1. Fachada exterior de la estación
   2, 3 y 4. Inteior del vestíbulo con detalles de ornamentación
2. Grúa fija en las cercanías de la estación
3. Rotulación de vagón para transporte de traviesas anejo a la estación
4. Detalles de carriles vignole puestos como separadores de calle pintados en rojo y blanco

Incluye 7 fotografías en jpg

Composición del TALGO prototipo en la estación de Aranjuez. La puerta lateral de la cabeza tractora aparece abierta. En el andén, bajo la marquesina, hay un grupo de personas.

Vista parcial de la cabeza tractora del TALGO prototipo en la estación de Aranjuez después de las pruebas realizadas en la línea de Andalucía. Hay una persona que viste traje, lleva gafas y bigote y que posa para la fotografía. Posiblemente se trate de José María de Oriol y Urquijo.

Vista de la composición del TALGO prototipo en la estación de Aranjuez después de las pruebas realizadas en la línea de Andalucía. Junto al coche número 1 posa el ingeniero irlandés Jaime Mcveigh.

Vista de la composición del TALGO prototipo en la estación de Aranjuez después de las pruebas realizadas en la línea de Andalucía. Hay diferentes personas junto a los coches. Por la puerta de la cabeza tractora sale el maquinista.

1. Plano del tramo anterior al túnel de Horna. (1862 agosto 20).
2. Perfil longitudinal del tramo anterior al túnel de Horna. (1862 agosto 20).
3. Perfiles transversales del tramo anterior al túnel de Horna. (1862 agosto 20).
4. Plano general del tramo posterior al túnel de Horna. (1862 agosto 20).
5. Perfil longitudinal (1862 agosto 20).
6. Plano general del tramo popsterior al túnel de Horna. (1862 agosto 20).
7. Planos, perfil longitudinal y tablas del estado comparativo de las rasantes del proyecto de modificación de los tramos anterior y posterior al túnel de Horna. (1863 agosto 13 - 17).