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        <part>Ripollés Baranda, Andrés (Ingeniero) (1845-1926) (Fotógrafo)</part>
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          <p>ca. 1900</p>
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        <relationEntry>Grupo de mozos y carruajes en los alrededores de la estación de Noblejas</relationEntry>
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        <relationEntry>Grupo de viajeros y personal ferroviario en la estación de Noblejas</relationEntry>
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          <p>ca. 1900</p>
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        <relationEntry>Viajeros y personal ferroviario en la estación de Algodor</relationEntry>
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        <relationEntry>Carruaje tirado por dos mulas en la estación de Tarancón de la línea de Aranjuez a Cuenca</relationEntry>
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        <relationEntry>Campo de cultivo con labradores y la vieja estación de Algodor al fondo</relationEntry>
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          <p>ca. 1900</p>
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        <relationEntry>Estación vieja de Algodor</relationEntry>
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        <relationEntry>Vivienda, posiblemente, en las proximidades de en Algodor</relationEntry>
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        <relationEntry>Carruajes, posiblemente, en las proximidades de la estación de Villarrubia de Santiago</relationEntry>
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        <relationEntry>Retretes y depósito de agua de la estación de Elche</relationEntry>
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        <relationEntry>Estación de Covadonga (Re-Pelao) del tranvía a vapor de Arriondas a Covadonga</relationEntry>
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          <p>ca. 1er tercio s. XX</p>
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        <relationEntry>Estación de ferrocarril de Ginebra - Cornavin</relationEntry>
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        <relationEntry>Andenes de una estación sin identificar de la línea de Aranjuez a Cuenca</relationEntry>
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        <relationEntry>Personal ferroviario y niños caminando junto a las vías, en las proximidades de la estación de Robledo de Chavela</relationEntry>
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        <relationEntry>Carro transbordador de la estación de Madrid - Atocha</relationEntry>
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        <relationEntry>Puente sobre el río Tormes de la línea Plasencia a Astorga</relationEntry>
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        <relationEntry>Minas de la Sociedad Minas y Ferrocarril de Utrillas en Segura de los Baños</relationEntry>
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          <p>ca. 1900</p>
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        <relationEntry>Minas de la Sociedad Minas y Ferrocarril de Utrillas en Segura de los Baños</relationEntry>
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          <p>ca. 1900</p>
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        <relationEntry>Locomotora de vapor rodaje 220 detenida en vías de la estación de, posiblemente, San Sebastián, tras ella un furgón con perrera</relationEntry>
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        <relationEntry>Coches de viajeros de dos ejes, vagones y locomotora de vapor con rodaje 120 en vías de la estación de, posiblemente, San Sebastián</relationEntry>
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        <relationEntry>Sección de ciclistas o ciclopedistas del Batallón de Ferrocarriles en El Pardo</relationEntry>
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        <relationEntry>Oficiales en bicicleta del Batallón de Ferrocarriles en El Pardo (Madrid) de la sección de ciclistas o ciclopedistas</relationEntry>
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          <p>ca. 1900</p>
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          <p>ca. 1900</p>
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        <relationEntry>Prácticas de tiro al blanco en el campamento del Batallón de Ferrocarriles</relationEntry>
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          <p>ca. 1900</p>
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        <relationEntry>Prácticas de tiro al blanco en el campamento del Batallón de Ferrocarriles</relationEntry>
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        <relationEntry>Prácticas de tiro al blanco en el campamento del Batallón de Ferrocarriles</relationEntry>
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          <p>ca. 1900</p>
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        <relationEntry>Grupo de jefes y oficiales del Batallón de Ferrocarriles</relationEntry>
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        <relationEntry>Escuela práctica del Batallón de Ferrocarriles</relationEntry>
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          <p>ca. 1900</p>
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        <descriptiveNote>
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        <relationEntry>Campo de la escuela práctica del Batallón de Ferrocarriles</relationEntry>
        <descriptiveNote>
          <p>ca. 1900</p>
