipo de vagón de socorro a situar en distintos puntos de la red. (1930 febrero 1/1930 septiembre 23)
  4. Modificaciones en vagones de socorro. (1930 mayo 20/1930 octubre 28)
  5. Reparaciones en vagones destinados a vivienda de personal y almacenes.(1930 agosto 23/1930 diciembre 22)
  6. Solicitud de agregar dos coches de viajeros de 3ª clase a los trenes 1920 y 1921 para transporte de personal desde y hasta la estación de Ariza. (1930 agosto 25/1930 septiembre 22)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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