1 CD (154 imágenes)
Título atribuido: [Construcción del Ramal Militar Ferroviario de la Estación de San Gregorio al Grupo de Abastecimiento y Servicios Generales I/41 en Zaragoza, realizado por la Compañía de Vía y Obras del Regimiento de Zapadores Ferroviarios nº13 entre los meses de Octubre y Diciembre de 1989]
Incluye:

• Una copia de una memoria de las obras al comienzo del álbum.
• Vistas de la construcción del ramal al campo de maniobras de San Gregorio a medida que van avanzando las obras, personal militar trabajando en el trazado de la vía, vistas de la zona, aparejos de obra, colocación de traviesas, locomotora diésel con vagones circulando, trabajos de soldadura, bateadora de la marca Matisa, detalles de algunos tramos, pasos a nivel, agujas de desvío, toperas, etc.
• Vistas de la inauguración del ramal con locomotora 130 - 2001 engalada para la ocasión con banderas del RZFC y de España.
• Foto de grupo uniformado.

Museo noruego del ferrocarril, durante un descanso del Congreso de IATM-95. Estación de Sorumsand.

1. Plano general y secciones

1. Proyecto del paso superior de 6 m de luz en el km 162.045,26. - Contiene: Memoria, presupuesto y comparación de coste y planos. (1889, febrero, 4)
2. Proyecto del paso a nivel de la carretera de Perdigón a Zamora en el km 220.532,42. -Contiene: Memoria, cubicación, presupuesto y dibujo. (1890, marzo, 10)
3. Proyecto del paso a nivel para el cruce con la carretera de Vigo en el km 286,777 antiguo y 285,190 de replanteo. Contiene: Memoria, planos y cubicación-presupuesto (1890, septiembre, 5)
4. Proyecto del paso superior 0´50 x 0´50 para agua. - Contiene: Memoria, mediciones y presupuestos y planta, alzado y detalles. (1891, enero, 23)
5. Proyecto de los pasos superiores metálicos. - Contiene: Memoria descriptiva, mediciones y planos. (1891, septiembre, 23)

1. Memoria del paso a nivel en el km 226 (antiguo 799,42). Autorizado el 30 de agosto de 1895. (1895 julio 12)
2. Plano del paso a nivel para la carretera de Villacastín a Vigo a León por Benavente en el km 79,865.Autorizado el 13 de enero de 1896. (1895 noviembre 4)

1. Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 1ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 221 cm). (1900 mayo 31/1900 junio -)
2. Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 2ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 221 cm). (1900 mayo 31/1900 junio -)
3. Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 3ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 196 cm). (1900 mayo 31/1900 junio -)
4. Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 1ª parte de la 6ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 225 cm). (1896 agosto 31/1896 septiembre -)
   5.Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 2ª parte de la 6ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 221 cm). (1896 agosto 31/1896 septiembre -)

1. 4. Diseños (continuación). (1888 mayo 14). - Contiene:
      • Perfiles transversales del trozo 1º (duplicado) (Escala 1:250) (35 x 768 cm) y perfiles transversales del trozo 2º (duplicado) (Escala 1:250) (35 x 960 cm)
      • Secciones de explanación y detalles de la vía (duplicado) (35 x 408 cm)*
      • Modelos de obras de fábrica: tajeas, sifón, alcantarillas, pontones y puentes (duplicado) (Escala 1:50) (35 x 625 cm).
      • Estaciones: Servicio de Viajeros, Servicio de Mercancías, Servicio de Material y Tracción, y Servicio de Vía y Obras (duplicado) (35 x 661 cm)