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        <relationEntry>Prácticas de tiro al blanco en campamento del Batallón de Ferrocarriles</relationEntry>
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        <relationEntry>Alumnos de la escuela práctica del Batallón de Ferrocarriles realizando movimiento de tierras</relationEntry>
        <descriptiveNote>
          <p>ca. 1900</p>
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        <relationEntry>Recepción de materiales en la escuela práctica del Batallón de Ferrocarriles</relationEntry>
        <descriptiveNote>
          <p>ca. 1900</p>
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        <relationEntry>Recepción de materiales en la escuela práctica del Batallón de Ferrocarriles</relationEntry>
        <descriptiveNote>
          <p>ca. 1900</p>
        </descriptiveNote>
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        <relationEntry>Preparación de materiales en la escuela práctica del Batallón de Ferrocarriles</relationEntry>
        <descriptiveNote>
          <p>ca. 1900</p>
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        <relationEntry>Prácticas de trabajos en vía del Batallón de Ferrocarriles</relationEntry>
        <descriptiveNote>
          <p>ca. 1900</p>
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        <relationEntry>Alumnos de la escuela práctica del Batallón de Ferrocarriles realizando explanaciones de terrenos</relationEntry>
        <descriptiveNote>
          <p>ca. 1900</p>
        </descriptiveNote>
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        <relationEntry>Alumnos de la escuela práctica del Batallón de Ferrocarriles realizando movimiento de tierras</relationEntry>
        <descriptiveNote>
          <p>ca. 1900</p>
        </descriptiveNote>
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        <relationEntry>Alumnos de la escuela práctica del Batallón de Ferrocarriles realizando movimiento de tierras</relationEntry>
        <descriptiveNote>
          <p>ca. 1900</p>
        </descriptiveNote>
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        <relationEntry>Carruaje de caballos del Batallón de Ferrocarriles</relationEntry>
        <descriptiveNote>
          <p>ca. 1900</p>
        </descriptiveNote>
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        <relationEntry>Construcción de puente por el Batallón de Ferrocarriles en Campamento (Madrid)</relationEntry>
        <descriptiveNote>
          <p>ca. 1900</p>
        </descriptiveNote>
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        <relationEntry>Construcción de puente por el Batallón de Ferrocarriles en Campamento (Madrid)</relationEntry>
        <descriptiveNote>
          <p>ca. 1900</p>
        </descriptiveNote>
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        <relationEntry>Coche de dos ejes con estribo corrido detenido en una estación sin identificar</relationEntry>
        <descriptiveNote>
          <p>ca. 1900</p>
        </descriptiveNote>
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        <relationEntry>Coches de dos ejes de estribo corrido y viajeros detenido en una estación sin identificar</relationEntry>
        <descriptiveNote>
          <p>ca. 1900</p>
        </descriptiveNote>
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        <relationEntry>Puente sobre el río Tormes de la línea de Plasencia a Astorga en Salamanca</relationEntry>
        <descriptiveNote>
          <p>ca. 1900</p>
        </descriptiveNote>
      </resourceRelation>
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        <relationEntry>Puente sobre el río Tormes de la línea de Plasencia a Astorga en Salamanca</relationEntry>
        <descriptiveNote>
          <p>ca. 1900</p>
        </descriptiveNote>
      </resourceRelation>
      <resourceRelation resourceRelationType="creatorOf" xlink:href="https://archivo.docutren.com/index.php/puente-ferroviario-sin-identificar-posiblemente-de-la-linea-de-plasencia-a-astorga" xlink:type="simple">
        <relationEntry>Puente ferroviario sin identificar, posiblemente de la línea de Plasencia a Astorga</relationEntry>
        <descriptiveNote>
          <p>ca. 1900</p>
        </descriptiveNote>
      </resourceRelation>
      <resourceRelation resourceRelationType="creatorOf" xlink:href="https://archivo.docutren.com/index.php/coches-de-viajeros-de-dos-ejes-vagones-y-locomotora-de-vapor-con-rodaje-120-en-vias-de-la-estacion-de-posiblemente-san-sebastian-2" xlink:type="simple">
        <relationEntry>Coches de viajeros de dos ejes, vagones y locomotora de vapor con rodaje 120 en vías de la estación de, posiblemente, San Sebastián</relationEntry>
        <descriptiveNote>
          <p>ca. 1900</p>
        </descriptiveNote>
      </resourceRelation>
      <resourceRelation resourceRelationType="creatorOf" xlink:href="https://archivo.docutren.com/index.php/regreso-al-cuartel-de-la-montana-la-formacion-del-2-de-mayo-del-batallon-de-ferrocarriles-2" xlink:type="simple">
        <relationEntry>Regreso al cuartel de la Montaña la formación del 2 de mayo del Batallón de Ferrocarriles</relationEntry>
        <descriptiveNote>
          <p>ca. 1900</p>
        </descriptiveNote>
      </resourceRelation>
      <resourceRelation resourceRelationType="creatorOf" xlink:href="https://archivo.docutren.com/index.php/locomotora-de-vapor-del-batallon-de-ferrocarriles-3" xlink:type="simple">
        <relationEntry>Locomotora de vapor del Batallón de Ferrocarriles</relationEntry>
        <descriptiveNote>
          <p>ca. 1900</p>
        </descriptiveNote>
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