Argelia

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La nueva estación de Orán

Vista en perspectiva de la fachada oeste del edificio de viajeros de la estación de Orán por el lado de la ciudad. Al fondo aparecen varios carruajes de caballos.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Notas y artículos sobre locomotoras y automotores de tracción diésel en los distintos continentes

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RVLA-0005-0001
  • Unidad documental simple
  • Parte deFondos Personales

  1. Locomotoras de turbina de gas y locomotoras ultramar de tracción diésel en los siguientes países: Argelia, Egipto, Eritrea, Ghana, Liberia, Marruecos, Mozambique, Sierra Leona, Sudáfrica, Estados Unidos, Canadá, Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, México, Perú, Venezuela, India, Indonesia, Irán, Japón, Malaya (Malasia), Pakistán, Tailandia, Turquía, Australia y Nueva Zelanda.
  2. Automotores de tracción diésel en países de Europa, África, Asia y América: Austria, Bélgica, Holanda, Francia, Inglaterra, Italia, Luxemburgo, Suecia, Suiza, Egipto, Algeria, Nigeria, Japón, Estados Unidos, Argentina, Brasil, Chile, Ecuador y Perú.

Artículos y recortes de prensa sobre las locomotoras eléctricas en distintos países del mundo

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0007-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1924-04-01 - 1970-06-30
  • Parte deFondos Personales

  1. Países: Italia, Portugal, Rusia, Suecia, Dinamarca, Francia (locomotoras de maniobras), Suiza (locomotoras bifrecuencia de maniobras en los Ferrocarriles Federales y locomotoras de corriente alterna monofásica para vía métrica del Ferrocarril Rético), España, Turquía, Yugoslavia, Sudáfrica, Marruecos, Níger, Túnez, Argelia, India, Costa Rica, Chile, Brasil, Japón, Nueva Zelanda y Estados Unidos (historia de la electrificación en Milwaukee). (1921 abril -/1970 junio -)

Expediente relativo al nuevo régimen ferroviario francés

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0246-0598
  • Unidad documental compuesta
  • 1920-05-18 - 1921-03-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Extractos de la discusión en el Senado Francés del proyecto de ley sobre el Nuevo Régimen Ferroviario. (1920 diciembre 21/1921 junio 28)
  2. Extractos de la discusión en la Cámara de Diputados francesa de la ley, sobre el Nuevo Régimen Ferroviario Francés. (1920 mayo 18/1921 octubre 18)
  3. Ley del Nuevo Régimen Ferroviario francés aprobado por el Parlamento. (1921 noviembre 12)
  4. PUBLICACIÓN: Bulletin de statistique et de législation comparée / Ministère des finances. -
    París: Ministére des finances, 1921. - [198] p.; 25 cm. - Incluye: Ley del nuevo régimen de los ferrocarriles franceses de 1921. (1921 noviembre -)
  5. PUBLICACIÓN: Le nouveau Régime des chemins de fer d'intérêt général (Métropole et Algérie) / par René Thévenez ; Etienne Bleys.- París : [s.n.], 1923 (Imp. Francisque Guyon). - 117 p.; 25 cm. (1923 marzo -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Notas y artículos sobre historia de los ferrocarriles en África

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RVLA-0006-0003
  • Unidad documental simple
  • Parte deFondos Personales

  1. Países: Camerún, Sudáfrica, Zimbabwe, Etiopía, Angola, Argelia, Congo Belga, Egipto, Madagascar, Marruecos, Mozambique, Nigeria, Islas Mauricio, Reunión, Sudán, Trípoli y Túnez. Incluye: Número 171 de la revista La Vie Du Rail Outre-Mer (La Vida del Ferrocarril Ultramar) de junio de 1968 relativo a Camerún.

Artículos y recortes de prensa sobre coches de viajeros africanos

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0002-0006
  • Unidad documental simple
  • 1946-06-14 - 1959-06-05
  • Parte deFondos Personales

Países: Argelia, África del Este, Congo Belga, Madagascar, Camerún, Senegal, Nigeria, Sudáfrica, Rhodesia (Zimbabwe), Ghana, África del Sur, Egipto, Mozambique y Nigeria. Incluye información sobre coches cama. (1946 junio 14/1959 junio 5)