1. Informe del anteproyecto de variante con motivo de la construcción de un pantano para regulación integral del río Guadalhorce y afluentes, en la línea de Córdoba a Málaga. (1963 mayo 21)2. Transferencia a RENFE del ramal de ancho normal minero de Huéneja - Dólar a las minas del Marquesado. (1968 octubre 31/1969 enero 16)3. Obras realizadas por el Estado en los enlaces ferroviarios de Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Zaragoza, durante los años 1968 y 1969. (1969 -/1969 noviembre 4)4. Informe sobre el viaje por América del Sur de los señores Carlos de Inza y Sampere, Director Gerente y Subdirector de INECO respectivamente, realizado entre el 6 y el 27 de octubre de 1969. (1969 diciembre)5. Estudio sobre los ferrocarriles de Bolivia. (1970 mayo 27)6. Documentación relativa a la reunión de la Junta de Directores de la Red celebrada el día 7 de septiembre de 1970, y referida a las obras de enlaces ferroviarios de Barcelona, Valencia, Sevilla y Zaragoza realizadas hasta esa fecha. (1970 julio 16/1970 septiembre 11)7. Nota para el Subdirector de la Red, José Ramón de Urcola y Ansola, referida a las sucursales del Economato Laboral y a su funcionamiento. (1973 septiembre 24)8. Estudio previo de integración de las inversiones ferroviarias del Ministerio de Obras Públicas en RENFE. (s.f.)

1. Mapa I relativo a una primera propuesta de cierre de líneas. (s.f.)2. Mapa de los proyectos de enlaces ferroviarios en servicio y en construcción, situados en la 1ª zona de la Red. (s.f.)3. Mapa de los proyectos de enlaces ferroviarios en servicio y en construcción, situados en la 2ª zona de la Red. (s.f.)4.Mapa de los proyectos de enlaces ferroviarios en servicio y en construcción, situados en la 3ª zona de la Red. (s.f.)5. Mapa de los proyectos de enlaces ferroviarios en servicio y en construcción, situados en la 4ª zona de la Red. (s.f.)6. Mapa de los proyectos de enlaces ferroviarios en servicio y en construcción, situados en la 5ª zona de la Red. (s.f.)7. Mapa de los proyectos de enlaces ferroviarios en servicio y en construcción, situados en la 6ª zona de la Red. (s.f.).8. Mapa de los proyectos de enlaces ferroviarios en servicio y en construcción, situados en la 7ª zona de la Red. (s.f.)

1. Planos correspondientes a las propiedades de RENFE respecto a la zonificación del Plan General y a la zonificación en proyecto. - Contiene: Plano del fragmento de la zona industrial de Delicias (1:2000) (42 x 57 cm) ; croquis del polígono de Delicias (32 x 50 cm) ; y plano de la zonificación de la Avenida de la Paz (Escala 1:5000) (59 x 105 cm). (1968 julio 15/1969)2. Notas internas relativas a las conversaciones celebradas con los señores Lacalle; Juan Valverde, Gerente de Urbanización del Ayuntamiento de Madrid; y José Vidal. (1969 julio 14/1969 julio 29)3. Solicitud de Alfonso Osorio García, Presidente del Consejo de Administración de RENFE, al alcalde del Ayuntamiento de Madrid, Carlos Arias Navarro, para la aprobación definitiva del Plan de Ordenación de la Avenida de la Paz. (1969 noviembre 19)4. Carta del Presidente del Consejo de Administración de RENFE, Alfonso Osorio, dirigida al alcalde del Ayuntamiento de Madrid, Carlos Arias Navarro, respecto al Plan de Ordenación de la Avenida de la Paz. (1970 febrero 17)5. Proyecto de conversión de la línea Príncipe Pío - Delicias en ferrocarril suburbano, elaborado por la Jefatura de Proyectos y Estudios Ferroviarios. - Contiene: Plano de la planta general de la conversión de la línea Príncipe Pío - Delicias (duplicado) (Escala 1:2000) (30 x 438 cm) ; y Perfil longitudinal del ferrocarril suburbano de Príncipe Pío - Leganés (1:2000 horizontales y 1:200 verticales) (30 x 423 cm). (1970 junio)6. Recorte de PRENSA: artículo redactado por Fernando F. Sanz sobre la importancia de la conservación de la estación de Madrid - Delicias, publicado en un periódico sin identificar. (1971)7. Nota de remisión dirigida a Alfredo Moreno, y relativa a la enajenación de los terrenos de la estación de Madrid - Delicias. (1973 octubre 30)8. Plan Parcial de Ordenación de la Avenida de la Paz, Polígono 52, 2ª fase, elaborado por el arquitecto José López Zanón. (1974 febrero/1974 abril)9. Planos del Polígono 52 afectado por la 2ª fase del Plan Parcial de Ordenación de la Avenida de la Paz, elaborados por José López Zanón. - Contiene: Plano del estado actual del Polígono 52 (Escala 1:1000) (89 x151 cm) ; plano de la red viaria en el Polígono 52 (Escala 1:1000) (89 x 151 cm) ; plano de la ordenación de volúmenes del Polígono 52 (Escala 1:1000) (89 x 151 cm) ; plano de la zonificación y de la estructura urbana en el Polígono 52 (Escala 1:1000) (89 x 151 cm) ; y plano parcelario del Polígono 52 (Escala 1:1000) (89 x 151 cm). (1974 abril -)10. Recorte de PRENSA sobre la apertura parcial del servicio ferroviario en las avenidas de la Paz y Manzanares. (1974 octubre 20)

1. Propuesta de resolución por parte de la Dirección de Compras sugiriendo la adjudicación de las obras de señalización a realizar, con motivo del enlace Chamartín - Barajas, a la empresa Dimetal, con la conformidad del Director General, Salvador Sánchez - Terán, y del Presidente del Consejo de Administración, Alfredo Moreno. (1973 mayo 19/1973 junio 20)2. Datos relativos al proyecto de enlace ferroviario entre la nueva estación de Chamartín y el aeropuerto de Barajas. (s.f.)3. Información complementaria presentada por la Dirección de Compras, relativa al proyecto de obras de renovación de vías y aparatos en mal estado en la estación de Tarragona - Clasificación, aportando datos sobre las ofertas presentadas por las distintas empresas para su ejecución. (s.f.)4. Mapa de España sobre la conservación de las instalaciones y comunicaciones, reflejando las líneas aéreas y las líneas de cable ya contratadas, los puestos de mando ya contratados y las líneas aéreas a contratar. (s.f.)5. Relación de obras y adquisiciones de inversiones terminadas, con indicación de los remanentes cuya anulación procede. (1973 septiembre -)6. Datos de interés para el presupuesto. (s.f.)7. Vías a electrificar propuestas y escrito con la superfície de Chamartín. (1974 febrero -)8. Bases particulares para el estudio de la red arterial ferroviaria: condicionamientos urbanísticos y condicionantes sociales. (s.f)9. Datos enviados por el médico jefe Domingo Frañen Llanas relativos a las instalaciones de la organización sanitaria en las ciudades objeto de estudio. - Contiene: Plano de la planta del gabinete sanitario; Plano de la planta del gabinete sanitario auxiliar y Listado de ciudades objeto de estudio. (s.f.)

1. Carta del Director de la 6ª Zona, Manuel Jiménez Zamora, a Santiago Arauz de Robles, Secretario Adjunto del Consejo de Administración informando de la oposición de RENFE al Plan Parcial de los subpolígonos 3 y 4 del polígono 19 de la finca Ducourau. (1968 febrero 8)2. Nota del Ingeniero Jefe del Departamento de Movimiento para José Ramón de Urcola, Jefe de Departamento en el COP adjuntando plano de vías del estudio preliminar sobre la agrupación de todos los servicios de mercancías del conjunto Irún - Hendaya en Irún. - Incluye: Plano y manuscrito con anotaciones varias. (1968 febrero 13)3. Nota del Subdirector del COP para Santiago Arauz de Robles, Secretario Adjunto del Consejo de Administración, sobre la petición de terrenos en Irún (1968 febrero 15)4. Correspondencia entre el Subdirector del COP y el Departamento de Movimiento sobre la petición de terrenos en Irún por parte de la Cooperativa Ferroviaria de Viviendas San Marcial. (1968 enero 20/1968 febrero 22)5. Petición de informe a la Subdirección del COP por parte del Director Administrativo sobre la existencia de un proyecto de la 6ª Zona en los terrenos solicitados por la Cooperativa Ferroviaria de Viviendas San Marcial. (1968 junio 18)6. Contestación del Subdirector del COP al Director Administrativo adjuntado dos planos pertenecientes a un proyecto del año 1957 de la 6ª Zona en dichos terrenos, e informando de la inconveniencia de la cesión de terrenos de la estación de Irún a la Cooperativa Ferroviaria de Viviendas San Marcial. (1968 junio 26)7. Carta del Director Administrativo al Subdirector del COP proponiendo que se reconsidere la cesión de terrenos y adjuntando fotocopia de una carta del Departamento de Personal comunicando que los terrenos solicitados no afectan al mencionado proyecto de la 6ª Zona del año 1957 . (1968 agosto 13/1968 octubre 1)8. Notas internas del Subdirector del COP para el Director administrativo y el Director de Explotación solicitando plano de la situación de los terrenos. (1968 octubre 7)9. Carta del Director Administrativo remitiendo plano de situación de los terrenos solicitados por la Cooperativa Ferroviaria de Viviendas San Marcial. (1968 octubre 21)10. Carta del Subdirector del COP informando que estima poco conveniente la cesión de los citados terrenos, ya que invadirían la carretera de acceso a la estación de Irún y por encontrarse en los mismos unas casillas de obreros de la vía. (1968 octubre 26).11. Cara del Director de Explotación informando sobre la existencia de un plano general de vías en esa zona redactado por el Departamento de Movimiento y remitido por el de Instalaciones Fijas al Ingeniero de Caminos Ramón Argüelles, encargado de redactar el anteproyecto de las nuevas ampliaciones de Irún. (1968 noviembre 2)12. Escrito del Director Financiero adjuntando copia de la carta remitida por el Departamento de Instalaciones Fijas al Director de Explotación indicando la posibilidad de trasladar la Inspección Fitopatológica y las viviendas a ocupar por la Cooperativa San Marcial, en caso de ser autorizada, a los locales y parte de las nuevas viviendas que dicha Cooperativa piensa construir. (1968 diciembre 11/1969 enero 9)13. Carta del Subdirector del COP al Director Financiero estimando que, si se creen necesarias futuras ampliaciones en la estación de Irún, no es conveniente ceder dichos terrenos a la Cooperativa Ferroviaria de Viviendas San Marcial. (1969 enero 15)14. Carta del Director General al Subdirector del COP informando de la escasez de viviendas en Irún para los Agentes de la Red y de la existencia de dos terrenos, uno correspondiente al antiguo Ferrocarril del Bidasoa, y el otro situado junto a la vía - apartadero, arrendado a José Luis González Arostegui, de los que adjunta plano y solicita se le informe si podrían verse afectados por algún otro proyecto. (1970 abril 16). - Contiene: Plano de la expropiación de terrenos en Irún (36 x 106 cm); Plano de los terrenos arrendados a José Luis Arostegui (27 x 56 cm). (1970 abril 16)15. Carta del Subidrector del COP al Director General informando del Proyecto de ampliación de Irún redactado por el Ingeniero de Caminos Ramón Argüelles, en el que se utilizan parte de los terrenos del antiguo F.C. del Bidasoa y parte de los terrenos situados junto al Taller de Material Móvil y Ventas de Gainchurrizqueta, e informando de un proyecto de internacionalizar la estación de Irún para el servicio de mercancías. (1970 abril 18)16. Escrito del Jefe de Administración del Patrimonio al Subdirector del COP solicitando se le informe sobre la viabilidad de acceder a la petición realizada por la Cooperativa Ferroviaria de Viviendas Norte, en la estación de Bilbao - Amézola, para la construcción de viviendas en dichos terrenos, cuya instancia y plano de la zona adjunta. - Contiene: Plano del terreno de la estación de Amézola (Escala 1:500) (22 x 32 cm). (1968 diciembre 30/1969 abril 14)17. Escrito del Subdirector del COP al Jefe de Administración del Patrimonio indicando que por parte del COP no hay incoveniente a la cesión de terrenos a la Cooperativa Ferroviaria de Viviendas Norte ya que no interfiere en nada a los enlaces ferroviarios de Bilbao. (1969 abril 24)18. Escrito del Ingeniero Jefe del Departamento de Movimiento al Subdirector del COP remitiendo copias del plano, carta de la 6ª Zona y demás documentos relativos a la petición de terrenos para construir viviendas por parte de la Cooperativa Ferroviaria Guipuzcoana, en la estación de San Sebastián. - Incluye: Plano de los terrenos solicitados en la estación de San Sebastián (22 x 30 cm). (1969 julio 16/1969 agosto 26)19. Carta del Subdirector del COP al Jefe del Departamento de Movimiento informando de que , en su opinión, no deben cederse terrenos en la estación de San Sebastián ya que dicha estación dispone de poco terreno para la ampliación de cualquier instalación de vías y por tratarse de unos terrenos de valor importante. (1969 septiembre 1)20. Carta del Jefe de Departamento de Personal dirigida al Subdirector del COP adjuntándole un ejemplar de las Normas provisionales para la cesión de terrenos de RENFE a las cooperativas ferroviarias de viviendas y una copia de las Advertencias y recomendaciones. (1967 diciembre 30/1968 marzo 20)21. Carta del Director de la 7ª Zona, Jefe de Instalaciones Fijas, dirigida al Jefe del Departamento de Personal, devolviéndole plano y carta y enviándole acta de la información llevada a cabo por los Agentes Locales relativa a los terrenos solicitados por la Cooperativa Ferroviaria Sagrada Familia en León. - Incluye: Plano de los terrenos situados en la calle de Astorga de León (25 x 38 cm). (1967 julio 5/1967 julio 20)22. Carta del Jefe del Departamento de Movimiento al Subdirector del COP adjuntando carta y plano de la petición realizada por la Cooperativa Ferroviaria de Viviendas La Sagrada Familia, y manifestando la inexistencia, por su parte, de ningún prouecto que pueda afectar a la parcela solicitada. - Incluye: Plano de los terrenos situados en la calle de Astorga de León (25 x 38 cm). (1967 julio 5/1967 septiembre 30)23. Carta del Subdirector del COP al Jefe del Departamento de Movimiento estimando que no deben acceder a la petición formulada por la Cooperativa de Viviendas Sagrada Familia en León. (1967 octubre 7)24. Carta del Jefe de Departamento de Movimiento al Subdirector del COP aportando como nueva información complementaria la relativa a una carta emitida por la 7ª Zona sobre la parte de terreno requerida por RENFE y que afectaría a los semisótanos y a la primera planta del futuro edificio de viviendas que solicita la Cooperativa Sagrada Familia. (1967 octubre 21)25. Carta del Subdirector del COP al Jefe del Departamento de Movimiento estimando de nuevo que, en previsión de futuras ampliaciones por parte de la 7ª Zona, no debe accederse a la petición formulada por la Cooperativa Ferroviaria de Viviendas La Sagrada Familia. (1967 octubre 28)26. Carta del Director Social al Subdirector del COP solicitando se le informe si hay inconveniente en ceder los terrenos solicitados por la Cooperativa Ferroviaria Sagrada Familia en León. (1968 abril 25)27. Carta del Subdirector del COP al Director Social informando de la necesidad de consultar al Departamento de Movimientos sobre la conveniencia de ceder los terrenos solicitados por la Cooperativa Ferroviaria Sagrada Familia en León. (1968 mayo 7)28. Carta del Departamento de Movimiento al Subdirector del COP adjuntando carta y plano sobre la cesión de terreno para la Cooperativa San Esteban junto a la estación de Tolosa. (1968 febrero 13)29. Carta del Subdirector del COP al Jefe del Departamento de Movimiento solicitando se le remita la carta y el plano, ya que no han sido recibidos. (1968 febrero 16)30. Carta del Departamento de Movimiento al Subdirector del COP remitiendo copias del plano y carta del Departamento de Personal sobre la solicitud de terreno junto a la estación de Tolosa por parte de la Cooperativa Ferroviaria de Viviendas San Esteban. (1968 febrero 2/1968 febrero 22)31. Carta del Subdirector del COP al Jefe del Departamento de Movimiento indicando que no estima conveniente la cesión de terreno a la Cooperativa Ferroviaria de Viviendas San Esteban ante la posibilidad de llevar a cabo en el futuro nuevas ampliaciones que requerirían el uso de dicho terreno. (1968 febrero 27)32. Carta del Jefe del Departamento de Movimiento al Subdirector del COP remitiendo carta del Jefe del Departamento de Personal, informe colectivo sobre la petición formulada por la Cooperativa Ferroviaria de Viviendas Juan XXIII de Sevilla y planos de dichos terrenos. - Incluye: Plano n. 1, del K 2+573.80 al 2+687.50 (Venta Victoriano) del terreno de RENFE apto para edificar de la línea de San Jerónimo a Cádiz (Escala 1:1000) (22 x 32 cm); Plano n. 3, del K 7+267 al K 7+546 (Tiro de línea) del terreno de RENFE apto para edificar de la línea de San Jerónimo a Cádiz (Escala 1:1000) (32 x 43 cm); Plano n. 4, del Depósito de San Jerónimo del terreno de RENFE apto para edificar de la línea de Madrid a Sevilla (Escala 1:1000) (22 x 32 cm). (1967 julio 10/1967 septiembre 30)33. Carta del Subdirector del COP al Jefe del Departamento de Movimiento indicando que no conviene hacer cesión alguna a la Cooperativa Ferroviaria de Viviendas Juan XXIII, ya que se está pendiente de la disposición de los Enlaces Ferroviarios y conviene mantener la propiedad de dichos terrenos. (1967 octubre 7)34. Carta del Jefe del Departamento de Movimiento al Subdirector del COP remitiendo copia de la carta que les mandó el Departamento de Personal y la carta que éste adjuntaba enviada por la Cooperativa Ferroviaria de Viviendas Juan XXIII. (1967 diciembre 5/1967 diciembre 15)35. Carta del Jefe del Departamento de Movimiento al Subdirector del COP comunicando que su Departamento no tiene proyecto alguno al que pudiera afectar la petición de terreno en la estación de Orense formulada por la Cooperativa de Viviendas Santiago Apóstol. - Contiene: Plano de la parcela solicitada por la Cooperativa de Viviendas Santiago Apóstol en la estación de Orense (21 x 32 cm). (1967 abril 18)36. Carta del Subdirector del COP al Jefe del Departamento de Movimiento solicitando otro plano más completo y contestación del Jefe del Departamento de Movimiento adjuntando plano general de vías de Orense - Empalme. (1967 abril 22/1967 mayo 8)37. Carta del Subdirector del COP al Jefe del Departamento de Movimiento considerando que los edificios construidos por la Cooperativa Santiago Apóstol perjudicarían las viviendas de los empleados. (1967 mayo 12)38. Carta del Director de la 4ª Zona al Subdirector del COP adjuntando copia de la carta remitida por la Zona al Departamento de Personal y plano de los terrenos ya cedidos a la Cooperativa Valencia, situados en la estación de Valencia - Término. - Incluye: Plano de la parcela de 427 metros cuadrados cedida a la Cooperativa Valencia (Escala 1:200) (31 x 81 cm). (1967 enero 25)39. Carta del Jefe del Departamento de Movimiento al Subdirector del COP en relación con la petición de terreno formulada por la Cooperativa Ferroviaria de Viviendas Nuestra Señora de La Palma en la estación de Algeciras adjuntando copia del informe realizado por la 3ª Zona y plano de la estación. - Incluye: Plano de la estación de Algeciras y parcelas de terrenos sin edificar (Escala 1:500) (30 x 39 cm). (1966 septiembre 22/1966 octubre 26)40. Carta del Director de la 4ª Zona al Subdirector del COP en relación con la petición de terrenos por parte de la Mutualidad Ferroviaria de Previsión Social Valencia y Aragón y la Cooperativa de Viviendas Guadalaviar en la estación de Valencia - Término, adjuntando las contestaciones remitidas por la Zona a los Departamentos de Personal y Comercial. (1967 enero 20)41. Correspondencia entre el Jefe del Departamento de Personal, el Jefe del Departamento de Movimiento, el Consejero Delegado de RENFE, Alfredo Moreno, y el Subdirector del COP en relación con la solicitud de terrenos en la estación de Granada por parte de la Cooperativa Ferroviaria de Viviendas San Juan de Dios. (1966 octubre 18/1966 diciembre 9)42. Correspondencia relativa a la petición de terrenos entre las estaciones de Zaragoza - Delicias y La Almozara por parte de la Cooperativa Ferroviaria de Viviendas Sagrada Familia. - Incluye: Plano de emplazamiento de un terreno propiedad de RENFE en la estación de Zaragoza C.S. de la línea de Madrid a Barcelona (Escala 1:1000) (20 x 25 cm) y Plano parcial parcelario de los terrenos de RENFE situados frente a la estación de La Almozara (62 x 63 cm). (1966 mayo 7/1966 noviembre 7)

