Ávila (Ávila, Castilla y León)

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Tren regional Guadalajara - Ávila a su paso por Guimorcondo en Ávila

ES 28079. FAHF 1-2-5-FF-0957
Unidad documental simple

Part of Fondos Institucionales

Vista lateral del tren. En primer plano dos caballos pastando en un prado. Tren formado por la unidad de tren eléctrica serie 450-001 de dos pisos. Foto tomada en el paraje de la Curva de Lagartera. Al fondo se puede ver otro tramo tras la curva. Conocidos como buques o galeones.

Untitled

Puente sobre el arroyo Valdespino en la línea de Madrid a Irún

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6284
Unidad documental simple
ca. década 1990

Part of Fondos Institucionales

Perspectiva del extremo del puente sobre el arroyo Valdespino en las cercanías de La Cañada (Ávila), de la línea de Madrid a Irún.

Estación de Ávila

ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0648
Item
10/05/1953

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la estación de Ávila antes de su remodelación, aunque ya está electrificada la línea. Se ven vagones y furgones apartados en las vías exteriores, numerosos viajeros en los andenes esperando un tren y un hombre cruzando las vías.

Untitled

Estación de Ávila

ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0666
Item
10/05/1953

Part of Fondos Institucionales

Vista de la boca del paso subterraneo para peatones entre andenes de la estación. en viás paralelas, se ve una composición de mercancías y un expreso.

Untitled

Estación de Ávila de la línea de Madrid a Irún. Ampliación de instalaciones

ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0957-060
Unidad documental simple
junio 1955

Part of Fondos Institucionales

Vista general del nuevo edificio de viajeros de la estación de Ávila durante los servicios auxiliares, lado vías. En el andén se observan viajeros y personal ferroviario.

Untitled

Vías en la estación de Ávila

ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0206
Item
28/02/1950

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la playa de vías electrificada de la estación de Ávila. Se ven coches, furgones y vagones apartados así como, un automotor de la serie WM 501 a 508 de RENFE (ex ACM 1 a 8), procedente del Bilbao - Portugalete y renumerado como serie 435- 501 a 508 de RENFE, construido por la SECN y la parte eléctrica por Metropolitan Vickers en 1932.

Untitled