Plano y cortes longitudinal, horizontal y transversal proyectados por la Compañía de Fives-Lille, revisados por el ingeniero jefe Rogelio Inchaurrandieta Páez el 25 de noviembre de 1891 y aprobados por Real Orden de 9 de junio de 1892. (Escala 1:200) (35 x 95 cm) (1891 noviembre 25/1892 junio 9)
Proyecto de losa de hormigón armado de 2,45 m de luz teórica para sustituir varios tramos metálicos de la línea, en los km 4,347; 5,345; 34,195; 42,364 y 57,146. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: memoria, plano, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuestos. (1929 julio 23/1932 enero 22)
Plano y cortes longitudinal, horizontal y transversal proyectados por la Compañía de Fives-Lille, revisados por el ingeniero jefe Rogelio Inchaurrandieta Páez el 25 de noviembre de 1891 y aprobados por Real Orden de 9 de junio de 1892. (1891 noviembre 25/1892 junio 9)