1. Carta dirigida por Domingo Mendizábal al Presidente de RENFE, el Sr. Conde de Guadalhorce, en la que se le informa del nuevo Plan de Enlaces Ferroviarios presentado por el Ayuntamiento de Barcelona a la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios, que tiene por objeto la eliminación de algunos de los problemas que presentaba el Plan de Enlaces aprobado por la Superioridad y RENFE. (1950 diciembre 21)2. Informe sobre el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona e informe sobre el Plan de 1965. - Incluye: Plano del Plan presentado por el Ayuntamiento de Barcelona a la consideración de la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios (80 x 117 cm). (1958 marzo 11/1965 septiembre -)3. Documentación relativa al levante de las vías en la zona del antiguo muelle de Bosch y Alsina del puerto de Barcelona, obra encuadrada dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (1940 noviembre 27/1966 febrero 16)4. Notas dirigidas al Consejero Delegado, Alfredo Moreno, por el Ingeniero Director de los estudios de la Red Arterial Ferroviaria de Barcelona nombrado por RENFE, José Ramón de Urcola y Ansola, relativas a la propuesta de modificación del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona del año 1966. - Incluye: Plano de la entrada de estacionamiento y salida de trenes de las vías de la estación de Barcelona - Vilanova (32 x 88 cm) ; y plano de la entrada de estacionamiento y salida de trenes de las vías de la estación de Barcelona - Sants (30 x 85 cm). (1966 julio 1/1966 septiembre 3)5. Oficios, actas y notas relativas a la autorización solicitada por la 5ª Jefatura Regional de Carreteras para ocupar provisionalmente una parcela de 1.919 m. cuadrados, ocupada por vías de maniobras y estacionamiento de los Talleres Generales de Barcelona - San Andrés - Arenal, con objeto de poder continuar la construcción de la Autovía Meridiana en su tramo II de Barcelona. (1966 octubre 17/1966 diciembre 29)6. Proyecto de estudio de reestructuración de la Red de estaciones y enlaces ferroviarios de Barcelona, presentado por METRA / SEIS (Sociedad para el Estudio Científico de los Problemas de la Industria, el Comercio y la Administración), y realizado en colaboración con RENFE. (1967 abril -)7. Informe sobre el nuevo Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, presentado por la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios y aprobado el 15 de marzo de 1967. (1967 junio -)8. Sugerencias para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, presentadas por Antonio Escobosa Ganga. - Incluye: Croquis de las líneas de ferrocarril urbano de RENFE en Barcelona y los enlaces con el metro. (1967 septiembre 20)9. Correspondencia y notas relativas a las obras complementarias propuestas para las nuevas estaciones de Sants y Vilanova, dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona proyectado. - Incluye: Presupuesto estimado para las obras. (1967 octubre 23/1969 septiembre 26)10. Informe de la Jefatura de Estudios y Enlaces Ferroviarios sobre el proyecto de ramal de enlace para RENFE entre las estaciones de Sants, en la calle Entenza, y Plaza de Cataluña, y modificaciones de las instalaciones del Metro y RENFE entre Plaza de Cataluña y Barcelona - Vilanova; y sobre las modificaciones a introducir en él. (1967 noviembre 3/1968 febrero 15)11. Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona y anejos 1 al 7. - Contiene: Memoria, programa, y planos. (1968 diciembre -)12. Informe sobre el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona modificado, con indicación de las inversiones, obras contratadas, obras en proyecto, valoración del terrenos y plano. (1968 diciembre -)13. Solicitud para enlazar en el túnel de la Avenida Meridiana el nuevo ramal Vilanova - Clot. - Incluye: Croquis. (1969 abril)14. Acta nº 11 correspondiente a la sesión celebrada en Madrid el 27 de mayo de 1969, en la que se aprobó la modificación propuesta para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona por la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios; y nota relativa a dicha reunión. (1969 mayo 27)15. Informe sobre la modificación propuesta por la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios de Barcelona para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, aprobada el 15 de marzo de 1967; y notas internas relativas a las obras complementarias de los enlaces de Barcelona, y al esquema del Plan aprobado en junio de 1969. (1969 mayo/1969 septiembre 12)16. Nota interna dirigida a Alfredo Moreno por el Director de la 5ª Zona, José Escolano Paúl, relativa a los enlaces ferroviarios de Barcelona relacionados con la estación de Sants, los talleres de San Andrés Arenal, y la liberación de terrenos de la Ribera. (1969 octubre 28)17. Relación de proyectos existentes; de su situación; de los contratos efectuados, plazo y valor total; y de los resultados obtenidos por RENFE con los enlaces ferroviarios de Barcelona; con respecto al Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (1970)18. Nota sobre la reunión de la Comisión Interministerial creada para estudiar la posible ampliación del puerto de Barcelona; y recorte de PRENSA relativo a las declaraciones del Presidente de dicha Comisión Interministerial. (1970 marzo 10/1970 marzo 23)19. Plano de la situación futura de los enlaces ferroviarios de Barcelona en cuanto a vía estrecha y vía normal (Escala 1:40.000) (31 x 56 cm). (1972)20. Plano general de la estación de Villanueva de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona (Escala 1:1000) (50 x 96 cm); y plano de emplazamiento de la pared de cerca que solicita instalar Rocamora y Cía., S.A entre los km 105,119 y 105,337 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia (Escala 1:500) (32 x 91 cm). (1973 octubre -)21. Contrato otorgado con EYSER S.A (Estudios y Servicios, S.A) para la elaboración de un "Estudio de la Red Arterial Ferroviaria de Barcelona". (1973 octubre 31/1973 noviembre 9)22. Bases particulares para el estudio de la Red Arterial Ferroviaria de Barcelona, presentadas por la empresa EYSER S.A. (1973 noviembre -)23. Relación de inversiones y obtención de ingresos para la ejecución del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, presentada por EYSER S.A. (1973 noviembre -)24. Gráficos de circulaciones de trenes correspondientes a las diversas líneas que confluyen en Barcelona, remitidos por José M. Fortuny al Subdirector de la Presidencia del Consejo de Administración de RENFE, José Ramón de Urcola y Ansola. (1973 diciembre 27)25. Cuadros referidos al presupuesto y estado de las cuentas relativas al Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (1974)26. Planteamiento general de las necesidades para el estudio del edificio central de RENFE en Barcelona; y anejo nº 1 con la nota relativa a la instalación de la terminal de contenedores definitiva de Barcelona, junto con el acta de la reunión celebrada para definir dicha instalación. (1973 marzo 29/1974 enero 14)27. Informe relativo al estudio sobre la Red Arterial Ferroviaria de Barcelona, preparado por EYSER S.A; y factura emitida por la misma empresa a RENFE por los estudios realizados sobre la Red Arterial Ferroviaria de diversas provincias. (1974 enero 31/1974 junio 11)28. Recorte de REVISTA: Barcelona. El suelo, un plan / Pedro Oriol Costa. En: Gentleman, p.10. (1974)29. Recorte de PRENSA: Solución Técnica Nueva para la vía que debe atravesar la Plaza de Lesseps, en Barcelona. En: La edición de la mañana de ABC, 2 de marzo de 1974, p.43. (1974 marzo 2)

1. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Vilanova i la Geltrú. (1973 octubre -)2. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Puigcerdá. - Contiene: Plano general de la estación de Puigcerdá de la línea de Ripoll a Puigcerdá, con indicación de la situación de las viviendas de RENFE (Escala 1:1000) (30 x 137 cm). (1973 octubre -)3. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Mataró. - Contiene: Plano general de la estación de Mataró de la línea de Barcelona a Massanet Massanas por Mataró, con indicación de la situación de las viviendas de RENFE (duplicado) (30 x 320 cm). (1973 octubre -)4. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Manresa. - Contiene: Plano general de la estación de Manresa de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida, con indicación de la situación de las viviendas de RENFE (Escala 1:1000) (30 x 320 cm). (1973 octubre -)5. Nota en la que se indica la remisión al Ingeniero Jefe, José Ramón de Urcola y Ansola, de los estudios correspondientes a las estaciones de Vich y Granollers. (1973 octubre 25)

