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Descripción archivística
Puentes Metálicos
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Clasificación en orden ascendente

Planos del puente metálico de 2 tramos de 47,50 m. y 3 de 57 m. de luz sobre el río Ebro, situado en el km 27,834,87 del replanteo, sección 7ª del trozo 1º del proyecto de construcción de la línea de Madrid a Roda de la Compañía TBF, realizados por el ingeniero Eduardo Maristany

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-1002-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1891-05-15 - 1892-01-04

    • Parte deColecciones

  1. Plano general (Escala 1:400) (35 x 133 cm). (1891 mayo 15/1892 enero 4)
  2. Plano de plantas y alzados (Escala 1:250) (35 x 163 cm). (1891 mayo 15/1892 enero 4)
  3. Plano de detalles de estribos, pilas y cajones (Escala 1:100) (35 x 330 cm). (1891 mayo 15/1892 enero 4)
  4. Plano de detalles del tramo metálico (mutilado)* (Escala 1:20) (35 x 107 cm). (1891 mayo 15/1892 enero 4)
  5. Perfil de alturas de aguas del río Ebro durante la construcción del puente (Escala 1:40) (35 x 142 cm). (1891 mayo 15/1892 enero 4)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Proyecto de establecimiento de la 2ª vía entre las estaciones de Valdemoro y Aranjuez en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0623-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-12-14 - 1912-05-17

    • Parte deFondos antiguos

  1. Modificación de vías en la estación de Seseña. (1910 diciembre 14/1910 diciembre 26).
  2. Modificación de vías en el Apartadero de Las Yeguas. (1910 diciembre 24/1911 junio 18).
  3. Modificación del trazado y de la rasante entre los km 45,100 y 46,500. (1911 enero 201912 abril 17).
  4. Puente de fábrica de cinco arcos rebajados en sustitución del puente metálico en el km 46,027.95. (1911 febrero 15/1911 abril 18).
  5. Modificación del paso a nivel del km 40,930.86 en la estación de Seseña. (1911 marzo 13/1911 abril 26).
  6. Autorización para poner en explotación la doble vía entre la estación de Valdemoro y el Apartadero de Las Yeguas. (1911 abril 26/1911 mayo 11).
  7. Expropiación de terreno en el km 46 de la línea a Antonio Monasterio.(1912 mayo 17).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Arenillas en la línea de Mérida a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0224-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1932-12-23 - 1960-03-29

    • Parte deFondos antiguos

  1. Instalación de vía apartadero para servicio de los Sres. E. y G. Roediger. - Incluye: Plano de situación de la estación de Arenillas y de la vía apartadero solicitada por Señores E. y G. Roediger (Escala 1:500) (32 x 84 cm)*; Medición de vía y aparatos de vía necesarios para la vía apartadero; y Presupuestos. (1932 diciembre 23/1933 marzo 15)
  2. Instalación de puente metálico de protección del cruce aéreo del km 188,245, solicitada por Francisco Rivas Castellví. - Incluye: Croquis de sección longitudinal y transversal del puente protector del cable aéreo, montado sobre castilletes de madera (A4); Plano de situación del cruce de la vía por el km 188,215,20 con un cable aéreo de Francisco Rivas Castellví (triplicado) (Escala 1:500) (A4); Borrador y Contrato entre la Compañía MZA y Francisco Rivas Castellví a fecha de 10 de febrero de 1939; Propuesta que justifica la estabilidad del puente protector del cable aéreo instalado en la estación de Arenillas, sin necesidad de efectuar la prueba prescrita por la Comisaría; y Rescisión del contrato celebrado en 1938 entre MZA y Francisco Rivas a fecha de 30 de enero de 1953. (1935 julio 2/1960 marzo 29)
  3. Proyecto de instalación de 3ª vía y prolongación de la vía del muelle. - Incluye: Presupuesto; y Plano de situación y perfiles transversales del proyecto para instalación de 3ª vía de circulación en la estación de Arenillas (Escala 1:500) (31 x 272 cm)*. (1938 abril 12/1938 abril 18)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a los tramos metálicos en la línea Barcelona a Empalme por Mataró

