• • HISTORIA INSTITUCIONAL: Este fondo fotográfico ha sido generado en el desarrollo de su actividad

• HISTORIA ARCHIVÍSTICA: Este fondo fotográfico ingresó en el AHF por transferencia,

• ALCANCE Y CONTENIDO: El fondo Vía Libre se compone de un total de imágenes en formato papel y acetato, clasificadas en en dos grandes apartados: positivos en papel e impresos publicados en la sección de la revista denominada Estampas del ayer

  FFE - Vía Libre - Estampas del ayer

• 269 positivos papel e impresos en b. y n. y col.
  FFE - Vía Libre - Revista

• xxx diapositivas (comienza FD_03490) y 165 positivos.

ARCHIVADORES DIAPOSITIVAS 35 MM. VÍA LIBRE POR DESCRIBIR:

• 9.18. Talleres y laboratorios (1 archivador)
• 9.15. Librerías ferroviarias, tiendas comerciales (1 archivador)
• 9.17 y 9.17. Cambio de ejes Obras Públicas (1 archivador)
• 10.1. Vía única y doble, Corredor Mediterráneo (3 archivadores)
• 10.2 y 10.3. Electrificación y señalización (1 archivador)
• 10.4. Instalaciones en vía (1 archivador)
• 10.5, 10.6 y 10.7. Carriles, traviesas y balasto (1 archivador)
• 10.8. Obras y renovación de vía (1 archivador)
• 12. Personal (2 archivadores)
• 13. Empresas (4 archivadores)
• 15. Ferrocarriles Extranjeros (8 archivadores
• 1. Italia, Japón y Suiza; 2. Reino Unido; 3. Portugal; 4. Dinamarca, Canadá, Alemania y Francia; 5. Noruega y Suecia; 6. SNCF; 7. Iberoamérica; 8. Ferrocarril y transporte urbano francés)
• 16. Modelismo (1 archivador)
• 17. Fundación de Ferrocarriles Españoles (FFE) (4 archivadores)
• 18. Ilustraciones libros (7 archivadores)
• 20. Espectáculos (1 archivador)
• 21 y 22. Turismo e indumentaria (1 archivador)
• 23 y 24. Deportes y naturaleza (1 archivador)
• Sin numerar: Reproducciones portadas Vía Libre (1 archivador) // Reproducciones (2 archivadores) // 150 años FC (2 archivadores) // Fotografías 6 x 7 (1 archivador) // Estaciones ferroviarias Atocha (1 archivador) // E.T.F.V. (1 archivador) // Ferrocarriles de la Comunidad Valenciana (1 archivador) // Sin identificación [UTs, Cercanías, Metro...] (1 archivador)

Reproducción de un documento en el que aparece la fotografía de la locomotora de vapor tipo 220 número 479 de Preußischen Staatsbahnen, del tipo S3, vista lateralmente sobre un carro transbordador.

Reproducción de un documento en el que aparece la fotografía de una locomotora de vapor tipo 220 con el número 52. En la parte superior aparece el nombre del constructor Henschel & Sohn, Cassel. En el pie de foto se lee: "Königlich Preußsische Staats-Eisenbahn. 2/4 gek. Schnellzug-Heissdampf-Lokomotive. Fabrik Nr. 7601."

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 para trenes rápidos de Königlich Bayersiche Staats-Eisenbahnen, vista lateralmente. Incluye medidas. En la parte superior hay un texto que lo indica así, incluyendo otras informaciones técnicas: "Schnellzug Lokomotive der Kgl. Bayer. Staatseisenbahnen. Dampfüberdruck 12 Atm. Gesammte Heizfläche 131,5 qm. Rostfläche, 2,2 qm."

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 para trenes rápidos de Königlich Sächsische Staatseisenbahnen, vista lateralmente. Incluye medidas y la silueta de partes que normalmente quedarían ocultas. En la parte superior se indica así, incluyendo algunas especificaciones técnicas: "Schnellzug-lokomotive der Kgl. Sächs. Staatseisenbahnen. Dampfüberdruck 10 Atm. Gesammte Heizfläche 123,50 qm. Rostfläche, 2,33 qm". El resto del documento alrededor del dibujo se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 para trenes de viajeros de Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung, vista lateralmente. Incluye medidas y la silueta de partes que normalmente quedarían ocultas. En la parte superior se indica así, incluyendo algunas especificaciones técnicas: "Personenzug-Locomotive der Kgl. Preußs. Eisenbahn-Direktion zu Erfurt. Dampfüberdruck 12 Atm. Gesammte Heizfläche 125 qm. Rostfläche, 2,3 qm". El resto del documento alrededor del dibujo se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparecen dos planos de la locomotora de vapor tipo 220 número 7, clase III, de Württembergischen Staats-Eisenbahnen, vista lateralmente. Sería la primera locomotora construida por Maschinenfabrik Esslingen AG, en 1846. En el plano de la parte superior se observa el exterior de la locomotora, incluyendo algunas medidas. En el de la parte inferior se ha hecho una sección que permite observar el interior.

Reproducción de un documento en el que aparece un plano de la locomotora tipo 220, Jagst, de Württembergischen Staatsbahn. En el pie de foto se indica además que el constructor es Norris [Norris Locomotive Works (Philadelphia)] y otros datos técnicos. El documento se ha tapado por encima y por debajo de la imagen, pero se ve parte de la página de la derecha.

Reproducción de una fotografía de una locomotora de vapor tipo 221, serie IId número 747 de Großherzoglich Badischen Staatseisenbahn, vista lateralmente.Se encuentra sobre una placa giratoria. Fue construida por Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe en 1905.