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1. Plano general de la estación de Barcelona - Término. (52 x 144 cm). (1933 -)2. Planos de los aparatos de vía más en uso en ese momento, estudiados para la estación de Vicálvaro, y que son: 214-3 (Escala 1:50) (31 x 141 cm), 214-4 (Escala 1:50) (32 x 137 cm), 208-11 (Escala 1:50) (32 x 116 cm), 208-12 (Escala 1:50) (31 x 110 cm), 208-100 (Escala 1:50) (32 x 89 cm), 208-13 (Escala 1:50) (31 x 117 cm) y 208-13´ (Escala 1:50) (31 x 116 cm); y sus correspondientes notas de remisión. (1967 julio 8/1967 julio 29)3. Plano del emplazamiento, perfil transversal y sección A-B del colector Maragall Riera Horta, que cruza inferiormente el túnel de RENFE, en el km 362,658 de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida, y cuya construcción solicita el Ayuntamiento de Barcelona (Escala 1:500 para el plano de emplazamiento; escala 1:200 para el perfil transversal; y escala 1:100 para la sección A-B) (30 x 58 cm). (1969 diciembre 17)4. Nota dirigida al Presidente del Consejo de Administración de RENFE, Alfredo Moreno, por el Subdirector de COP, José Ramón de Urcola y Ansola, sobre la posibilidad de crear un acceso desde la Plaza de la Universidad al apeadero subterráneo situado en la Plaza de Cataluña, mediante la prolongación del andén central de RENFE en este último; mejora que la 2ª Jefatura de Construcción de Ferrocarriles ofrece a RENFE para su inclusión en el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. - Contiene: Plano de situación de la Plaza de la Universidad y de la Plaza de Cataluña de Barcelona. (1972 febrero 17)5. Plano del trazado rectificado del cinturón litoral, encuadrado dentro del Plan Comarcal de Ordenación Urbana de Barcelona afectante al sector marítimo oriental, presentado por el Ayuntamiento de Barcelona (Escala 1:10.000) (30 x 79 cm). (1973 enero -)6. Plano de situación de la variante exterior a Barcelona entre Papiol y Mollet (Escala 1:25.000) (30 x 56 cm). (1973 marzo -)7. Gráfico de vía relativo al trazado entre las estaciones de San Andrés, Pueblo Nuevo, Bogatell y Barcelona - Término. (s.f.)8. Plano del trazado de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia, dentro del término municipal de Barcelona (Escala 1:1000) (45 x 973 cm). (s.f.)9. Plano del tramo Barcelona - Clot a Barcelona - San Andrés de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia, entre los km 109,500 al 115,500 (Escala 1:1000) (42 x 768 cm). (s.f.)10. Plano del tramo Barcelona - Término a San Adrián del Besós, en la línea de Barcelona a Massanet Massanas por Mataró (40 x 528 cm) (s.f.)11. Plano del trazado del ramal de enlaces entre las líneas de Barcelona a Massanet Massanas por Mataró y Tarragona a Barcelona a Francia, denominado ramal de enlace Barcelona - Sagrera / S.A Condal a Barcelona - Pueblo Nuevo / Bifurcación - Besós (Escala 1:2000) (43 x 203 cm) (s.f.)12. Plano de zonas del término municipal de Barcelona, correspondiente al anexo nº1 de las ordenanzas municipales de edificación, con las modificaciones derivadas de los planos parciales aprobados hasta el 31 de diciembre de 1969 (4 h.; 84 x 90 cada h.). (s.f.)

1. Nota remitida por el Ingeniero Jefe de la División de Estudios y Proyectos de la Dirección General de Transportes Terrestres, en la que se comunica al Presidente de la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios la aprobación del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona propuesto por dicha Junta el 4 de febrero de 1967, y en el que se recogen las modificaciones propuestas por el Ayuntamiento de Barcelona. (1967 marzo 29)2. Nota de remisión del plano de situación del ramal subterráneo que se está construyendo entre las estaciones de Vilanova y de Sagrera, que permitirá suprimir la vía al exterior de la Bifurcación del Clot, indicada con una A en el plano, y la estación de Clot, señalada con la B, lográndose así la terminación del proyecto de la Plaza de las Glorias y evitar el paso de la Avenida de José Antonio Primo de Rivera con el ferrocarril; dirigida al Director de Zonas de RENFE, Antonio Debesa, por el Subdirector del COP, José Ramón de Urcola y Ansola. - Contiene: plano de situación del ramal subterráneo entre las estaciones de Vilanova y de Sagrera (24 x 33 cm). (1972 octubre 28)

1. Artículo de PRENSA : La urbanización del polígono industrial de la Zona Franca costará 1.191.000.000 de pesetas / Antonio Llull. En: ABC, ed. mañana, jueves 21 de diciembre de 1967, p. 73. (1967 diciembre 21)2. Fotocopia de recorte de PRENSA : Próxima puesta en marcha del Plan de Enlaces Ferroviarios. En: ABC, Andalucía, nº 20.383, viernes 3 de enero de 1969, p. 37. (1969 enero 3)3. Orden de 16 de junio de 1969 del Ministerio de Obras Públicas por la que se aprueba la modificación del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. En: BOE nº 164, 10 de julio de 1969. (1969 julio 10)4. Artículo de PRENSA sobre el desplazamiento provisional de la autovía de Castelldefels, a causa de las obras de construcción de la línea que unirá la estación de Barcelona - Sants con el aeropuerto ; y fotocopia de artículo de PRENSA sobre el mismo tema : El Ferrocarril Barcelona - Aeropuerto, "Solución Intermedia" / Carlos C. Costa. En: Hoja del lunes, 6 de diciembre de 1971. (1971 diciembre 6)5. Fotocopia de artículo de PRENSA : Primera fase de las obras del ferrocarril Barcelona - Aeropuerto : Cimentación de la Estación Terminal y pasos a distinto nivel / P.J.O. En: Solidaridad Nacional, 19 de abril de 1972, pp. 1 y 7. (1972 abril 19)6. Fotocopia de artículo de PRENSA : Previsiones para el desarrollo regional : Necesidad de establecer una línea férrea de alta velocidad internacional hasta la frontera para favorecer el transporte de mercancías con los mercados de Europa y estimular el crecimiento industrial / Miguel Martín. En: La Vanguardia Española, 19 de abril de 1972. (1972 abril 19)7. Carta dirigida por el Jefe del Gabinete Técnico del Ministro de Obras Públicas al Presidente de RENFE, remitiendo Artículo de PRENSA : El nuevo Plan de Enlaces Ferroviarios / Juan Balarí Zanotti. En: El Noticiero Universal, 19 de abril de 1972. (1972 abril 19/1972 abril 21)8. Cartas dirigidas al Subdirector del COP, José Ramón de Urcola y Ansola, por el Subdirector de la 5ª Zona, Agustín Castillo, remitiendo fotocopias de artículos y recortes de PRENSA publicados en Barcelona sobre el túnel de la variante en construcción entre las estaciones de Barcelona - Plaza de Cataluña y de Barcelona - Sagrera. - Contiene: Artículo de PRENSA : El desarrollo del Plan de Enlaces Ferroviarios : Se construirá una estación de cuatro vías entre Triunfo y Plaza de las Glorias Catalanas / Miguel Martín. En: La Vanguardia, 20 de mayo de 1972 ; y Artículo de PRENSA : Noventa metros de túnel que no sirven / Josep M. Soria. En: Tele - Express, 11 de mayo de 1972. (1972 mayo 11/1972 mayo 20)9. Fotocopias de recortes de PRENSA sobre la demolición de 90 metros del túnel construido debajo del puente de Marina, que forma parte de las obras del enlace ferroviario Barcelona - Vilanova. - Contiene: Recorte de PRENSA : El túnel equivocado de Marina. En: El Correo Catalán, 12 de mayo de 1972 ; y Recorte de PRENSA : Ver, oír y... contarlo : Demoler nada menos que 90 metros de túnel. En: Ya, 19 de mayo de 1972, p. 19. (1972 mayo 12/1972 mayo 19)10. Recorte de PRENSA sobre las declaraciones del Presidente de la Junta de Obras del Puerto de Barcelona al finalizar el plazo de información pública correspondiente al proyecto de desviación y encauzamiento del último tramo del río Llobregat. En: Ya, 7 de abril de 1973, p. 17. (1973 abril 7)11. Fragmento escrito a máquina de una publicación sobre la posibilidad de acometer la renovación de vías en la línea de Barcelona a Puigcerdá, con objeto de adoptar el ancho de vía normal europeo, y que se encuadraría dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (s.f)12. Fotocopia de un Artículo de REVISTA : La Ribera de Barcelona a debate / Guillermo Luis Díaz - Plaja. En: Triunfo, pp. 17-20. (s.f.)

1. Carta dirigida al Jefe del Departamento de Instalaciones Fijas por el Director de la 5ª Zona, en la que se le informa que el Plan de la Ribera de Barcelona aún no se ha presentado al Ayuntamiento de Barcelona para su aprobación, desconociéndose los terrenos que afectarán a la Red, y que tan pronto se tenga información sobre estas cuestiones se comunicará a la Superioridad. (1966 enero 26)2. Informes y planos relativos al cruce de la autopista de Barcelona a Mataró, en el tramo Plaza Glorias - Badalona, con el ramal de Besós, enviados al Consejero Delegado de RENFE, Alfredo Moreno. Incluye: Plano parcelario parcial entre los km del 4,270 al 5,650 con indicación de los terrenos de la Red y los del Ramal de Enlace y perfiles 1 y 2 (Escala 1:2000) (27 x 116 cm) ; Plano de emplazamiento y zonificación actual del Plan Parcial de Ordenación de la Ribera derecha en la desembocadura del río Besós, en San Adrián del Besós, sector central térmica La Catalana - Campo de la Bota, con indicación de la zona que pasa de "Deportiva a Recreativa" a "Gran Industria". (Escala 1:10.000) (29 x 21). (1965 abril 5/1966 septiembre 23)3. Correspondencia entre el Consejero Delegado de RENFE, Alfredo Moreno, y el Gerente de La Ribera, S.A., Fernando del Pozo Querol, relativa a la celebración de la 1ª reunión de la Comisión de Trabajo constituida para el Plan de la Ribera de Barcelona, y a la remisión de planos de dicho Plan. (1967 marzo 1/1967 abril 19)4. Notas y correspondencia relativas a la aprobación por parte del Ayuntamiento de Barcelona del Avance del Plan de la Ribera, que fue acordado en la sesión del día 2 de febrero de 1968 del Consejo Pleno del Ayuntamiento, en la que se sugirieron también algunas modificaciones y se dio el plazo de una año para la presentación del proyecto definitivo para dicho Plan. (1968 febrero 13/1968 febrero 29)5. Correspondencia entre La Ribera, S.A. y RENFE relativa a la petición de remisión de uno o varios planos de situación de los terrenos de RENFE afectados por el Plan de la Ribera en el término municipal de Barcelona, por parte de La Ribera, S.A. - Incluye: Planos. (1968 abril 2/1968 agosto 29)6. Notas, correspondencia, orden del día y otra documentación relativa a la Junta General de Accionistas de La Ribera, S.A., celebrada el 5 de diciembre de 1969, y a las decisiones y acuerdos adoptados en ella respecto al Plan de la Ribera de Barcelona. (1969 octubre 24/1969 diciembre 5)7. Notas y correspondencia relativas a las reuniones de la Junta General del Plan de la Ribera y del Consejo de Administración de la empresa encargada del proyecto del Plan de la Ribera, La Ribera, S.A., que tuvieron como resultado la elaboración de una publicación periódica que facilite a los accionistas del Plan la información indispensable para la valoración de la actividad social dentro del contexto urbanístico. - Incluye: Circular de información urbanística nº 1 / La Ribera, S.A., noviembre de 1970. (1969 noviembre 4/1970 noviembre)8. Valoración de los terrenos propiedad de RENFE incluidos en el perímetro del Plan Parcial de la Ribera. - Contiene: Plano de la zonificación de los terrenos propiedad de RENFE incluidos en el perímetro del Plan Parcial de la Ribera de Barcelona (Escala 1:5000) (31 x 120 cm). (1969 diciembre 16/1972 marzo 20)9. Actas, correspondencia y otra documentación asociada a la reunión de la Comisión Delegada de La Ribera, S.A., celebrada el 25 de marzo de 1971; y a la de la Junta General Extraordinaria de dicha Sociedad, celebrada el 25 de junio, y cuyo orden del día se incluye también. (1971 marzo 25/1971 junio 25)10. Nota dirigida a Ignacio Bayón Marine por el Subdirector del COP, José Ramón de Urcola y Ansola, relativa a la aparición en la prensa de un artículo sobre el dinero que percibirá RENFE por la revaloración de los terrenos de la estación que se suprimirá después de la finalización del nuevo Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. - Incluye: Fotocopia del artículo de PRENSA titulado 3.100 millones. En: El Noticiero Universal, 19 de abril de 1972. (1972 abril 21/1972 mayo 20)11. Nota dirigida al Secretario General de RENFE por el Subdirector del COP, José Ramón de Urcola y Ansola, relativa a la nota enviada por el Jefe de División de la Secretaría General de fecha 26 de mayo de 1972 sobre una campaña desencadenada en la prensa de Barcelona con motivo de la aprobación provisional del Plan del Sector Marítimo Oriental, denominado Plan de la Ribera, en el Pleno del Ayuntamiento de Barcelona del 25 de abril. (1972 junio 2)12. Nota de remisión del estudio de la empresa METRA 6 a la empresa EYSER S.A. (1973 diciembre 27)13. II Esquema del Modelo de Previsión Financiera del Polígono I, presentado por La Ribera S.A. - Incluye: cuadros de costes, de precios, etc. (s.f)14. Memoria del Plan Parcial de Ordenación de la Ribera de Barcelona. - Contiene: Plano de los terrenos propiedad de RENFE incluidos en el perímetro del Plan Parcial de la Ribera de Barcelona (Escala 1:5000) (31 x 120 cm) ; y Plano general del Plan de Ordenación Urbana de la Ribera de Barcelona (Escala 1:5000) (59 x 150 cm). (s.f)

