1. Proyecto de renovación de balasto entre los km 149,175 al 151,563 y del 154,708 al 156,538 en la línea de Valladolid a Ariza y del km 213,750 al 220,190 y del 202 al 217 de Zaragoza. - Incluye: Boletín Oficial del Estado (número 166, 1939 junio 15) (tres ejemplares), memoria (cuatro ejemplares), pliego de condiciones (cuatro ejemplares) y presupuesto (cuatro ejemplares). (1938 enero/1939 julio 14)
2. Concesión a Salustiano Blanco Rubio para extracción de piedra para balasto en el km 226,800 de la línea de Zaragoza para cubrir faltas en las vías en los km 202 al 217 de la línea Madrid-Zaragoza. (1938 enero 21/1938 noviembre 5)
3. Suministro de balasto entre las estaciones de El Burgo y Fuentes de la línea Madrid-Barcelona. (1941 diciembre 23/1942 enero 24)
4. Suminisrtro de balasto concedido a Salustiano Blanco Rubio para el km 228,720 de la línea Madrid-Zaragoza. (1942 enero 27/1942 febrero 24)
5. Suministro de balasto para conservación de la vía de la 35º Sección. (1942 marzo 5/1942 abril 7)
6. Notificación de fin de trabajos de suministro de balasto realizados por Valeriano Fernández Rodríguez por haberse agotado la cantera. (1942 febrero 25/1942 febrero 27)
7. Trabajos de reposición y saneamiento de balasto entre los km 308,024 y 315,000 de la línea de Madrid-Alicante. (1942 abril 15/1942 abril 18)

1. Plano de alzado, proyecciones horizontales y secciones transversal y longitudinal del modelo nº 1 de paso a nivel para carreteras y modelo nº 2 de paso a nivel para caminos vecinales y rurales, año 1886 (Escala 1:50) (35 x 111 cm); Plano de alzado, proyecciones horizontales y secciones transversal y longitudinal de modelos de paso a nivel para carreteras y para caminos vecinales y rurales, año 1887 (Escala 1:50) (36 x 116 cm); y Plano de alzado, proyecciones horizontales y sección transversal de modelo nº 1 para paso a nivel para carreteras (Escala 1:50) (35 x 70 cm). (1886 febrero 10/1887 noviembre 15)
2. Plano de modelo de secciones de camino (Escala 1:50) (35 x 113 cm). ( 1887 noviembre 15)
3. Plano de detalles de la vía (Escala 1:1) (36 x 187 cm). ( 1887 noviembre 15)

1. Planos de detalle del proyecto de ferrocarril de Teruel a Sagunto por Segorbe. - Contiene: 1ª Sección: Plano general del km. 1 hasta km. 21 (Escala 1:2000) (35 x 1185 cm); 2ª Sección: Plano general del km. 22 hasta km. 44 (Escala 1:2000) (35 x 1232 cm); 3ª Sección: Plano general del km. 46 hasta km. 61 (Escala 1:2000) (35 x 969 cm); 4ª Sección: Plano general del km. 63 hasta km. 78 (Escala 1:2000) (35 x 985 cm) + km. 79 hasta km. 85 (Escala 1:2000) (96 x 295 cm); 5ª Sección: Plano general del km. 90 hasta km. 105 (Escala 1:2000) (35 x 1008 cm); 6ª Sección: Plano general del km. 106 hasta km. 125 (Escala 1:2000) (35 x 1147 cm); 7ª Sección: Plano general del km. 126 hasta km. 145 (35 x 1116 cm) (Escala 1:2000). (1892 febrero 11).
2. Presupuestos del proyecto de ferrocarril de Teruel a Sagunto por Segorbe. - Contiene: Datos para la formación del presupuesto; Presupuesto (1877 noviembre 18)

