Talgo - Talgo Pendular

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Audiencia de los dirigentes de Talgo con el rey Juan Carlos I en el palacio de la Zarzuela

Vista del interior de una de las salas del palacio de la Zarzuela durante una audiencia real con algunas personalidades de la empresa Patentes Talgo, S.A. En primer término a la derecha, el rey don Juan Carlos recibe a los asistentes al evento, que se sitúan frente a él. Entre ellos distinguimos a José de Oriol e Ybarra, el tercero empezando por la izquierda, y a Lucas María de Oriol López-Montenegro, situado a continuación. El espacio aparece ricamente decorado con cuadros de diferentes motivos y paredes cubiertas con madera cuya monotonía queda rota por la irrupción de pilastras planas de orden jónico realizadas con este mismo material. Los suelos aparecen cubiertos por una alfombra con motivos geométricos y florales.
En la esquina inferior derecha se observa grabado con letras doradas el nombre del estudio fotográfico autor de la imagen.

Dalda Fotografía Video, S.L. (Madrid) (Estudio Fotográfico)

Automotor diésel de la serie 597 de RENFE, ex TER (Tren Español Rápido) 9701 a 9760

Perspectiva frontal de composición formada por coche motor y remolque con los colores de Regionales de la línea Madrid - Pamplona en la estación de Madrid - Puerta de Atocha, pudiendo observarse como numeración completa 9-597-044-7/VTAB1-044 y a la izquierda de la imagen una vista parcial de un Talgo pendular con locomotora eléctrica de la serie 269 de RENFE.

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

Base de Aravaca de Patentes Talgo, S.A.

Vista parcial. En primer plano se aprecia la playa de vías. A la izquierda, aparecen las cocheras, y oculta parcialmente por estas, el final de una composición Talgo III. Al fondo se aprecian los límites de las instalaciones, y sobre un desmonte del terreno, dos depósitos metálicos y varios edificios.

Certificado de registro de empresa.

Detalle de la copia del certificado de registro de empresa de Patentes Talgo expedido por AENOR (Asociación Española de Normalización y Certificación).

Composición de Talgo Pendular remolcada por la locomotora diésel hidromecánica "Virgen de la Bien Aparecida" 353 - 005 de la serie 353 - 001 a 005 de RENFE, ex 3005 T de la serie 3001 T a 3005 T y fabricada por Krauss - Maffei en 1969 con nº de fábrica 19453, en la estación de Santiago de Compostela

Vista lateral del tren llegando a la estación, tras realizar un viaje de prueba previo a la implantación del servicio ferroviario Madrid-Galicia. Locomotora 353-005-2

Efe (Fotógrafo)

Control de mandos.

Vista del interior de una cabina de control de mandos, de una locomotora eléctrica de la serie 252. A la derecha se distinguen las manos de dos personas, y sobre el pupitre una carpeta, donde posiblemente estén las indicaciones de la ruta. Al fondo se ve parte del testero del coche pendular al que se halla enganchada. En la esquina inferior derecha aparece la fecha en la que fue tomada dicha imagen.

Esqueleto coche Talgo III.

Vista lateral del esqueleto de un coche cola del modelo Talgo III transportado por un toro mecánico a la zona exterior de unos talleres. Tras esta estructura, a la izquierda, vemos una locomotora diésel de la serie 354.
En la esquina inferior derecha aparece la fecha en la que fue realizada la imagen.

Estación de Chamartín.

Vista lateral de una composición del modelo Talgo Pendular estacionado en la madrileña estación de Chamartín. En primer término a la izquierda, tras el ventanal, distinguimos la figura de un camarero dentro del coche cafetería. En la esquina inferior derecha se observa parte del andén donde aguardan varios viajeros. En la zona superior de la composición vemos un detalle de la techumbre que cubre el andén y un letrero en el que se lee: "Madrid Chamartín". Al fondo se observan dos de las estructuras semicirculares que rematan la parte superior del edificio.

Alusuisse

Estación de Chamartín.

Vista lateral de una composición del modelo Talgo Pendular estacionado en la madrileña estación de Chamartín. En la esquina inferior derecha se observa parte del andén donde aguardan varios viajeros para acceder al tren. En la zona superior de la composición vemos un detalle de la techumbre que cubre el andén y un cartel en el que se lee: "Vías 1 a 19 / cercanías / emigración / metro". Al fondo se observa una de las estructuras semicirculares que rematan la parte superior del edificio.

Alusuisse

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