1. Proyecto de consolidación del tramo del medio colocando una faja más en la parte superior e inferior de los cuchillos en el viaducto. (1870 febrero 7/1872 octubre 14)
2. Proyecto de sustitución de los tramos metálicos por un muro de sostenimiento en el viaducto. Contiene: memoria y planos. (1912 mayo 13/1915 julio 14)

1. Proyecto de losa de hormigón armado de 2,45 m de luz teórica para sustituir varios tramos metálicos de la línea, en los km 4,347; 5,345; 34,195; 42,364 y 57,146. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: memoria, plano, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuestos. (1929 julio 23/1932 enero 22)

1. Informe sobre el estado de los tramos metálicos de la línea de Madrid a Zaragoza y de la de Córdoba a Sevilla. (1912 mayo 24)
2. Programa y presupuestos de los trabajos de sustitución de tramos metálicos que deben realizarse en la Red Antigua en los años de 1913 y 1914. (1912 diciembre 2)
3. Créditos especiales para refuerzos de puentes metálicos del año 1914, por valor de 1.000.000 pesetas. (1913 febrero 28)
4. Programas de los trabajos de sustitución de tramos metálicos que deben realizarse en la Red Antigua durante los años 1915, 1916 y 1917. (1913 mayo 5/1915 noviembre 17)
5. Estados de gastos mensuales por renovación de puentes de la línea de Manzanares a Córdoba. (1913 septiembre 22/1915 diciembre 3)
6. Informe sobre el puente de Laversines, realizado por la Compagnie du Chemin de Fer du Nord. Francia. (1915 noviembre 24)
7. Estudio de la sustitución de tramos metálicos de la Red Antigua. Contiene: notas y anexos. (1924 julio 13)

1.Créditos para la sustitución de tramos metálicos en las líneas de Manzanares a Córdoba, Córdoba a Sevilla, Madrid a Ciudad Real, Castillejo a Toledo, Madrid a Zaragoza y Alcázar a Córdoba. (1911 marzo 2/1914 noviembre 21)

1. Reconocimiento y estudio del estado de los puentes de la Cía. con motivo de la Real Orden de 23 de abril de 1893. (1893 abril 28/ 1901 octubre 1)
2. Reconocimiento de todos los puentes metálicos con contracarriles de la Cía. (1901 abril 26/1907 enero 5)
3. Esquemas y datos relativos a los trenes tipo adoptados para la revisión de los tramos metálicos. (1901 septiembre 1/1905 diciembre 12)
4. Revisión de puentes metálicos para la circulación de locomotoras Compound 651 a 665. (1902 enero 13/1904 enero 18)
5. Resultado de los refuerzos en los tramos metálicos con motivo de revisión especial de los puentes metálicos para la circulación de las locomotoras 651 a 665, en las líneas de Alcázar a Ciudad Real y Manzanares a Córdoba. (1902 marzo 4/1903 febrero 28)
6. Resultado de las pruebas de los tramos metálicos para la circulación de máquinas Compound números 651 a 665, en el trayecto de Madrid a Arcos. (1902 abril 12/1907 octubre 16)
7. Resultado de las pruebas de los puentes metálicos de la línea de Chinchilla a Cartagena y en la de Mérida a Sevilla. (1905 abril 10/1909 mayo 5)
8. Solicitud de datos para la elaboración de una relación completa de las obras con tramos metálicos de la Red. (1906 diciembre 21)

1. Refuerzo de los largueros de los puentes de la línea de Madrid a Zaragoza. (1915 diciembre 1/1916 diciembre 28)
2. Refuerzo de los largueros en los puentes de la línea de Manzanares a Córdoba y en la de Madrid a Zaragoza. (1915 diciembre 21/1916 diciembre 11)

1. Documentos de los ferrocarriles franceses relativos a normas de ejecución de los trabajos sobre puentes metálicos del ferrocarril. (1891 -/1907 octubre 28)
2. Acuerdos de la Dirección General de Ferrocarriles de 3 de abril de 1911 relativos al estudio de las disposiciones de las nuevas máquinas a adquirir por la Cía. para aumentar las cargas y velocidades de los trenes, acomodándolo a los esquemas de ejes y cargas de los tipos llamados "Pacific" y "Twolf Wheel" y proyectos para adecuar a dichas máquinas los puentes giratorios y los cálculos de resistencia de todos los tramos metálicos que se construyan. Contiene: cálculos, planos y extractos de las revistas "Le Genie Civil" nº 23 de 12 de octubre de 1912 y nº 12 de 25 de marzo de 1922 y de la revista de Obras Públicas nº 1366 de 28 de noviembre de 1901. (1901 noviembre 28/1922 marzo 25)
3. Resolución de la Dirección General de Obras Públicas acerca del tipo de tren que se debe utilizar para la realización de los cálculos y pruebas de resistencia de los puentes metálicos de la Cía. de los Caminos de Hierro del Norte de España. (1905 noviembre 22)
4. Relaciones de sustituciones y refuerzos de puentes metálicos que deben realizarse en 1912 en las líneas de Madrid a Zaragoza y Alcázar a Córdoba. (1911 octubre 20/1913 febrero 18)
5. Relación de sustituciones de tramos metálicos de pequeñas luces que deben realizarse en el año 1911 en las líneas de la Cía. (s.a.: 1911 )
6. Relación de gastos producidos por las obras de refuerzo de puentes de las líneas de Madrid a Alicante, Madrid a Zaragoza, Manzanares a Córdoba y Sevilla a Huelva en el año 1912. (1912 diciembre 21/1913 enero 6)
7. Separata del Boletín de la Asociación del Congreso Internacional de Ferrocarriles, de fecha 1913 diciembre, sobre la nueva ordenanza suiza concerniente al cálculo y revisión de puentes y obras de arquitectura metálicas, por el profesor A. Rohn de Zurich. (1913 diciembre)
8. Conferencia celebrada con Eugenio Grasset. (1915 enero 21)
9. Conferencia celebrada con José Cornet. (1915 enero 22)
10. Estimación del coste probable de la sustitución de todos los tramos metálicos de hierro de las líneas de Albacete a Cartagena, Almorchón a Belmez y Madrid a Ciudad Real. (1919 junio 30)
11. Tramos metálicos de la Red Antigua que restaban por sustituir en 1º de enero de 1926. (s. f.: 1926)
12. Valoración de los tramos metálicos de construcción antigua, sustituidos con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado en los años 1928 y 1929. (s. f.: 1929)

1. Construcción de las pilas del puente. (1921 marzo 9/1922 marzo 29)
2. Revisión de precios solicitada por E. Grasset y Cía., de los trabajos de cimentación de las nuevas pilas del puente. (1921 junio 22/1921 noviembre 26)
3. Cimentación de la 4ª pila del puente. (1921 agosto 29/1921 noviembre 12)

1. Proyecto de nuevo tramo metálico de 4,45 m de luz teórica para la segunda vía en el paso inferior, con motivo del establecimiento de la doble vía entre las estaciones de Vadollano y Espelúy. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: memoria, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1929 mayo 18/1932 enero 2)

1. Datos relativos a las obras realizadas en los puentes de las Secciones 1ª y 2ª. (1910 octubre 26/1915 enero 12)
2. Correspondencia con el vigilante de las obras en los puentes, D. José Fernández, sobre el estado de ras mismas. (1914 febrero 27/1915 diciembre 11)