1. Hallazgos encontrados en la red en 1931, y hallazgos realizados por la 1ª, 3ª y 4ª División en 1940. (1931 enero 3/1940 diciembre 27)
   1.1. Hallazgos de diferentes objetos y cadáveres encontrados en la red en 1931. (1931 enero 3/1931 diciembre 31)
   1.1.1. Hallazgos de diferentes objetos – Incluye: Oficios y minutas. (1931 enero 3/1931 diciembre 31)
   1.1.2. Hallazgos de cadáveres en diferentes vías y estaciones – Incluye: Oficios y minutas; Despachos telegráficos. (1931 enero 22/1931 diciembre 18)
   1.2. Hallazgos realizados por la 1ª, 3ª y 4ª División en 1940. (1939 diciembre 25/1940 diciembre 27).
   1.2.1. Hallazgos de objetos encontrados por la 4ª División – Incluye: Oficios y minutas. (1939 diciembre 25/1940 diciembre 27)
   1.2.2. Hallazgos de objetos encontrados por la 1ª División – Incluye: Oficios y minutas. (1940 febrero 5/1940 agosto 28)
   1.2.3. Hallazgos de objetos encontrados por la 3ª División – Incluye: Oficios y minutas. (1940 febrero 18/1940 julio 30)
2. Hallazgos de objetos y cadáveres encontrados en la red en 1932. (1931 diciembre 31/1932 diciembre 31)
   2.1. Hallazgos de cadáveres. (1932 enero 9/1932 enero 11)
   2.2. Hallazgos de objetos – Incluye: Oficios y minutas.(1931 diciembre 31/1932 diciembre 32)
3. Hallazgos de objetos y cadáveres encontrados en la red en 1933. (1933 enero 3/1933 diciembre 30)
   3.1. Hallazgos de objetos – Incluye: Oficios y minutas. (1933 enero 3/1933 diciembre 30)
   3.2. Hallazgos de cadáveres. (1933 noviembre 30/1933 diciembre 1)
4. Hallazgos encontrados en la red en 1934 – Incluye: Oficios y minutas. (1933 diciembre 28/1934 diciembre 20)
5. Hallazgos encontrados en las red por las diferentes divisiones en 1941. (1940 diciembre 19/1941 diciembre 31)
   5.1. Hallazgos de objetos encontrados por la 4ª División – Incluye: Oficios y minutas. (1940 diciembre 19/1941 diciembre 31)
   5.2. Hallazgos de objetos encontrados por la 1ª División – Incluye: Oficios y minutas. (1941 febrero 11/1941 noviembre 25)
   5.3. Hallazgos de objetos encontrados por la 2ª División – Incluye: Oficios y minutas. (1941 junio 19/1941 julio 3)
   5.4. Hallazgos de objetos encontrados por la 3ª División – Incluye: Oficios y minutas. (1941 noviembre 6/1941 noviembre 18)

1. Puente sobre el río Guadalope situado en la línea de Zaragoza a Roda de Bará. (1927 enero 27/1928 diciembre 30)
2. Obra de construcción de un puente de tramos metálicos de acero en la Rambla de Santa Coloma, en la línea de Tarragona a Francia. (1928 diciembre 20/1929 abril 30)
3. Obra de construcción y montaje, relación de jornales y materiales del puente metálico sobre el río Fluviá en San Miguel de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia. (1928 abril 30/1929 septiembre 30)
4. Relación de pagos a efectuar por cuenta de la Caja Ferroviarria del Estado para la obra de sustitución de un puente metálico sobre el río Ter, en la línea de Tarragona a Barcelona y Francia. (1928 enero 23/1928 diciembre 31)
5. Construcción y montaje del puente metálico sobre la Riera de Carmansó. (1928 octubre 31)

1. Circulación de la máquina número 1762 en la Cuarta División de la línea general de la red. (1941 febrero 17/1941 febrero 20)
2. Circulación de todos los tipos de locomotoras que actualmente posee la Compañía a excepción de las 1700 y 1800 sobre el canal Vinalopó en el km 400,237 de la línea. (1941 mayo 7/1941 junio 4)
3. Circulación de locomotoras serie 1400 y 1500 con motivo de las pruebas efectuadas en diversos puentes en varias líneas de la red. (1941 junio 3/1941 septiembre 15)
4. Circulación de locomotoras de la serie 1700 con motivo de las pruebas efectuadas en los puentes sobre el río Bogatell, Riera de San Pol, río Tordera y Vall de Curp en la línea de Barcelona a Empalme por Mataró. (1941 junio 20/1941 septiembre 24)
5. Circulación de locomotoras de la serie 1800 con motivo de las pruebas efectuadas en los puentes del río Foix y Tres Puntas. (1941 junio 20/1941 septiembre 16)
6. Circulación de las máquinas 700 en el ramal Los Alcázares a La Ribera. (1941 julio 9/1941 julio 22)
7. Circulación de material móvil y motor por toda la línea de Villacañas a Quintanar. (1941 agosto 14/1941 diciembre 20)
8. Circulación de locomotoras de la serie 1100 en la línea de Val de Zafán a San Carlos de la Rápita. (1941 septiembre 26/1941 octubre 14)
9. Circulación de locomotoras de la nueva serie 2400 en el tramo de Zaragoza a Mora de la línea de Madrid a Barcelona. (1941 octubre 4/1941 octubre 9)
10. Circulación de máquinas hasta la serie 800 por la línea de Aljucén a Cáceres con motivo de las pruebas de los puentes sobre los ríos Valdeconde y Salor. (1941 noviembre 24/1941 diciembre 17)
11. Circulación de las máquinas y trenes y pruebas de los puentes situados en la línea de Zafra a Huelva. (1941 diciembre 6/1941 diciembre 24)
12. Circulación por la línea de Madrid a Barcelona de coches metálicos y coches-restaurante que la Compañía Internacional ha importado de Francia. (1941 diciembre 12/1942 marzo 18)
13. Reducción del espacio útil en la vía muerta de la estación de Albacete. (1941 diciembre 12/1941 diciembre 16)
14. Prohibición de circulación para las locomotoras de la serie 1800 en la línea de Alicante. (1941 diciembre 19)
15. Circulación de trenes articulados por algunas de las líneas de la red. (1942 enero 13/1942 enero 14)*
16. Circulación de un tren continuo formado por vagones alemanes por algunas líneas de la red. (1942 enero 20/1942 enero 22)*
17. Autorización de la circulación de la locomotora 480 en la Tercera División por la línea de Madrid a Barcelona. (1942 abril 23/1942 abril 30)

