Perfil longitudinal del ramal de Huesca, de la Compañía de Zaragoza a Pamplona y Barcelona. [1859-]
- ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0028-0002
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- 1859-01-01 - 1859-12-31
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Perfil longitudinal del ramal de Huesca, de la Compañía de Zaragoza a Pamplona y Barcelona. [1859-]
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Línea de Zaragoza a Val de Zafán de la Compañía TBF
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Compañía de los Ferrocarriles de Zaragoza a Escatrón y Val de Zafán a las minas de la Cuenca Carbonífera de Gargallo-Utrillas. Obligación de 1.900 reales = Saragoza´s to Escatrón and Val de Zafán to the coal mines of Gargallo-Utrillas railway company. Obligation of 1.900 reales (500 francs = pounds 20) = Compagnie de Chemins de Fer de Saragosse á Escatrón et de Val de Zafán aux mines de charbon de Gargallo-Utrillas. Obligation de 1900 réaux (500 francs = 20 livres sterling)
Publicación: [Madrid] : [s.n. ], 1871. - [500] estampas: grab.calc.; 315 x 325 mm.
Notas: obligaciones de 1900 reales, nº 04.065-10.999, cupones 4-17. Primera emisión de 12.000 obligaciones de 1900 reales, 500 francos, 20 libras esterlinas; con un interés anual del 6% y con amortización por medio de sorteos en 40 años. En la parte inferior aparecen las firmas de dos administradores, una del conde de Peñacampo y la otra ilegible, y un sentado en contabilidad (ilegible). En el reverso aparece un cuadro de amortización aprobado por el Gobierno.
Ornamentación: sobre fondo verde, orla rectangular con motivos florales, con escudo de España en la parte superior central. Aparece póliza de 10 céntimos en la parte superior izquierda.
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Puente sobre la Val Primera en el km 84 de la línea de Samper a Reus
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Vista frontal del puente de un arco de 12 m de luz. Sobre el puente personas posando
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Casilla de guarda nº 3 en el km 89 de la línea de Samper a Reus
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Vista de la casilla de guarda en el km. 7,656 de la Sección 1ª. En la puerta personas posando
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Paso superior y acueducto en el km 113 de la línea de Samper a Reus
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Primer plano de la obra nº 1 de la Sección 2ª del paso superior y acueducto. En primer término, en el lado izquierdo de la fotografía, aparece un poste de electricidad y en el centro, por debajo del paso, la vía del tren
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