1. Minutas y documentación variada relativa al estudio previo de un puente internacional sobre el río Guadiana, entre Vila Real de Santo Antonio (Portugal) y Ayamonte (España), y el nombramiento del Subdirector de la Red, José Fernández - Prida y García Mendoza, como representante de RENFE en el grupo de trabajo encargado de realizar el mencionado estudio. (1964 febrero 22/1964 octubre 10)2. Carta dirigida a Santiago de Cruylles, Director General de Transportes, adjuntando un informe de las concesiones de transporte por carretera de RENFE explicando los antecedentes y la situación actual. (1966 agosto 5/1966 agosto 26)3. Oficio del Vocal Representante del Ministerio de Obras Públicas en la Comisión Internacional de Límites con Portugal, dirigida al Director General, solicitando que designe un nuevo representante de RENFE en sustitución de José Fernández - Prida y García Mendoza. (1967 julio 4)4. Carta del Director General, Carlos Roa, a Manuel García Escudero y Sainz de Robles remitiéndole calco del oficio enviado a la Comisión Internacional de Límites con Portugal, donde se comunica el nombramiento de García Escudero y Sainz de Robles como representante de RENFE en la comisión luso - española para el estudio del proyecto de puente sobre el río Guadiana. (1967 julio 15)5. Carta del Director General a Manuel García Escudero remitiéndole calco del oficio enviado a la Comisión Internacional de Límites con Portugal comunicando, nuevamente, el nombramiento de García Escudero y Sainz de Robles como representante de RENFE en la Comisión. (1967 octubre 23)6. Oficios entre el Vocal Representante del Ministerio de Obras Públicas en la Comisión Internacional de Límites con Portugal y Manuel García Escudero y Sainz de Robles, Subdirector General de la Red y representante de la misma en dicha Comisión, solicitando al primero que se le informe si el Departamento Comercial de RENFE se ha puesto en contacto con los servicios análogos de Portugal, a lo que García Escudero responde negativamente. (1967 octubre 31/1967 noviembre 10)7. Carta del Subdirector del COP , Manuel García Escudero, al Director Comercial informándole de su designación como representante de RENFE en la Comisión y solicitando que se le informe si se ha iniciado la toma de contacto a la que alude el representante del M.O.P. en la Comisión, del que adjunta el oficio que le remitió. (1967 diciembre 9/1967 diciembre 13)8. Planos. - Contiene: Plano de la estación francesa de Portobou (Escala 1:200) (441 x 411 cm); Plano del proyecto de obra de cambio de bogies en la estación de Hendaya (Escala 1:1000) (41 x 117 cm) y Plano longitudinal del parque de bogies franco-españoles, coches y vagones (15 x 30 cm). (1968 junio)9. Nota del Jefe del Departamento de Movimiento para José Ramón de Urcola, Ingeniero Jefe de Departamento en el COP, adjuntando cuadro de distancias kilométricas reales y virtuales. - Incluye: Plano de España con las distancias kilométricas reales y virtuales (69 x 75 cm). (1969 abril 21)10. Carta del Subidrector del COP para Leopoldo González Taladriz, Jefe de la Inspección General de RENFE, adjuntando copia de las distancias kilométricas reales y virtuales de las líneas: Madrid - Burgos, por Aranda, y Madrid - Santander, por Ávila y Segovia. (1969 mayo 7)11. Carta de Juan Lowy, Jefe del Gabinete de Relaciones Internacionales del Ministerio de Obras Públicas, a Manuel García Escudero y Sainz de Robles, Subdirector de la Red, convocándole a reunirse y adjuntándole el orden del día relativo a los pasos fronterizos y a los acuerdos adoptados por la Comisión Internacional de Límites con Portugal. (1969 junio 28)12. Carta del Director de la 3ª Zona al Ingeniero Jefe de Departamento en el COP, José Ramón de Urcola, solicitando información sobre el proyecto de puente sobre el Guadiana, en Ayamonte. (1970 abril 17)13. Plan de acción del Departamento de Movimiento, División de Reglamentación. (1970 diciembre 14)14. Carta del Jefe del Gabinete Técnico del MInisterio de Obras Públicas al Presidente de RENFE remitiendo copia de una carta del ingeniero italiano Amadeo Malfatti (1972 julio 10/1972 julio 13)15. Correspondencia entre José Ramón de Urcola, Subdirector del COP, y el Director de Obras e Instalaciones, José Escolano Paúl, sobre la constitución, aprobación y diversos nombramientos de la Dirección de Obras e Instalaciones. (1973 abril 24/1973 abril 27)

1. Informe sobre los enlaces ferroviarios de Madrid. - Incluye: Plano general del Plan de conjunto de los enlaces ferroviarios de Madrid (Escala 1:50.000) (46 x 67 cm) ; Planta general del Proyecto de acondicionamiento y drenaje de la explanación, alcantarillado, distribución de agua y pavimentación de la estación de Chamartín, 1ª Fase (Escala 1:1000) (33 x 102 cm) ; Plano general del Proyecto de accesos al Ferrocarril Axil en Recoletos (Escala 1:1000) (32 x 144 cm) ; Planta general de los pozos de ventilación, desagües y distribución de agua del Proyecto de acondicionamiento, elevadores mecánicos y saneamiento de la estación de los Nuevos Ministerios de Madrid (Escala 1:500) (32 x 162 cm). (1966/1966 diciembre 20)2. Plano del Proyecto de instalaciones y servicios en la estación de Chamartín, 2ª Fase (45 x 143 cm). (1968 abril)3. Acta de la reunión del grupo de trabajo para la ordenación de las estaciones y zonas afectadas por los enlaces ferroviarios de Madrid estimando la necesidad de que RENFE solicite al Alcalde de Madrid la redacción de un Plan Parcial de las zonas de remodelación del Plan General del Área Metropolitana, donde se hallan situadas las actuales instalaciones de RENFE. (1968 mayo 6)4. Nota informativa para el Consejo de Administración de la Red sobre la situación urbanística de los terrenos donde se hallan enclavadas las estaciones de Peñuelas e Imperial. (1968 mayo 8)5. Documentación relativa al movimiento de trenes y a datos sobre explotación y de índole comercial en la estación de Madrid - Atocha. (1970 mayo 31)6. Petición de Fernando Calvo, Director de la empresa Autónoma de Transportes por Carretera, al COP solicitando se le informe si es viable instalar aparcamientos y talleres de lavado y engrase de autobuses en los terrenos que se les cedieron pertenecientes a los antiguos Talleres Generales, y respuesta del COP remitiendo la cuestión al Patrimonio de RENFE. - Incluye: Plano de los terrenos en los que se instalarían los aparcamientos y los talleres de lavado y engrase de ATCAR (Escala 1:500) (38 x 44 cm). (1971 junio 16/1971 noviembre 25)7. Esquema de enlaces de Abroñigal con los 3º y 4º cinturones de los viales de zonificación (33 x 51 cm). (1971 octubre 4)8. Oficio del Director de la 2ª Zona al Subdirector del COP proponiendo la zona de Talleres Generales de Atocha como emplazamiento de un dormitorio para trescientos agentes en Madrid y solicitando le confirme si es compatible con los planes de futuros enlaces ferroviarios de Madrid - Sur. - Incluye: Plano de los terrenos de la zona de los Talleres Generales de Atocha (Escala 1:500) (59 x 111 cm). (1977 noviembre 10)9. Carta del Subdirector del COP al Jefe de la Administración del Patrimonio de RENFE remitiendo xerocopia de la carta dirigida al Director de la 2ª Zona informándole que la construcción de un dormitorio para trescientos agentes en la estación de Madrid - Atocha no incide en ningún proyecto de enlaces ferroviarios pero es incompatible con el Plan de Ordenación Urbana de Madrid por lo que habrá de consultarse con la Administración del Patrimonio. - Incluye: Planos. (1971 noviembre 25)10. Artículo de PRENSA : 33 aduanas principales funcionan en España : En Madrid hay dos: Peñuelas y Barajas / José Rodríguez Alfaro, publicado en un periódico sin identificar, lunes 29 de octubre de 1973, p.25. (1973 octubre 29)11. Oficio del Jefe de Contratos y Asistencia Legal al Subdirector del COP remitiendo copia del contrato otorgado a la empresa Ingeniería y Economía del Transporte S.A. sobre estudio de la Red Arterial Ferroviaria de Madrid. (1973 noviembre 27/1973 diciembre 1)12. Recortes de periódicos sobre la desaparición de las estaciones de Peñuelas e Imperial, la proyección de Madrid como una ciudad ferrolineal y sobre el tercer cinturón de Madrid. (1974 febrero 20/1974 marzo 2)13. Documentación relativa al Corredor Madrid - Guadalajara. - Incluye: Planos: Plano de la zonificación de Guadalajara, Plano de la zonificación de Madrid, Plano de situación definitiva de la estación de Guadalajara, Plano de la situación definitiva de la estación de Alcalá de Henares (Escala 1:500) (33 x 320 cm), Plano general de los enlaces ferroviarios de Madrid; Plan de los enlaces ferroviarios de Madrid ; Contratos ; Adjudicaciones ; Informes ; Bases particulares para la ejecución de servicios. (1963 abril 18/1974 mayo 13)14. Planos. - Contiene: Plano de estudios de movimiento de los enlaces de Madrid con estaciones de Delicias, Atocha, Madrid-Mercados, Vallecas, Sta. Catalina, Recoletos, Nuevos MInisterios, Príncipe Pío, etc. (61 x 94 cm) ; Plano del polígono de Delicias con metros cuadros de superficie Renfe, parcela, edificabilidad, etc. (31 x 53 cm) ; Gráfico de las líneas de RENFE en el contorno de Madrid, enlaces. (Escala 1:50000) (53 x 49 cm). (s.f.)15. Artículo de PRENSA y fotocopia sobre la sugerencia del Presidente de la Junta Municipal de Arganzuela - Villaverde, Sr. Hernández Lázaro, de que el Ayuntamiento llegue a un acuerdo con RENFE sobre los complejos ferroviarios de Peñuelas e Imperial, los cuales considera molestos y peligrosos. En: ABC. (s.f.)16. Sección longitudinal de la galería de viajeros de la estación de Chamartín. (Escala 1:500) (32 x 73 cm). (s.f.)17. Fotocopias de recortes de prensa sobre la red arterial ferroviaria de Madrid, con una entrevista a Francisco Lozano Vicente, Presidente del Consejo de Administración de RENFE. En: Madrid, zona centro. (s.f.)18. Bases particulares para el estudio de la Red Arterial Ferroviaria de Madrid. (s.f.)

1. Plano del Plan Parcial de Ordenación de la estación madrileña de Chamartín - Norte (65 x 63 cm). (s.f.)

1. Plano de los terrenos que han de expropiarse para la ejecución del proyecto de ampliación y reforma de la estación de San Andrés de Palomar, aprobado por acuerdo de la Sección de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento a fecha 9 de octubre de 1920 en el término municipal de Barcelona (64 x 312 cm). (1921 agosto 25)2. Plano general del puerto de Barcelona, con indicación de las vías férreas de ancho normal (24 x 33 cm) (duplicado). (1962 -)3. Plano de la planta general de la autopista del Litoral entre los tramos de enlace 56 y 36 (Escala 1:5000) (60 x 85 cm); y plano de la planta de la carretera de dicha autopista (Escala 1:1000) (63 x 180 cm), presentados por la Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales. (1965 marzo/1969 marzo 6)4. Redacción de proyectos existentes; de su situación; de los contratos efectuados, plazo y valor total; y de los resultados obtenidos por RENFE con los enlaces ferroviarios de Barcelona, con respecto al Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. - Incluye: Plano de los trazados de los Enlaces Ferroviarios de Barcelona según el Plan modificado del año 1966, en el que se recoge la red ferroviaria y de metro (31 x 44 cm) (duplicado). (1966 - /1970 -)5. Plano de emplazamiento de la estación de Barcelona - Término (Escala 1:1000) (48 x 124 cm). (1966 noviembre 15)6. Plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, con la indicación de los enlaces actuales, proyectados, puestos en servicio y en ejecución; de los nuevos enlaces; de la nueva variante propuesta; etc. (97 x 112 cm). (1967 febrero 28/1967 noviembre -)7. Presupuesto de señalización en nuevo túnel de enlace entre Sagrera y Bifurcación - Clot. (1968 mayo -)8. Gráfico de vía relativo al trazado entre las estaciones de San Andrés - Término, Condal, Sagrera, Clot, Paseo de la Gracia, Sants, Casa Antúnez y las bifurcaciones de Bordeta, Clot y Casa Antúnez. (1968 octubre -)9. Programación y crédito de las obras proyectadas dentro de la 2ª solución propuesta para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, que abarcará de 1969 a 1972. (1968 noviembre -)10. Plano del trazado de los Enlaces Ferroviarios de Barcelona, en el que se indica el trazado de la situación actual, del proyecto, del primer estudio y de la propuesta a estudiar (31 x 63 cm). (1969 enero -)11. Croquis del enlace entre las estaciones de Barcelona - Vilanova y del Clot, según el proyecto de la 2ª Jefatura, en el que se incluyen cuadros de itinerarios, de señales, de agujas enclavadas y de circuito de vías (36 x 79 cm). (1969 febrero 12)12. Plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona modificado en diciembre de 1969 (Escala 1:50.000) (51 x 56 cm). (1969 diciembre -)13. Plano de situación de la variante exterior a Barcelona entre Papiol y Mollet (Escala 1:25.000) (31 x 55 cm). (1973 marzo -)14. Plano de los terrenos de RENFE entre los km 1,000 y 5,405 de la línea de Barcelona a Massanet - Massanas por Mataró o línea del Litoral (Escala 1:1000) (40 x 544 cm). (s.f.)15. Planta general del ramal de enlace de RENFE con la vía del puerto de Barcelona (Escala 1: 5000) (35 x 119 cm). (s.f.)16. Plano de las instalaciones ferroviarias y de metro existentes en el vigente Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (Escala 1:25.000) (42 x 59 cm). (s.f.)17. Plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, remitido por la 5ª Zona (Escala 1:1000) (21 x 31 cm). (s.f.)18. Plano de situación del túnel telescópico, situado en las proximidades de la estación de Glorias y proyectado en el Plan de Enlaces de Glorias, y de las modificación proyectada en el túnel de la Avenida Meridiana (Escala 1:500) (30 x 168 cm). (s.f.)19. Plano del trazado de la red de Metro, de la red ferroviaria de RENFE y de los ferrocarriles suburbanos, dentro del término de Barcelona y según el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (Escala 1:500) (36 x 61 cm). (s.f.)20. Plano general de la línea VI, de 650 km y 5 estaciones, año octavo, dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (25 x 59 cm). (s.f.)21. Plano de la estación común de la Plaza de Cataluña para RENFE y Metro (30 x 185 cm). (s.f.)22. Planos de la situación actual, de la 1ª fase, de la 2ª fase y de la situación final proyectada para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (25 x 29 cm). (s.f.)23. Plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, con indicación de las estaciones de viajeros subterráneas y de superficie; de la estación de mercancías; de la estación de clasificación y formación; de las instalaciones; de las variantes; etc (73 x 124 cm). (s.f.)24. Plano general con indicación del trazado del metro, del ramal de Vilanova - Clot, y de las líneas que desaparecerán y subsistirán dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (32 x 40 cm). (s.f.)

