1. Incluye: Información sobre accionamiento individual de los ejes en las locomotoras eléctricas alemanas; motores de tracción monofásica, captación a gran velocidad de tracción de corriente continua y pantógrafos de las locomotoras de los Caminos de Hierro de Francia; diseño de bogies para las locomotoras de Suiza; diseño mecánico de las locomotoras de gran velocidad de los Ferrocarriles Estatales de Suecia; ruedas elásticas con muelle de caucho de los Ferrocarriles Nacionales de Francia y Noruega; frenos de aire comprimido y frenos de vacío de los ferrocarriles de Inglaterra; llantas de aleación de las locomotoras de Estados Unidos y tipos de bogies de los ferrocarriles estatales de Egipto y de Ceilán (Sri Lanka). (1945 marzo 2/1959 febrero 6)

1. Planes de adquisición de automotores y trenes automotores / Compañía de Hierro del Norte de España. Estudios de Material y Tracción.- Inserta: Planos y esquemas.- 16 h. (1940 octubre -)*
2. Plan de automotores y trenes automotores, tipos de automotores y remolques, resumen de adquisiciones / Unificación del material de los Ferrocarriles Españoles. Sección de automotoes. - Inserta: Planos y esquemas. - 14 p. (1940 noviembre - )*
3. Esquema e información general de las unidades de tren serie WM 1 a 38 - WR 1 a 38 (Escala 1:200) ( (s.f.)
4. Fichas técnicas y gráficas de motor tipo 357 Fiat (3) (A4). (1934 abril 23)
5. Esquemas de gráficas potencia, rendimiento, etc. motor Ganz, tren serie WMD 1-2, WMD 31-32, WMG 1-58, WMD 59-63 + WRG 60-62, WMD 201-206, WMD 101-103 + WRD 101-103, WMD 401-406, WMD 51-57. (s.f.)*

1. Planes generales, instalaciones y datos históricos. - Incluye: Informe del ingeniero Reimar Hozinger con plan de electrificación de 1946. - Incluye además: Electrificación en EEUU

1. Recortes de artículos de revistas sobre instalaciones en varias ciudades, entre ellas en Checoslovaquia, Italia (Coblenza, Milán), Inglaterra (Londres), Alemania (Hannover), Australia (Melbourne), Francia, Bélgica (Lieja). - Incluye: Informe sobre el efecto del transporte de furgones al fin de los trenes de mercancías referidos a su tiempo de marcha y el trabajo de formar trenes en estaciones de maniobras en Alemania. (1943 febrero-/1966 febrero-)

1. Recortes de artículos de revistas sobre estaciones de clasificación en EEUU (Nueva York, Toronto, Conowingo), Canadá, Alemania, Francia, estaciones de clasificación por gravedad en Inglaterra, Francia, España . - Incluye: Informe sobre el efecto del transporte de furgones al fin de los trenes de mercancías referidos a su tiempo de marcha y el trabajo de formar trenes en estaciones de maniobras en Alemania.
2. Estaciones de clasificación en España. - Contiene: 1. Artículo "Las estaciones de clasificación en España" en la revista de Obras Públicas abril 199, pp. 265-270; 2. Estudio de las estaciones de clasificación principales de Vicálvaro, Córdoba y Zaragoza realizado por la Dirección de Estudios y Progamas de RENFE (1966, marzo- ); Plano de la estación de clasificación de Vicálvaro (escala 1:4.000 7 1:2.000); (30 x 133 cm)

Incluye imágenes de locomotora alemanas en la exposición de 1900