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Descripción archivística
Línea Huesca a Francia Por Canfranc
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Estudios conjuntos de las Compañías MZA y Norte para el estrechamiento de la vía española 1'674 m la normal internacional 1'435 metros

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0018-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-07-01 - 1914-01-19

    • Parte deColecciones

  1. Estudio sobre el estrechamiento de la vía española para convertirla en vía de ancho normal / Compañía MZA. - Madrid : [s.n.], 1913 (Est. Tip. Suc. de Rivadeneyra). - 126 p. - 28 cm.
  2. Nota con informe económico del costo de la transformación del ancho de vía española al ancho de vía francesa. (1913 julio, 1 /1913 julio 31)
  3. Nota realizada por la Compañía Norte sobre el estrechamiento de la vía española en la línea de Tardienta a Huesca y sección de la de Canfranc entre Huesca y Jaca. (1913 septiembre 1/1913 septiembre 31)
  4. Carta personal y confidencial enviada al Sr. Maurice Pereire, a la que acompañan nota con programas de transformación del ancho de vía y estadísticas sobre las líneas españolas y plano de la estación combinada en Zuera. (1913 agosto 25/1913 diciembre 5)
  5. Carta explicativa confidencial del Sr. Boix con mención a la felicitación del rey Alfonso XIII al Sr. Baüer, desestimación del estrechamiento de la vía en general y proyecto de construcción de una línea directa de Madrid a la frontera. (1914 enero 19)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Estudio de las redes arteriales ferroviarias que han de integrarse en un plan general : Estudio de la red arterial ferroviaria de Huesca, dirigido por el Ingeniero José Ramón de Urcola, y con la dirección de los trabajos a cargo del Ingeniero Francisco Antón López

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-2-Ua-0015-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1974-02-01 - 1974-02-28

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Memoria. (1974 febrero 28)
  2. Planos, Tomo I. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
    2.1. Plano de situación
    2.2. Plano general de situación de la red arterial ferroviaria y accesos
    2.3. Plano de la ciudad con situación actual de la red ferroviaria
    2.4. Plan general de ordenación
    2.5. Planta general de la solución
    2.6. Planta de la solución propuesta
    2.7. Vía, secciones tipo
    2.8. Planta de las instalaciones actuales de la estación de Huesca Escala 1:1000) (60 x 85 cm)
    2.9. Planta de las instalaciones futuras de la estación de mercancías
    2.10. Planta de las instalaciones futuras de la estación de viajeros
    2.11. Estación de viajeros, secciones
    2.12. Estación de viajeros, planta general
    2.13. Planta de los límites actuales de RENFE, estación de Huesca
    2.14. Plan general de los terrenos liberados
    2.15. Planta de superficies liberadas y calificaciones propuestas

Renfe (1941-2004)

Enlaces ferroviarios de Huesca

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0013-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1964-09-15 - 1974-06-05

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Correspondencia, facturas, informes, notas y contrato.- Incluye: Planos. (1964 septiembre 15/1974 junio 15)

Renfe (1941-2004)

Mallos de Riglos

Mallos de Riglos

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-MR-1156-7
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1920

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general de parte de las formaciones geológicas de los Mallos de Riglos, que se localizan en Huesca

Huecograbado Mumbrú (Barcelona) (Editores e Impresores)

Mallos de Riglos (Huesca)

Mallos de Riglos (Huesca)

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-MR-1155-7
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1920

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general de parte de las formaciones geológicas de los Mallos de Riglos, que se localizan en Huesca

Huecograbado Mumbrú (Barcelona) (Editores e Impresores)

Locomotora y ténder tipo 030 con personal ferroviario a su paso por Villanúa en la línea del Canf...

Locomotora y ténder tipo 030 con personal ferroviario a su paso por Villanúa en la línea del Canfranc a Francia

Vista de la locomotora de vapor tipo 030 a su paso por Villanúa. Sobre la locomotora se encuentran varios trabajadores posando para la fotografía, uno de ellos seguramente el fogonero sobre el ténder apoyado sobre su pala junto a briquetas de carbón. Al fondo se ve el pueblo de Villanúa.

Heras, Francisco de Las (Jaca, Huesca) (Fotógrafo) (1886-1950)

Estación Internacional de Canfranc

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-1017
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1930

    • Parte deColecciones del AHF

Vista de la fachada principal de la estación de Canfranc. A la izquierda, se puede ver un puente donde se encuentran algunas personas. A la derecha vemos un tren de viajeros que se encuentra estacionado en la estación.

Desconocido

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