1. Correspondencia diversa relativa a la nueva estación de Barcelona - Casa Antúnez. (1968 febrero 2/1970 noviembre 7)2. Planos diversos y perfil longitudinal de la nueva estación de Barcelona - Casa Antúnez. - Contiene: Plano de la planta general del proyecto de estación de clasificación, mercancías, talleres y formación de trenes en Barcelona - Casa Antúnez (Escala 1:1000) ( 87 x 420 cm) ; Plano de la nueva estación de Barcelona - Casa Antúnez, con indicación de sus instalaciones (27 x 98 cm) ; Perfil longitudinal de la nueva estación de Barcelona - Casa Antúnez (Escala 1:2000 para distancias horizontales y 1:200 para distancias verticales) (21 x 30 cm) ; Plano de la nueva estación de Barcelona - Casa Antúnez (30 x 134 cm). (1968 septiembre/1973 marzo)

1. Correspondencia diversa relativa a la nueva estación de Barcelona - Sagrera. - Incluye: Programa de circulaciones de la estaciones afectadas por el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona ; y Recorte de PRENSA. (1969 julio 15/1970 febrero 3)2. Planos diversos de la nueva estación de Barcelona - Sagrera. - Contiene: Plano de la nueva estación de Barcelona - Sagrera (Escala 1:2000) (30 x 129 cm) ; Diagrama de la planta del edificio de viajeros de la nueva estación de Barcelona - Sagrera (39 X 60 cm) ; y Plano de la nueva estación de Barcelona - Sagrera con indicación del programa de vías e instalaciones para estación Centro y vagones completos de la estación Norte (Escala 1:1000) (32 x 216 cm) (duplicado). (1968 septiembre/1973 marzo)

1. Planos diversos de la nueva estación de Barcelona - Sants. - Contiene: Plano general (Escala 1:1000) (32 x 152 cm); Plano de la planta vestíbulo (Escala 1:500) (45 x 147 cm); Plano de la planta parcial de vías y andenes con emplazamiento de pilares en las entrevías (Escala 1:500) (35 x 171 cm); Plano del programa de señalización y enclavamiento eléctrico (58 x 230 cm); Plano de la planta de ordenación de superficie en la 1ª fase (Escala 1:500) (73 x 305 cm); Plano de vías e instalaciones de la estación subterránea de Barcelona - Sants (Escala 1:1000) (30 x 174 cm); Plano del proyecto de ferrocarril al aeropuerto de Barcelona desde la estación de Barcelona - Sants (30 x 43 cm); Plano de la planta de la estación (Escala 1:500) (45 x 63 cm). (1959 mayo 15/1972 diciembre - )2. Programa de señalización y enclavamiento propuesto para la nueva estación de Barcelona - Sants. - Incluye: Presupuesto. (1967 enero 8/1967 noviembre 6)3. Correspondencia entre el Subdirector del COP, José Ramón Urcola y Ansola, y el Representante del COP en el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, José Mª Perxes Jorda, relativa a los planes remitidos del proyecto de la nueva estación de Barcelona - Sants. - Incluye: Esquema de las cabezas de vías. (1967 julio - /1970 febrero 11)4. Nota sobre las instalaciones necesarias en la nueva estación de Sants para poder absorber el servicio de los trenes de largo recorrido en dirección Madrid y Sur. - Incluye: Plano; Presupuesto; Gráfico de ocupación de vías. (1967 octubre 31)5. Observaciones resultantes del estudio realizado por la 5ª Zona sobre el proyecto de la nueva estación de Barcelona - Sants a partir de los planos remitidos. (1968 julio 16/1968 julio 19)6. Normas fijadas por la 5ª Zona sobre los sobreanchos, peraltes y columnas correspondientes a la nueva estación de Barcelona - Sants. (1969 enero 7/1980 enero 22)7. Informe del programa de circulación de las nuevas estaciones de viajeros de Barcelona - Sants y de Barcelona - Sagrera del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, destinado al estudio correspondiente de la previsión y reserva de espacio para los pabellones postales de dichas estaciones. (1969 julio 15/1969 julio 28)8. Propuesta de solución subterránea para la nueva estación de Barcelona - Sants, presentada por los técnicos del Ayuntamiento de Barcelona, y propuesta de RENFE al respecto. (1969 octubre 14/1969 octubre 25)9. Solicitud por parte del presidente de Cooperación con el Minusválido (CCOM), Juana Tuldrá de Alcaraz, al Director de RENFE para la instalación de unos ascensores que faciliten a los minusválidos el acceso a los andenes. (1971 octubre 18/1971 octubre 25)10. Carta del Director de la 5ª Zona, José Escolano Paúl, al Subdirector del COP, José Ramón Urcola y Ansola, relativa al proyecto de la nueva estación de Barcelona - Sants y acondicionamiento de los túneles de Barcelona. (1971 diciembre 18)11. Gráfico de ocupación de vías en la proyectada estación de Barcelona - Sants, según el 2º presupuesto presentado por la 5ª Zona. (s.f.)

1. Planos diversos de la nueva estación subterránea de Barcelona - Vilanova. - Contiene: Plano general (Escala 1:1000) (43 x 142 cm) ; Planta general de la estación subterránea de Barcelona - Vilanova y situación de los enlaces (Escala 1:2000) (85 x 149 cm) ; Plano de la nueva estación subterránea de Barcelona - Vilanova (43 x 143 cm); Plano de las plantas del edificio de servicios de la nueva estación de Barcelona - Vilanova (Escala 1:500) (32 x 117 cm); Plano de los enclavamientos e itinerarios correspondientes al enlace entre las estaciones de Barcelona - Vilanova y del Clot según el proyecto de la 2ª Jefatura (36 x 79 cm) ; Plano de las vías de enlace proyectadas (Escala 1:500) (33 x 127 cm) ; Plano del nuevo apeadero en Barcelona - Vilanova (31 x 44 cm) ; Plano situación de la estación Torra y Bages, de la estación provisional y de las cocheras y anexos para líneas en proyecto de ancho de vía internacional (Escala 1:2000) (30 x 100 cm). (1965 julio 28/1972 diciembre - )2. Informe del Ingeniero Jefe, Juan Molins Ribot, presentando el proyecto de estación subterránea de Barcelona - Vilanova y del túnel de enlace con el apeadero de Clot, encuadrado dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. - Incluye: Cálculos ; Cubicaciones ; y Plano de distribución de servicios y tanteo de nueva estructura (Escala 1:500) (29 x 404 cm) . (1968 febrero --/1968 marzo 25)3. Solicitud a la 2ª Jefatura de Construcción de Ferrocarriles por parte del COP de una serie de aclaraciones respecto del túnel de enlace entre las estaciones de Barcelona - Vilanova y el apeadero de Clot. (1969 febrero 21/1969 marzo 5)4. Carta del ingeniero de Caminos José Mª Perxés Fordá, como representante de RENFE en la 2ª Jefatura de Construcción de Ferrocarriles, al Subdirector del COP, José Ramón de Urcola y Ansola, respecto a comentarios de interés sobre las instalaciones de mercancías provistas en las distintas estaciones que se conservarán o establecerán dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (1969 marzo 10)5. Nota del Subdirector del COP, José Ramón de Urcola y Ansola, al Consejero Delegado de RENFE, Alfredo Moreno Uribe, en la que se le remiten una serie de anexos que contienen correspondencia, notas, oficios, gráficos, planos y fotocopias de recortes de PRENSA sobre la demolición de 90 m. de túnel en las obras de construcción del apeadero subterráneo de Barcelona - Vilanova, encuadrado dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. - Incluye: Planos ; y Fotocopias de recortes de PRENSA: El túnel equivocado de Marina. En: El Correo Catalán, 12 de mayo de 1972 ; Se construirá una estación de cuatro vías entre Triunfo y plaza de las Glorias Catalanas. En: La Vanguardia, 20 de mayo de 1972 / Miguel Martín ; Noventa metros de túnel que no sirven. En: Tele - Express, 1 de mayo de 1972 / Josep Mª Soria ; Un túnel sólido... difícil de demoler. En: Tele - Express, 11 de mayo de 1972 / Josep Mª Soria. (1969 abril - /1972 mayo 31)6. Correspondencia entre el Presidente del Consejo de Administración de RENFE, Francisco Lozano Vicente, y el Ministro de Obras Públicas, Gonzalo Fernández de la Mora, sobre la necesidad de realizar una ampliación y mejora de la obra proyectada para la nueva estación subterránea de Barcelona - Vilanova. - Incluye: Esquema con las 2 soluciones propuestas. (1971 febrero 20/1971 febrero 28)7. Solicitud al COP por parte de la empresa Fomento de Obras y Construcciones S.A., adjudicataria de las obras del Proyecto de enlace entre las estaciones de Barcelona - Vilanova y el apeadero del Clot, de los precios y posibles plazos de entrega de los materiales que precisan para la instalación de unos 350 m. lineales de vía doble para el enlace del túnel construido por dicha sociedad con las vías de Barcelona - Término a Madrid por Tarragona y a Port Bou por Granollers. (1971 marzo 3/1971 marzo 26)8. Correspondencia entre el Director de la 5ª Zona, José Escolano Paúl, y el Subdirector del COP, José Ramón de Urcola y Ansola, sobre la puesta en marcha de las obras de señalización y enclavamiento. - Incluye: Esquema del enclavamiento Siemens de la nueva bifurcación Clot de la línea de Madrid a Barcelona (30 x 84 cm). (1971 septiembre 8/1971 noviembre 5)9. Nota sobre la sugerencia de enlazar en el túnel de la Avenida Meridiana el nuevo ramal del apeadero de Clot. (s.f.)10. Informe relativo a la nueva estructuración del tráfico de viajeros y mercancías propuesto por el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (s.f.)

1. Recepción definitiva por parte de RENFE de las obras de la estación Barcelona - San Andrés Arenal, proyectadas dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, y nombramiento del Ingeniero Jefe de Instalaciones Fijas de la 5ª Zona, José Mª Perxés Jordá, para encargarse de las obras. (1966 abril 18/1966 mayo 26)2. Correspondencia relativa al proyecto de traslado del Taller de Vagones de Barcelona - San Andrés Arenal. - Incluye: Relación de viviendas propiedad de la Red existentes en las distintas residencias de Barcelona. (1967 noviembre 20/1967 diciembre 6)3. Correspondencia relativa a la solicitud de información sobre las necesidades reales de las instalaciones a establecer dentro del proyecto de estación de Barcelona - San Andrés Condal. (1968 enero 7/1968 noviembre 13)4. Correspondencia relativa a los terrenos destinados para las obras proyectadas en la estación de Barcelona - San Andrés Condal y a su distribución. (1968 diciembre 13/1969 diciembre 15)5. Autorización provisional, posteriormente denegada, a la empresa Obras y Contratas Javier Ginovart S.A para ocupar una parcela propiedad de RENFE, ubicada en terrenos próximos a la estación Barcelona - San Andrés Condal de la línea de Barcelona a Tarragona y Francia, los cuales forman parte de aquellos destinados para el Plan Modificado de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, con objeto de construir un depósito de maquinaria y materiales de la construcción. - Incluye: Fotocopia del acta de entrega, solicitud de cesión de terreno, dictamen y plano. (1969 mayo 20/1969 octubre 7).6. Plano del anteproyecto de la nueva estación de Barcelona - San Andrés Condal y modificaciones efectuadas por el COP para adaptar las estaciones de La Llagosta y Barcelona - San Andrés Condal para adaptarlas al plan aprobado de accesos por carretera a Barcelona, perteneciente al Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. - Incluye: Plano de la estación de Barcelona - San Andrés Condal con indicación del haz auxiliar para estacionamiento y limpieza de composiciones de viajeros de la estación de La Sagrera (Escala 1:1000) (47 x 119 cm). (1969 julio 24/1969 septiembre 10)7. Correspondencia de remisión y copias de planos relativos al proyecto de construcción de cuarteles para el Regimiento de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles en Barcelona - San Andrés Condal. - Plano de situación (Escala 1:1000) (31 x 80 cm) ; Planta baja (Escala 1:200) (46 x 92 cm) ; Fachadas (Escala 1:100) (53 x 153 cm) ; y Fachadas y sección (Escala 1:100) (52 x 112 cm). (1972 junio 28/1972 julio 11)8. Planos relativos a las estaciones de Barcelona - San Andrés Arenal y de Barcelona - San Andrés Condal. - Contiene: Plano esquemático de formación, estacionamiento y limpieza de composiciones y viajeros de la estación de Barcelona - San Andrés Condal, con indicación de la situación de la autopista del Litoral (29 x 64 cm) ; plano del programa de vías e instalaciones vagones completos para estación Cercanías Norte en la estación de Barcelona - San Andrés Condal (Escala 1:1000) (32 x 199 cm) ; plano del programa de vías e instalaciones vagones completos para estación Cercanías Sur en la estación de Barcelona - San Andrés Condal (Escala 1:1000) (33 x 180 cm) ; plano de la base de trenes Talgo de la estación Barcelona - San Andrés Arenal (Escalas 1:1000 y 1:200) (43 x 182 cm) ; plano de las vías provisionales a instalar en los Talleres Generales de la estación de Barcelona - San Andrés Arenal para construir el tramo II de la Autovía Meridiana (Escala 1:1000) (21 x 30 cm) ; y plano de la estación de Barcelona - San Andrés Arenal (Escala 1:1000) (55 x 179 cm). (1969 junio 1/1973 octubre -)

- Contiene: Nota de remisión, estudio sobre las necesidades de la base proyectada y plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (74 x 125 cm). (1973 noviembre 7)

- Incluye: Plano general de la estación de contenedores de Barcelona - Morrot (Escala 1:1000) (30 x 208 cm) ; plano de la planta general de la estación de contenedores de Barcelona - Morrot (Escala 1:1000) (30 x 212 cm) ; plano del ramal de Morrot del km 3,700 al km 6,252 (Escala 1:1000) (57 x 279 cm) ; y plano del apartadero ferroviario en el km 3,353,60 del ramal Barcelona - Morrot (Escala 1:500) (30 x 132 cm). (1971 agosto 20/1973 octubre 5)