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0402-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1923-10-30 - 1939-07-19

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de puente metálico de acero para doble vía sobre el río Besós en el km 5,650 de la línea. - Incluye: Planos. (1923 octubre 30)
  2. Proyecto de nuevos tramos metálicos en la Riera de Horta en el km 4,210 de la línea. - Incluye: Memoria, planos, pliego de condiciones y mediciones. (1931 enero 30/1936 septiembre 10)
  3. Sustitución de los tramos metálicos en el puente de Vall de Gurp en el km 59,560 de la línea. - Incluye: Planos. (1933 marzo 3/1939 julio 19)
  4. Tablesteado de defensa de la cuarta pila del río Besós. - Incluye: Plano. (1933 septiembre 26/1939 enero 3)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos la construcción del puente sobre el río Noya en la línea de Barcelona a Tarragona y a Francia.

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0401-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-05-14 - 1941-11-03

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de construcción del puente sobre el río Noya (1º paso) en el km 65,371 de la línea y documentación sobre su construcción. (1927 mayo 14/1941 noviembre 3)
  2. Proyecto de construcción del puente sobre el río Noya (3º paso) en el km 67,404 de la línea y documentación sobre su construcción. (1927 mayo 14/1941 noviembre 3)
  3. Construcción de puente sobre el río Noya (2º paso) en el km.65,856 de la línea. - Incluye: Croquis. (1941 marzo 18/1941 octubre 29)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a los puentes sobre la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0404-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-09-05 - 1940-12-04

    • Parte deFondos antiguos

  1. Reparación y construcción de los puentes sobre los ríos Ter, Fluvia y Llobregat por la Sociedad Anónima La Maquinista Marítima y Terrestre. - Incluye: Planos. (1927 septiembre 05/04 diciembre 1940)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Ensayos de materiales destinados a la construcción de puentes de la Red Antigua y Red Catalana

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0810-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1917-02-16 - 1925-07-18

    • Parte deFondos antiguos

  1. Pruebas a la tracción con materiales de fábrica para los puentes Alhama, Abogado, Campiel Lumpique y Alagón. - Incluye: Mediciones. (1917 febrero 16/1917 diciembre 1)
  2. Pruebas y arriostrado de piezas y material para el puente del Guadalquivir. - Incluye: Mediciones. (1917 marzo 22/1917 mayo 22)
  3. Mediciones para los puentes de La Presa, Mengíbar y Alcolea. - Incluye: Pesos (1918 abril 12)
  4. Mediciones de chapas metálicas para el puente de Alcolea. (1920 febrero 25/1920 septiembre 16)
  5. Pedido de hierros para el puente de Algodor. (1920 marzo 5)
  6. Medidas de un puente en la línea de Castillejo a Toledo. - Incluye: Medidas del material (1922 mayo 9/1922 septiembre 20)
  7. Mediciones de material para el puente del Segura. - Incluye: Mediciones de material. (1923 enero 15/1923 diciembre 24)
  8. Mediciones de material para el puente de Alcudia. - Incluye: Mediciones de material. (1925 julio 18/1925 enero 22)
  9. Pruebas de material para los puentes de Segura, ramblas del Judío y del Moro, y para una partida de carril tipo Brunell. - Incluye: Mediciones. (1923 diciembre 24/1924 diciembre 1)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Construcción y montaje de un puente metálico de cinco tramos sobre el río Besós, en la línea del Litoral

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0152-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1899-07-21 - 1900-08-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Condiciones del concurso. (1900 febrero 24)
  2. Pliego de condiciones. (1900 febrero 24)
  3. Planos (12). (1899 julio 21/1900 agosto 31)
  4. Planos (5), presupuesto y cálculo justificativo para el proyecto, realizados por Baume & Marpent. (1900 abril 21/1900 abril 25)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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