- ES 28079. FAHF 3-4-FDD-0592-015
- Unidad documental simple
- ca. década 1980
Parte deColecciones del AHF
Automotores diésel de la serie 592 de RENFE, 9 - 592 - 061- 6 y 9 -592 - 019 - 4, estacionados en Murcia del Carmen.
Martínez, Chema (Fotógrafo)
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Parte deColecciones del AHF
Automotores diésel de la serie 592 de RENFE, 9 - 592 - 061- 6 y 9 -592 - 019 - 4, estacionados en Murcia del Carmen.
Martínez, Chema (Fotógrafo)
Automotores diésel de la serie 592, 593 y 596 de RENFE, conocidos como "Camellos"
Parte deColecciones privadas
1 álbum (306 fotografías) ; 10 x 15 cm.
Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)
Automotores diésel de la serie 592, 593 y 596 de RENFE, conocidos como "Camellos"
Parte deColecciones privadas
Automotor diésel de la serie 592 de RENFE, 9 - 592 - 053 - 3, pintado con la segunda librea, de los colores de la Unidad de Negocio de Regionales, entrando en la estación de Calamocha - Nueva (Teruel). Regional Huesca - Valencia. En la vía paralela, pasa la 314 - 409, con una composición de tolvas, probablemente de mineral.
Royo, Carlos (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista frontal de los automotores eléctricos 3521 y 3523 en paralelo con decoración azul y blanca y el logotipo antiguo de FEVE. A la derecha de la fotografía se ve una composición de mercancías con vagones tolva cargados de balasto, remolcada por una locomotora diésel sin identificar.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general del conjunto formado por tres automotores eléctricos RENFE de la serie 442, uno de ellos el 002 M, con decoración roja que se sitúan en paralelo y en una vía adyacente , una máquina quitanieves diésel, una vagoneta - torre para reparación de catenaria construida sobre un truck, y otro automotor 442 en estado de abandono. Al fondo se ven varios edificios, entre ellos parte del de la estación de Cercedilla.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Automotores térmicos diésel 9156 y probablemente un 9026
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general de los automotores detenidos en la estación de Cartagena, en primer término automotor térmico 9156 y detrás, muy probablemente, un 9026.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral parcial de un coche, con el detalle del logotipo de Alta Velocidad Española usado por Renfe. El tren se encuentra estacionado posiblemente, en la estación sevillana de Santa Justa.
Desconocido
Base de Patentes Talgo, S.A. en Aravaca.
Parte deFondos Institucionales
Vista general de las naves de talleres. Ante ellas aparecen estacionadas dos ramas de Talgo III, así como dos locomotoras de la serie 352, sin poder precisar de que unidades se trata.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de la Base de Mantenimiento de Talgo Las Matas I, ubicada en la localidad madrileña de Las Matas. En la mitad inferior de la composición se observan varios carriles por los que se van desplazando las diferentes composiciones de Talgo. En la imagen se distingue una de Talgo Pendular. Al fondo a la izquierda, se observan los talleres propiamente dichos y, en la mitad superior, parte de la catenaria.
Estos talleres se inaguraron con la entrega a RENFE de los trenes Talgo Pendular quedando Aravaca reservada para los modelos de Talgo III y las locomotoras diésel.
Gayma Fotografía Publicitaria S. L. (Madrid)
Boquerel en el depósito de una locomotora diésel de la serie 333 de RENFE
Parte deFondos Institucionales
Detalle de un boquerel para el suministro de gasoil introducido en el depósito de la locomotora 333-042-0 con decoración amarilla y verde, que se ve sólo parcialmente. Se encuentra en el depósito de Fuencarral.
Diego (Madrid) (Fotógrafo)