- Incluye: Gráfico de previsión del tráfico, presupuestos y plano de la planta del conjunto del proyecto (30 x 43 cm). (1970 septiembre -/1972 diciembre -)

- Incluye: Planos. (1969 enero 2/1974 julio 15)

1. Memoria del proyecto de modernización de la estación de Hospitalet de Llobregat. - Incluye: Presupuestos. (1972 febrero --)2. Planos del proyecto. (1972 febrero --)3. Oficios remitiendo el proyecto. (1972 agosto 15/1972 septiembre 11)4. Otros planos relacionados con el proyecto de modernización, y remitidos como apoyo informativo. (1973 febrero 14/1973 junio --)

1. Acta nº 1 correspondiente a la reunión celebrada el 1 de agosto de 1961 en Barcelona. (1961 agosto 1)2. Acta nº 2 correspondiente a la reunión celebrada el 23 de octubre de 1961. en Barcelona. (1961 octubre 23)3. Acta nº 3 correspondiente a la reunión celebrada el 18 de diciembre de 1961 en Barcelona. (1961 diciembre 18)4. Acta nº 4 correspondiente a la reunión celebrada el 6 de marzo de 1962 en Barcelona. (1962 marzo 6)5. Acta nº 5 correspondiente a la reunión celebrada el 11 de marzo de 1963 en Barcelona. (1963 marzo 11)6. Acta nº 6 correspondiente a la reunión celebrada el 19 de noviembre de 1963 en Barcelona. (1963 noviembre 19)7. Acta nº 7 correspondiente a la reunión celebrada el 12 de marzo de 1964 en Barcelona. (1964 marzo 12)8. Acta nº 8 correspondiente a la reunión celebrada el 4 de junio de 1964 en Barcelona. (1964 marzo 4)9. Acta nº 9 correspondiente a la reunión celebrada el 12 de abril de 1965 en Barcelona. (1965 abril 12)10. Acta nº 102 correspondiente a la reunión celebrada el 30 de julio de 1965. (1965 julio 26/1965 octubre 7)11. Reunión mixta de Corporaciones Barcelonesas y Autoridades y Jefes de Servicio del Ministerio de Obras Públicas, planificada en principio para los días 27 y 28 de octubre de 1965, y finalmente celebrada los días 9 y 10 de noviembre de dicho año en Madrid. (1965 octubre 20/1965 noviembre 10)12. Carta del Director de la 5ª Zona de RENFE, Julio Vila, al Consejero Delegado de la Red, Alfredo Moreno, relativa a la reunión celebrada el día 24 de enero de 1966 en Barcelona. (1966 enero 25)13. Carta del Presidente de la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios al Consejero Delegado de RENFE, Alfredo Moreno Uribe, relativa a la reunión celebrada los días 10 y 11 de noviembre de 1965 en Barcelona. - Incluye: Plano. (1966 enero 27)14. Carta del Secretario de la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios al Consejero Delegado de RENFE, Alfredo Moreno Uribe, para convocarle a la reunión del 4 de febrero de 1967; y acta nº 10 correspondiente a dicha reunión celebrada en Barcelona. (1967 enero 31/1967 febrero 4)15. Carta del representante de RENFE en la 2ª Jefatura de Construcción, José María Perxés, al Subdirector del COP, José Ramón de Urcola y Ansola, sobre las nuevas estaciones de Barcelona - Vilanova, Barcelona - La Sagrera y Barcelona - Sants, proyectadas en el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (1967 noviembre 10)16. Acta correspondiente a la reunión celebrada el 20 de mayo de 1969. (1969 mayo 20)17. Acta nº 11 correspondiente a la reunión celebrada el 27 de mayo de 1969 en Madrid; y nota sobre la misma. (1969 mayo 27)18. Acta correspondiente a la reunión celebrada el 3 de julio de 1969 en Madrid y nota sobre la misma. (1969 julio 3)19. Nota relativa a la reunión celebrada a finales del mes de julio de 1969 en Madrid. (1969 septiembre 26/1969 septiembre 29)20. Acta correspondiente a la reunión celebrada el 13 de agosto de 1971, y documentos relacionados con algunas de las obras complementarias a los proyectos cuya ejecución se va a iniciar. (1971 agosto 13/1971 diciembre 10)

1. Información y datos relativos al Metro de Barcelona, tomados del informe titulado "Red de metros de Barcelona 1966". - Incluye: Planos. (1966 -- /1971 -- )2. Informe con la recopilación de los estudios efectuados sobre la actualización y ampliación de la Red de metros de Barcelona, elaborado por la Comisión Coordinadora del Transporte Urbano de Barcelona. - Incluye: Planos. (1971 -- )3. Planos relativos al proyecto reformado del de infraestructura de la línea IV de circunvalación por la derecha del Ensanche, tramo comprendido entre Correos y Maresma, de la red de ferrocarril metropolitano de Barcelona, realizado por el ingeniero, Demetrio Ullastres de la 2ª Jefatura de Construcción de Ferrocarriles de la Dirección General de Transportes Terrestres, y examinado por el ingeniero jefe Félix Amorena. (1973 diciembre -- )

1. Plano de ordenación del área metropolitana de Madrid (Escala 1:10000) ( 140 x 168 cm). (1967)2. Plano sobre la calificación de suelo en la zona de Madrid Atocha (Escala 1:10000) (30 x 42 cm). (1972 mayo)

1. Oficio remitiendo dos informes de la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios acerca del Plan de ordenación urbana de Madrid. (1962 octubre 11/1962 noviembre 16)2. Nota informativa y textos legislativos sobre la organización de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles y las condiciones sobre enajenación de bienes inmuebles del patrimonio de RENFE. (1966 octubre 24/1968 abril 24)3. Actas de las reuniones sobre la ordenación ferroviaria en Madrid. (1968 mayo 6/1968 julio 11)4. Documentación relativa al planeamiento de los terrenos de las estaciones de Madrid . - Incluye: Recorte de PRENSA: Zona verde, la solución viable si el estadio Bernabeu desaparece. En: Ya, 26 de mayo 1973, p. 19); y plano parcelario de bienes inmuebles. (1968 julio 30/1973 octubre 27)5. Plano de Madrid (Escala 1:5000) (109 x 222 cm). (1968)6. Documentación diversa sobre los enlaces ferroviarios de Madrid. (s.f.)

1. Documentación variada relacionada con los enlaces ferroviarios de Madrid.- Incluye: Planos ; recortes de PRENSA. (1975 mayo 11/1961 julio 1)2. Documentación diversa relativa a proyectos y enlaces ferroviarios a nivel nacional.- Incluye: Plano. (s.f.)3. Documentación variada en torno a los enlaces ferroviarios de Madrid.- Incluye: Planos ; recortes de PRENSA. (s.f.)

1. Actas, notas y correspondencia relativos a los enlaces ferroviarios de Madrid.- Incluye: Gráficos. (1961 octubre 30/1967 diciembre 14)

1. Informes y notas relativos a los enlaces ferroviarios de Valencia.- Incluye: Planos ; Esquemas. (1952 enero 1/1974 mayo 13)

1. Actas, correspondencia y notas relativos de los enlaces ferroviarios de Alicante.- Incluye: Planos. (1970 junio 1/1974 mayo 13)

1. Informes y notas relativas a los enlaces ferroviarios de Almería.- Incluye: Planos; láminas. (1968 abril 15/1973 noviembre 9)2. Documentación relativa al almacén de mineral de hierro y embarcadero de la Compañía Andaluza de Minas, S.A. (1969 marzo 24/1972 junio 1)

1. Documentación diversa relativa a los enlaces ferroviarios de Madrid, en la estación de Chamartín.- Incluye: Memorias; Presupuestos; Planos. (1966 marzo 21/1973 febrero 7)

1. Notas, contrato de otorgamiento a la empresa AEPO, S.A., y bases particulares para el estudio de la red arterial. - Incluye: Planos. (1971 julio 29/1973 noviembre 16)

1. Documentación diversa.- Incluye: Presupuestos y Planos. (1964 junio 30/1973 abril 16)

1. Notas, informes, presupuestos y contratos relativos a las redes arteriales ferroviarias de Vigo.- Incluye: Planos y Recortes de PRENSA. (1923 junio 1/1974 mayo 13)2. Recortes de PRENSA y FOTOGRAFÍAS relativos a la estación. (1966 junio 26/1974 enero 26)3. Borradores mecanografiados con anotaciones manuscritas relativas a los enlaces ferroviarios de Vigo. (1969 diciembre 15)4. Informe mecanografiado de soluciones, diversas anotaciones manuscritas y dibujos relativos a la estación de Vigo. (s.f.)

1. Oficios de remisión y planos. (1963 enero 8/1974 marzo 7)

1. Correspondencia, notas y oficios de remisión sobre la mejora del acceso a la estación de Aboño y el acondicionamiento de la C.N. 634 de San Sebastián a Santander y La Coruña.- Incluye: Planos. (1969 diciembre 15/1973 junio 23)

1. Informe y planos.- Incluye FOLLETO: Lérida : Spanien / Ministerio de Información y Turismo. - [Madrid] : Ministerio de Información y Turismo, [197?]. - [1] h. : il. col., mapa ; 43 x 40 cm, pleg. en 22 x 10 cm; y Plano de modernización de la estación de Lérida (Escala 1:500) (72 x 427 cm). (1957 abril 25/1976 abril 6)

1. Correspondencia, notas e informes.- Incluye: Planos. (1961 enero 1/1973 octubre 2)

1. Correspondencia, notas y contrato.- Incluye: Planos y Recorte de PRENSA. (1972 abril 1/1973 diciembre 1)

1. Correspondencia, notas, informe y contrato.- Incluye: Planos y Recorte de PRENSA. (1973 octubre 1/1973 diciembre 1)

1. Notas, informes y oficios de remisión. (1973 septiembre 15/1974 marzo 13)

1. Planos de instalaciones a demoler y a conservar (6 planos). (1970 octubre 30/1973 noviembre 30)

1. Correspondencia, facturas, informes, notas y contrato.- Incluye: Planos. (1964 septiembre 15/1974 junio 15)

1. Correspondencia, informes, notas y contrato.- Incluye: Planos. (1963 febrero 14/1974 mayo 13)

1. Documentación diversa relativa a estaciones extranjeras.- Incluye: Planos y Recortes de PRENSA. (1959 abril 15/1975 diciembre 3)

1. Correspondencia, actas, notas, facturas y contrato.- Incluye: Planos. (1953 enero 28/1974 junio 5)

1. Correspondencia, informes, notas y contrato.- Incluye: Planos. (1973 noviembre 12/1974 marzo 1)

1. Correspondencia, informes, notas y contrato.- Incluye: Planos. (1972 septiembre 19/1974 mayo 13)

1. Correspondencia, informes, notas, facturas, contrato y anteproyecto.- Incluye: Planos y Recortes de PRENSA. (1966 enero 1/1975 marzo 7)

1. Correspondencia, actas, informes, notas, facturas y contrato.- Incluye: Planos, perfiles longitudinales y Recortes de PRENSA. (1964 octubre 8/1974 noviembre 30)

1. Correspondencia, notas e informes.- Incluye: Esquema general y plano de situación de la nueva estación de clasificación de Miranda de Ebro (40 x 93 cm), Croquis de vías de la nueva estación de clasificación y Plano general de la estación de Miranda de Ebro a fecha de enero de 1971 (Escala 1:1000) (85 x 334 cm). (1971 enero 11/1974 abril 16)

1. Correspondencia, notas, estudios, facturas, actas y contrato.- Incluye: Planos y Diagramas. (1947 abril 28/1975 mayo 6)

1. Oficios de remisión, informes y contrato.- Incluye: Planos. (1958 septiembre 3/1973 noviembre 17)

1. Informes, correspondencia y notas.- Incluye: Planos. (1956 agosto 18/1973 octubre 30)

1. Correspondencia, notas, presupuesto, facturas y contrato.- Incluye: Planos y Recorte de PRENSA. (1966 mayo 2/1974 junio 11)

1. Correspondencia, notas, facturas y contrato.- Incluye: Planos. (1973 octubre 1/1974 junio 11)

1. Notas, informe, memoria y contrato.- Incluye: Planos. (1952 noviembre 1/1974 mayo 13)

1. Cádiz: esquema del plano general. (1944 octubre -)2. Proyecto de estación para la zona franca de Cádiz. (s.f.)3. Cádiz: nº 244/13, modificación de vías y emplazamiento nueva estación del Puerto Franco. (s.f.)4. Cádiz: Km. 157.626,82 de la línea de Sevilla a Cádiz. (s.f.)

1. Proyecto del plan general de ordenación del término municipal de Palencia. (s.f.)2. Palencia: Km. 297,053 de la línea de Venta de Baños a Santander. (s.f.)