1. Plano de la sección transversal y disposiciones de los largueros contracarriles (Escala 1:5) (77 x 100 cm). (1906 febrero 28/1906 marzo 18)
2. Plano de detalles de la unión de las diagonales (Escala 1:20) (35 x 100 cm). (1906 febrero 28/1906 marzo 18)
3. Arriostramiento (Escala 1:20) (35 x 89 cm). (1906 febrero 28/1906 marzo 18)
4. Nota de cálculos. (1906 febrero 28/1906 marzo 18)
5. Oficios y minutas tramitando el asunto. (1906 marzo 1/1906 mayo 18)

1. Oficios y minutas tramitando el asunto. (1905 marzo 28/1905 julio 18)
2. Memoria. (1905 marzo 27/1905 julio 1)
3. Plano acotado de situación, frente aguas abajo, plano puente, elevación y sección del estribo lado Calatayud y elevación y sección del estribo lado Teruel (35 x 172 cm). (1905 marzo 27/1905 julio 1)

1. Reclamación del alcalde de Villanueva de Giloca (o Jiloca) referente a la obra que se construye sobre la rambla de Valdeviñas. (1900 noviembre 22/1901 enero 5)
2. Reclamación del Ayuntamiento de Luco de Giloca (o Jiloca) contra la construcción del puente sobre río Pancrudo en el km 53,783 de la línea. (1900 junio 10/1901 enero 9)
3. Proyecto de paso superior de 4 m en el punto kilométrico 74,902 del piquetaje de Calatayud a Teruel, formado por el ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Francisco Domenchina. - Contiene: Oficios y minutas; Memoria descriptiva; y Plano general, perfil longitudinal, alzados y secciones del paso superior proyectado. (1900 mayo 17/1900 junio 21)
4. Desviaciones del río Jiloca (o Giloca) sin estar autorizadas y proyectos en las desviaciones. (1900 mayo 13/1900 diciembre 11)
5. Recurso de alzada del Ayuntamiento de San Martín del Río contra providencia del Gobernador Civil de Teruel acerca de uno de los puentes sobre el río Jiloca (o Giloca). (1900 julio 12/1900 noviembre 30)

1 CD (71 imágenes)
Título atribuido: [Reconstrucción de puentes durante la Guerra Civil Española]
Incluye:

• Fotografías 002-0024: Acto de inauguración de la reconstrucción del Viaducto Matarraña IV en presencia de Alfonso Peña Boeuf, ministro de Obras Públicas, el general Juan Yague y otras personalidades militares, civiles y religiosas. De la reconstrucción del puente destaca el castillete de traviesas. Algunas de las fotografías representan el recibimiento a la comitiva en al menos dos estaciones sin identificar con los allí presentes haciendo el saludo fascista.
• Fotografía 0025-0029: automotor con banderas nacionales cruzando un puente, vista del puente sobre el río Cinca y varias imágenes de las vistas tomadas durante un trayecto en tren sin identificar.
• Fotografías 0030-0036: Imágenes del puente sobre el río Alcanadre. Puente destruido y trabajos de reconstrucción.
• Fotografías 0037-0053: se intercalan fotografías de lo que parecen dos inauguraciones diferentes, una de ellas por la reconstrucción del viaducto sobre el río Cinca. Entre otras, destaca la imagen de la locomotora 4014 de Norte (imagen 0040) engalanada para la ocasión con varios símbolos (Regimiento de Ferrocarriles, estrella de seis puntas, cruz gamada). Intercaladas hay imágenes de las obras sobre el río Alcanadre.
• Fotografías 0054-0063: imágenes de un mismo puente sin identificar con locomotora circulando, puente en reconstrucción con personal de obras, detalles de los destrozos sobre los raíles, etc. La excepción son las imágenes 0058 y 0059, que corresponden, respectivamente, a otro puente sin identificar derribado y al puente sobre el rio Alcanadre.
• Fotografías 0064-0066: misa de campaña en Villaluenga el 8/11/1936 (0064-0065) y Fiesta de San Fernando en la estación de León (1937).
• Fotografías 0067-0069: imágenes del acueducto de Tardienta (17/07/1936), pila nueva en el viaducto de Valduerna (17/10/1936) y puente desplomado en Luna (C. de Aragón).
• Fotografías 0070-0072: puente de Durango a Bilbao destruido y empezado a construir por S.M. FC el 09/06/1937 (0070) y misa de campaña en Villaluenga celebrada el 08/11/1936 (0070-0072)