1. Notas, estudios y contrato. -Incluye: Plano parcial de ordenación urbana de Torre Arenillas (escala 1:2000) (60 x 111 cm); Esquema de la ordenación de conjunto de la costa de Palos (escala (1:10000) (60 x 165 cm); Enlaces de Huelva. Plano de la nueva estación común de viajeros (escala 1:1000) (30 x 102 cm); Enlaces de Huelva. Plano de la nueva estación de mercancías, hoja nº 2 (escalas: 1:1000 y 1:200) (60 x 390 cm); Plano general de los enlaces ferroviarios de Huelva (escala 1:50000) (32 x 84 cm); Plano de la nueva estación de mercancías (escala: 1:1000) (28 x 96 cm): Enlaces de Huelva. Plano de la nueva estación de mercancías, hoja nº 1 (escala: 1:1000) (63 x 344 cm); Anejo 1: Plano general de los enlaces ferroviarios de Huelva (escala 1:50000) (31 x 82 cm); Anejo 2: Esquema de la señalización del polo de desarrollo de la estación de Arenillas (42 x 86 cm); Anejo 3: Plano de la nueva estación de mercancías (escala: 1:1000) (40 x 286 cm); Anejo 4: Enlaces de Huelva. Plano de la nueva estación común de viajeros y mercancías (escala 1:2000) (43 x 145 cm). (1961 agosto 19/1974 mayo 13)

1. Notas, estudios y contrato. -Incluye: Planos. (1951 enero 1/1974 mayo 31)

1. Correspondencia, notas, estudios y actas. -Incluye: Planos; Recorte de PRENSA y folletos turísticos. (1960 marzo 26/1973 junio 14)

1. Notas, oficios y actas. - Incluye: Planos. (1967 septiembre 15/1970 julio 15)

1. Informes y presupuestos. (1965 junio 1/1973 enero 31 )

1. Oficios e informe. (1973 junio 14/1973 junio 27)

1. Plan de detalle.- Incluye: PUBLICACIÓN: Renfe comercial, 9/1973.- [Madrid] : Gabinete de Información y Difusión. (1968 septiembre 1/1973 septiembre 30)

1. Informe, bases particulares, estudio, oficios y contrato. (1973 octubre 10/1974 mayo 13)

1. Notas, memoria, informes, facturas y contrato.- Incluye: Planos y fotocopias de Recortes de PRENSA. (1939 septiembre 27/1975 mayo 6)

1. Nota, memoria e informes.- Incluye: Planos. (1939 septiembre 27/1975 mayo 6)

1. Documentación diversa relativa a acuerdos relacionados con terrenos situados en la estación de Valencia - Término y proximidades y las estaciones del Grao - Cabañal y Valencia - Alameda.- Incluye: Planos. (1958 agosto 30/1969 junio 10)2. Documentación diversa relativa a un proyecto del Ministerio de Obras Públicas para establecer una carretera que afecta a los terrenos de RENFE en las proximidades de la estación de Irún. (1962 octubre 9/1966 octubre 5)3. Documentación diversa relativa a terrenos de RENFE en Madrid.- Incluye: Planos y Recortes de PRENSA. (1964 agosto 1/1972 septiembre 24)4.Oficios y nota manuscrita sobre petición de deslinde de terrenos cedidos por RENFE al Ayuntamiento de Orense como sobrantes de la antigua estación de ferrocarril. (1965 noviembre 26/1966 febrero 16)5. Documentación diversa relativa a la ocupación por parte de la Jefatura de Obras Públicas de Valencia de siete parcelas propiedad de la Red en el término municipal de Sagunto, con motivo de las obras de la carretera nacional 340 de Cádiz a Barcelona.- Incluye: Planos. (1966 noviembre 11/1966 diciembre 9)6. Documentación diversa relativa a normas, valoraciones y estudios relacionados con los terrenos de RENFE a nivel nacional.- Incluye: Recortes de PRENSA. (1966 noviembre 24/1970 diciembre 28)7. Oficio del Delegado del Gobierno al Presidente del Consejo de Administración de RENFE comunicando la petición del Ayuntamiento de Ponferrada de cesión de una parcela. (1967 enero 19)8. Oficio del Delegado del Gobierno al Presidente del Consejo de Administración de RENFE sobre la permuta de una parcela de Maderas Reunida, S.A. situada en Llodio (Álava) frente a los km 227.551,60 al 227.605,50 de la línea de Castejón a Bilbao, por otra parcela del ferrocarril entre los km 227.605 y 227.705,50. (1967 enero 25)9. Documentación diversa sobre las instalaciones de RENFE en la estación de Gijón afectadas por las obras de la travesía de la C.N. nº 632 de Ribadesella a Luarca.- Incluye: Plano. (1967 enero 25/1967 enero 31)10. Oficios relativos a la negativa comunicada por el Jefe del Departamento Comercial para la concesión de una derivación particular con ocupación de 4.938,75 metros cuadrados de terreno en la estación de Barcelona Casa Antúnez. (1967 marzo 9/1967 marzo 11)11. Oficios sobre los terrenos del extinguido tranvía de Bilbao, Durango y Arratia. (1967 abril 8/1967 abril 13)12. Oficio del Delegado del Gobierno al Presidente del Consejo de Administración de RENFE informando de la solicitud del Ayuntamiento de Villena relativa al proyecto de urbanización del Paseo de Chapí y al presupuesto para proceder a su estudio. (1967 julio 15)13. Oficio del Delegado del Gobierno al Presidente del Consejo de Administración de RENFE solicitando información sobre un expediente relativo a la permuta de unos terrenos situados en Valladolid. (1967 julio 15)14. Nota del Director de la 7ª Zona para el Director de Explotación informando sobre su visita a la estación de La Coruña. (1967 septiembre 18)15. Oficios relativos a la petición de una parcela de terreno para la construcción de un almacén por Hijos de R. Matute, en la estación de Cádiz.- Incluye: Plano. (1967 noviembre 11/1967 noviembre 17)16. Oficio de José Ramón de Urcola al Jefe de la Administración del Patrimonio Inmobiliario de RENFE José Vidal Fuentes sobre la petición de compra del terreno de RENFE en la estación de Arcade. (1969 diciembre 23)17. Oficio de José Ramón de Urcola para el jefe de la Administración del Patrimonio José Vidal Fuentes solicitando información sobre unos terrenos delante de la estación de Tolosa. (1970 abril 20)18. Fotocopia de un decreto publicado en el BOE por el que se cede gratuitamente al Ayuntamiento de Castellón de la Plana los terrenos de la antigua estación de Onda al Grao. (1972 diciembre 19)

1. Documentación diversa relativa al proyecto de continuación de la línea metropolitana de Portazgo a Vallecas Pueblo atravesando por túnel las vías generales de la línea de Madrid a Barcelona.- Incluye: Planos. (1967 julio 14/1967 octubre 24)2. Oficios y carta relativos a la solicitud de la Compañía Metropolitano de Madrid para hacer unas calicatas o sondeos en la estación y playas de Madrid - Atocha, para la construcción de la línea VI.- Incluye: Plano. (1967 diciembre 14/1968 enero 8)3. Documentación diversa relativa a las obras de la línea VI del Metropolitano de Madrid, en el tramo Pacífico - Oporto.- Incluye: Planos entre ellos plano de Madrid-Delicias. (1968 enero 20/1972 febrero 23)4. Documentación diversa relativa al Metropolitano de Madrid.- Incluye: Planos y Recorte de PRENSA. (1969 enero 1/1972 mayo 6)

1. Documentación diversa relativa a las incidencias en la señalización en la línea de Madrid a Burgos.- Incluye: Planos. (1968 mayo 2/1969 diciembre 6)

1. Documentación diversa relativa a las averías en los CTC en la línea de Madrid a Burgos. (1968 julio 8/1971 julio 20)

1. Documentación diversa relativa al suministro e instalación de reservas de energía eléctrica para la señalización de la línea de Madrid a Burgos.- Incluye: Planos. (1969 marzo 1/1971 septiembre 22)

1. Correspondencia y notas sobre el ferrocarril de Madrid a Burgos.- Incluye: Planos, FOTOGRAFÍA impresa y artículos de REVISTA. (1967 enero 16/1969 junio 1)

1. Documentación diversa relativa al proyecto de la nueva estación de Chamartín.- Incluye: Planos; Recortes de PRENSA y fotocopia de un recorte de PRENSA. (1965 enero 18/1973 febrero 27)

1. Correspondencia, oficios y notas.- Incluye: Planos y fotocopias de recortes de PRENSA. (1964 octubre 12/1973 mayo 24)

1. Correspondencia, minuta y reglamento de la Ley del área metropolitana de Madrid.- Incluye: Fotocopias de artículos del BOE y del Boletín - Gaceta de Madrid. (1951 agosto 2/1970 junio 13)2. Planos.- Incluye: Planos esquemáticos del edificio de viajeros y galerías de accesos del arquitecto J. Ridruejo. (1967 junio -/1972 septiembre -)3. Documentación diversa. (1972 febrero 29/1972 septiembre -)

1. Documentación diversa relativa a la adjudicación de diversos contratos a la empresa EYSER para la realización de diferentes proyectos en la estación de Chamartín.- Incluye: Contratos. (1970 noviembre 13/1976 septiembre 23)

1. Documentación relativa al anteproyecto de EYSER en Chamartín.- Incluye: Memoria y Planos. (1971 enero 7/1972 febrero 28)

1. Documentación diversa relativa a diferentes proyectos.- Incluye: Planos; FOTOGRAFÍAS y fotocopia de recorte de PRENSA. (1965 febrero 24/1972 septiembre 29)2. Actas de la Comisión Asesora de la estación de Chamartín.- Incluye: Esquemas. (1970 febrero 13/1975 junio 21)3. Anteproyecto de pórtico de 138 kV para el paso de línea aérea a cable subterráneo.- Incluye: Planos. (1970 diciembre 1/1972 abril 7)

1. Copias y registro de contratos. (1973 octubre 10/1974 abril 15)

1. Copias de contratos. (1973 octubre 10/1973 diciembre 11)

1. Correspondencia y notas.- Incluye: Planos y fotocopia de recorte de PRENSA. (1970 junio -/1973 abril 8)

1. Instalación ferroviaria para el complejo aduanero de Coslada - San Fernando.- Incluye: Planos y Recortes de PRENSA. (1963 -/1972 octubre 4)2. Proyecto de locales para aduana en la nueva estación de Chamartín.- Incluye: Planos. (1968 abril -/1969 mayo 14)

1. Documentos de normalizaciones.- Incluye: Suplemento al resumen de documentación ferroviaria internacional / RENFE, Dirección de Planificación, División de Documentación.- ed. española.- [Madrid?] : RENFE, Dirección de Planificación, División de Documentación, [1973], mayo 1973. (1972 mayo -/1973 mayo -)

1. Notas, correspondencia y disposiciones reguladoras sobre los contratos del sistema anticresis de los ferrocarriles argentinos.- Incluye: PUBLICACIÓN: Ferrocarriles argentinos / Departamento de Relaciones Públicas.- Buenos Aires : Departamento de Relaciones Públicas, 1971, Año I, nº 2 febrero 1971. (1971 febrero -/1972 octubre 14)

1. Notas, correspondencia y normativa sobre los requerimientos de los gálibos.- Incluye: Planos. (1949 julio 4/1972 agosto 3)

1. Documentación diversa relativa a los planes de desarrollo de RENFE.- Incluye: Planos y Fotocopia de recorte de PRENSA. (1965 enero 1/1970 noviembre 28)

1. Correspondencia, oficios y notas.- Incluye: Fotocopias de recortes de PRENSA. (1964 septiembre 21/1973 abril 16)

1. Correspondencia, oficios y notas.- Incluye: Planos. (1967 diciembre -/1974 enero 17)

1. Notas y normas. (1964 abril -/1974 enero 16)

1. Notas.- Incluye: Artículo de REVISTA. (1964 abril -/1974 enero 16)

1. Notas y plan de mejora de la infraestructura ferroviaria del centro y norte de Asturias. - Incluye: Planos. (1972 junio 9/1973 junio -)

1. Notas, informes, facturas y contrato.- Incluye: Planos. (1973 diciembre 4/1974 junio 11)

1. Informe y oficios. (1968 septiembre 5/1971 noviembre 18)

1. Oficios de remisión, presupuestos, informes. (1972 junio 13/1973 abril 25)

1. Informe de la reunión. (1973 junio -)

1. Oficios, informes y presupuestos.- Incluye: Planos, entre ellos uno del anteproyecto de sustitución del viaducto Río Carballo del km 0,440. (1953 diciembre 18/1968 diciembre 27)

1. Correspondencia e informes.- Incluye: Planos. (1968 octubre 25/1974 marzo 30)

1. Plano (A3). (1934 -)

1. Documento y plano. (s.f.)

1. Documento y plano. (s.f.)

1. Plano. (s.f.) (ca. década de 1970)

1. Oficios, facturas y contrato.- Incluye: Planos y FOLLETO: Jaén : Espagne / [Ministerio de Información y Turismo, Dirección General de Promoción del Turismo].- [Madrid] : Ministerio de Información y Turismo, Dirección General de Promoción del Turismo, D.L. 1972.- [14] p. : fot. col. ; 21 cm. (1974 marzo 12/1974 junio 11)

1. Ponencias traducidas.- Contiene: (1971?-)1.1. Comunicaciones desde aeropuertos a ciudades / W. J. Ronan.1.2. Acceso a aeropuertos : un problema que se agrava de día en día en la edad de los aviones a reacción / Clayton D. Peavey.1.3. El acceso ferroviario a los aeropuertos : una posibilidad digna de estudio / Edward S. Olcott.1.4. ¡¡¡Lléveme al aeropuerto a tiempo!!! / Roger H. Gilman.

1. Notas.- Incluye: Planos y Esquemas. (1973 septiembre 25/1975 abril 16)

1. Documentación diversa sobre las futuras instalaciones en la estación de Paris - Montparnasse.- Incluye: Planos ; copia mecanografiada del artículo Las futuras instalaciones de la estación de Paris - Montparnasse publicado en la Revue Générale des Chemins de Fer. (1960 julio -/1966 abril -)

1. Nota, gráficos y planos. (1970 junio -/1972 diciembre 2)

1. Informe y planos. (1971 julio -/1972 junio 21)

1. Notas, planos y fotocopias de recortes de PRENSA. (1965 junio 3/1972 noviembre 1)

1. Notas, informes, correspondencia y bases particulares.- Incluye: Planos. (1944 diciembre 20/1973 diciembre 27)

1. Planos de la nueva estación de Gijón. (1973 junio 8)2. Planos de estaciones y líneas de Asturias. (1975 octubre 4/1981 marzo -)

1. Documentación diversa sobre los enlaces ferroviarios de Alicante.- Incluye: Planos. (1960 -/1973 mayo 5)2. Documentación diversa sobre los enlaces ferroviarios de Valencia.- Contiene: (1944 marzo 17/1971 -)2.1. Plano general del triángulo de talleres generales y depósito de máquinas en la estación de Valencia Alameda (1:1000) (39 x 71 cm); y Plano general de la estación de Valencia - Alameda (1:1000) (31 x 128 cm). (1948 mayo 22)2.2. Planos relativos al proyecto de ensanche de vía del trayecto de Tabernes (Tavernes) - Gandía, del ferrocarril de vía estrecha de Carcagente a Denia. (1968 junio -/1971 -)

1. Documentación diversa sobre los enlaces ferroviarios de Pontevedra.- Contiene: (1966 diciembre -/1981 julio -)1.1. Documentación diversa relativa a la nueva estación de Vigo.- Incluye: Planos. (1966 diciembre -/1981 julio -)1.2. Plano del apartadero de Puente Taboada. (1981 julio -)2. Planos de los enlaces ferroviarios en Lugo, relativos a las estaciones de Taboada y Rabade. (1981 marzo -)3. Documentación diversa sobre los enlaces ferroviarios de La Coruña.- Incluye: Planos. (1980 marzo 10/1981 noviembre -)4. Planos de los enlaces ferroviarios de Orense relativos a la línea de Zamora a La Coruña. (1981 mayo -)5. Planos de los enlaces ferroviarios de La Coruña, relativos al planeamiento de la estación vieja de La Coruña. (s.f.)

1. Plano de la estación centro en Salamanca. (1972 octubre -)2. Planos de la estación de Requejo, en Zamora. (1979 diciembre 20/1980 mayo -)3. Gráficos de recorrido de locomotoras y de personal y planos del anteproyecto de un local destinado a aseos y vestuarios para agentes en Burgos. (1967 septiembre 6)

1. Planos de instalaciones. (s.f.)

1. Documentación diversa relativa a los enlaces de la provincia de Barcelona. - Contiene: (1932-/1973 octubre -)1.1. Planos e ilustración relativos a los enlaces ferroviarios de Vich. (1932 -/1972 octubre 13)1.2. Planos de la estación de Granollers. (1932 -/1973 octubre -)1.3. Plano de Sabadell (Escala 1:10.000) (A4). (1965 -)1.4. Plano de vías e instalaciones de la estación de aduanas en La Llagosta. (1973 febrero 14)1.5. Plano del enlace del ferrocarril de Castelldefels con el aeropuerto de Prat. (s.f.)2. Acta, presupuesto y planos relativos a los enlaces ferroviarios de Tarragona. (1966 diciembre -/1967 -)3. Planos de Gerona. (s.f.)

1. Oficios de remisión, acta y planos relativos a los enlaces ferroviarios de Zaragoza. - Incluye: Plano de planta baja e intermedia de la estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro a fecha de enero de 1962 (Escala 1:200) (A4) ; Plano general de situación de la estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro (Escala 1:500) (71 x 242 cm) ; Plano de situación de enlaces de Zaragoza Clasificación, a fecha de 24 de julio de 1964 (Escala 1:2000) (60 x 285 cm) ; Plano de la planta 1ª de andenes del edificio de viajeros de la estación de Zaragoza del proyecto de ampliación de la estación, a fecha de 18 de febrero de 1965 (30 x 152 cm) ; Plano de la planta 2ª, vestíbulo principal, del edificio de viajeros de la estación de Zaragoza del proyecto de ampliación de la estación, a fecha de 18 de febrero de 1965 (30 x 53 cm) ; Plano general de Enlaces ferroviarios de Zaragoza, a fecha de diciembre de 1966 (Escala 1:25000) (A4) ; Plano general de Enlaces ferroviarios de Zaragoza, a fecha de diciembre de 1966 (Escala 1:25.000) (31 x 56 cm) ; Plano general del Plan General de Enlaces de Zaragoza (Escala 1:10.000) (46 x 61 cm) ; Plano general de Enlaces de Zaragoza, con indicación de las distintas etapas (40 x 58 cm) ; Plano de Enlaces Ferroviarios, con indicación de líneas actuales, proyecto de enlaces, instalaciones a levantar y terrenos liberados (Escala 1:25.000) (30 x 59 cm) ; Plano general de situación de la estación Zaragoza - Campo del Sepulcro (Escala 1:1000) (31 x 92 cm) ; Plano del trazado entre las estaciones de Zaragoza - Delicias, Zaragoza - Campo del Sepulcro, La Almozara, Industrial Química, Miraflores y Zaragoza - Arrabal (A4) ; y Plano general de situación de la estación Zaragoza - Campo del Sepulcro, con indicación de las obras de los enlaces ferroviarias para los años 1970, 1971, 1972 y su estado actual (Escala 1:1000) (32 x 117 cm). (1962 enero -/1969 diciembre 29)2. Planos relativos a los enlaces ferroviarios de Huesca. - Contiene: Plano de planta con el programa de dependencias para la nueva estación de viajeros en Huesca (Escala 1:100) (33 x 84 cm) ; Plano de situación del programa de vías e instalaciones para la nueva estación sólo de viajeros en Huesca (Escala 1:1000) (31 x 125 cm) ; Plano general de situación de la nueva estación de mercancías de Huesca (Escala 1:1000) (32 x 108 cm) ; Plano general de situación de la nueva estación de Huesca de acuerdo con el emplazamiento propuesto por RENFE (Escala 1:1000) (31 x 132 cm) ; Plano general de situación de estación de Huesca de la línea de Tardienta a Huesca (Escala 1:1000) ; Plano general de Enlaces ferroviarios de Huesca (Escala 1:5000) (69 x 98 cm) ; Plano general de situación de la nueva estación de Huesca (Escala 1:2000) (39 x 68 cm) ; y Plano de Huesca (Escala 1:5000) (46 x 38 cm). (s.f.)

1. Enlace entre las estaciones de Vilanova y del Clot. - Contiene:1.1. Ampliación del túnel de la Plaza de Cataluña al nuevo apeadero de Vilanova. - Incluye: Planos. (1968 enero -/1969 junio -)2. Proyecto de nueva estación subterránea en Norte - Vilanova. - Contiene: (1968 febrero 4/1969 febrero -)2.1. Nota y planos sobre los trabajos a realizar. (1968 febrero 4/1968 noviembre -)2.2. Planos de la solución aportada por la Jefatura de proyectos y estudios ferroviarios. (1969 febrero -)2.3. Planos de la solución aportada por la 5ª zona. (1969 febrero -)2.4. Planos de la solución aportada por el COP. (s.f.)3. Plano del proyecto de enlace entre las estaciones de Barcelona - Vilanova y del Clot presentado por la Jefatura de proyectos y estudios ferroviarios. (1968 diciembre -)4. Planos y esquemas con modificación del enlace en el apeadero de Vilanova. (1971 febrero 20)

1. Plano, media diaria de circulaciones y estudio. (1973 noviembre 26)

1. Planos de la nueva estación de Barcelona - Sans referidos a la modificación de la cabeza de vías en el lado de San Vicente con motivo de la vía al aeropuerto del Prat. (1967 diciembre -/1972 mayo 3)2. Oficios de remisión y planos referidos a la estación subterránea de Barcelona - Sans. (1967 diciembre -/1972 septiembre 2)

1. Planos de programas de vías e instalaciones. (1973 marzo 26/1973 marzo 28)

1. Planos de la estación. (1948 marzo 30)

1. Oficios, actas e informes. - Incluye: Fotocopia de recorte de PRENSA. (1968 diciembre -/1970 abril 24)

1. Planos de la estación de contenedores en la zona de influencia del cinturón litoral de Barcelona. (1948 marzo 30)

1. Plano del apartadero de Barcelona - San Andrés Arenal de la línea de Zaragoza a Barcelona (Escala 1:1000) (50 x 165 cm). (1956 febrero 13)2. Planos de vías e instalaciones a realizar en la estación de Barcelona - San Andrés Condal, según el Programa de vías e instalaciones para vagones completos, sección Norte (Escala 1:1000) (33 x 184 cm). (1973 febrero -/1973 abril 11)

1. Plano general de la estación. (1958 enero 13)

1. Planos de la ciudad. (1952 -/1962 -)

1. Nota y planos. (1966 -/1971 octubre 30)

1. Plano general de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo y plano del modelo de apeaderos de Barcelona - Bogatell y Barcelona - Pueblo Nuevo. (1959 mayo -/1974 febrero -)

1. Informe y planos. (1966 diciembre -/1969 junio 1)

1. Documentación diversa. - Incluye: Planos. (1948 mayo 22/1976 -)

1. Planos y cuadros de mando, enclavamientos eléctricos, etc. referidos a la estación. (1967 febrero 14/1979 noviembre 26)

1. Planos de modelos de plantas, edificios y vías para apartaderos. - Incluye: Planta para Freijeiro, Fayón. (1943 febrero 26/1958 noviembre 7)2. Planos de modelos de comedores, dormitorios y viviendas para el personal ferroviario. - Incluye: Alzado y planta de casilla para capataz de Monforte, Sevilla, Andújar, Anteproyecto de local destinado para comedor y estar de los agentes en Burgos, viviendas de la línea Medina a Zamora, vivienda para guardagujas en Tablada, dormitorios de Norte, de Zaragoza-Arrabal, De Bárcena, (1943 junio -/1971 abril 13)3. Planos de plantas de modelos de estaciones. - Incluye: Plano modelo en planta de estaciones de la línea León a Ponferrada, de la línea Medina a Zamora, de la estación de Pozuelo, de San Martín del Camino, de Las Matas, de la estación de Campamento en el ramal ferroviario del Polo de Desarrollo del Campo de Gibraltar, plano en planta de (Celra, Bordils, Camallera, San Miguel, Villamalla, Perelada, Vilajuiga) y Planos generales del modelo de estación subterránea en Tarragona y redes ferroviarias de Tarragona. (1943 junio -/1973 noviembre -)4. Planos de modelos de fosos de reconocimiento. (1944 mayo 5/1953 febrero 21)5. Planos de modelos de instalaciones de almacenes y entretenimiento de la Compañía Internacional de Coches Cama y plano nuevo edificio de servicio de la estación de Veguellina (Escala 1:100). (1963 abril 22/197? diciembre -)6. Planos de modelos de plantas para apeaderos de Sevilla, Adanero, Fayón. (1963 septiembre 13)7. Planos de modelos de planta para local para pequeño material y para cabecera para vigilante. (s.f.)

1. Informes, estudios y traducciones de artículos de revistas. - Incluye: Planos; y Aviso nº 2 del Servicio Administrativo sobre el servicio de bibliotecas en las estaciones de la RENFE, de fecha de 20 de mayo de 1944. (1944 mayo 20/1966 abril -)2. Planos y artículos sobre estaciones de clasificación específicas. - Incluye: Planos y artículos de revistas traducidos y sin traducir. (1947 noviembre 3/1961 febrero 17)

1. Planos de los terrenos en la estación de Valencia - Alameda. (1944 marzo 17/1948 mayo 22)2. Planos de los terrenos en las estaciones nueva y vieja de Albacete. (1949 septiembre 20)3. Plano de los terrenos en la estación de Cáceres. (1955 septiembre 30)4. Planos de los terrenos en la estación de Vigo. (1960 enero 15/1960 enero 20)5. Terrenos en las estaciones de Madrid. - Incluye: Planos. (1963 -/1968 -)6. Informe a nivel nacional. (s.f.)

1. Oficios de remisión, informes, estudios y planos referidos a la nueva estación de Córdoba para viajeros y mercancías. (1951 enero -/1980 febrero 20)

1. Documentación diversa relativa a la línea de Bobadilla - Algeciras. - Contiene: (1942 -/1974 febrero 21)1.1. Planos de la estación Puerto de Algeciras. - Contiene: Plano del casco urbano de Algeciras con indicación de la situación de vías del ramal al Puerto de Algeciras desde final RENFE km176,558 (Escala 1:5000) (A3) + Plano del muelle para carga del pescado de la estación de Algeciras – Puerto (Escala 1:500) (32 x 85 cm) + Plano de situación de la estación de Algeciras – Puerto (18 x 132 cm) + Plano de las instalaciones en el Puerto de Algeciras (Escala 1:500) (32 x 217 cm). (1942 -/1943 junio 12)1.2. Estación de San Roque. - Incluye: Planos y FOTOGRAFÍAS. (1947 enero 25/1969 enero -)1.3. Notas, informes, actas y planos de los proyectos de desarrollo para el Campo de Gibraltar y la Bahía de Cádiz. (1962 enero -/1974 febrero 21)1.4. Informes y bases particulares sobre la estación de Algeciras. - Incluye: Planos. (1970 junio 25/1977 septiembre 27)1.5. Planos de la estación y apeadero de la Línea de la Concepción. (s.f.)2. Plano de derivación particular para General Motors en el polígono Río San Pedro - El Trocadero. (1980 abril 22)

1. Plano de la modificación general e instalaciones de vías y pasos subterráneos en la estación de Sevilla - San Bernardo. (1962 enero 9/1964 enero 6)2. Informes generales y planos relativos al Plan de enlaces ferroviarios de Sevilla. (1966 diciembre -/1970 enero 21)3. Proyecto de edificio de viajeros para la estación de Sevilla - Santa Justa, presentado por EYSER. - Contiene: Nota para el Sr. García Maura del Subdirector Urcola y planos. (1974 diciembre 2/1977 diciembre 19)4. Plano general de la estación de Sevilla - Jerónimo de la línea de Madrid a Sevilla. (s.f.)5. Planos del apeadero - apartadero de La Cartuja y de la estación de Camas. (s.f.)

1. Planos de vías de las estaciones cordobesas de Almodóvar del Río, Villarrubia de Córdoba, Posadas y El Higuerón, del apartadero técnico de Hornachuelos, y de las estaciones sevillanas de Peñaflor, Lora del Río y El Priorato. (1980 junio 13/1980 julio 3)

1. Planos. (1966 diciembre -)

1. Programa de control de tráfico centralizado correspondiente al trayecto de Moreda - Almería, situado entre los km 125,929 y 250,618 de la línea de Linares - Baeza a Almería. (1977 junio -)

1. Plano de la nueva disposición de vías proyectada en la estación de Granada de la línea de Bobadilla a Granada. (1978 enero 1)

1. Plano de la disposición de vías en la estación de Zurgena, situada entre los km 51,805 y 54,041 de la línea de Lorca a Baza. (s.f.)

1. Planos de situación con las 3 soluciones propuestas para la construcción en la estación de Irún de un apartadero que de servicio a la empresa Herederos de Ramón Mugica, S.A. (3 planos de 28 x 76 cm, 28 x 77 cm y A3, respectivamente). (s.f.)

1. Estación de Las Matas. - Contiene: (1950 octubre 30/1968 diciembre 27)1.1 Plano de la modificación del lomo de clasificación para la instalación de un freno de vía eléctrico. (1950 octubre 30)1.2. Acta sobre la instalación de una tercera vía entre Las Matas y Villalba. (1961 octubre 30)1.3. Propuesta sobre permuta de RENFE con Benigno Lucinio del Castillo Garcés en la estación de Las Matas. (1968 diciembre 27)2. Documentación diversa sobre los enlaces de Madrid. - Incluye: Planos; Folleto turístico; Fotocopia de recorte de PRENSA y artículo de revista. (1958 mayo 9/1970 diciembre -)3. Propuesta de pliego de condiciones para el concurso para dotar de los dispositivos de señalización y enclavamientos necesarios a la nueva línea de acortamiento (by - pass) de los enlaces de Madrid. - Incluye: Planos. (1960 agosto 31)4. Plano del estado de los enlaces de Madrid en el año 1966. (1966 -)5. Estación de Recoletos. - Contiene: (1966 -/1967 mayo 26)5.1. Informe y plano relativos a los rótulos existentes y el vestíbulo del apeadero de Recoletos. (s.f.)5.2. Planos de accesos. (1966 -/1967 mayo 26)6. Datos económicos y plano sobre la electrificación de ramales. (1966 diciembre -)7. Planos de los enlaces ferroviarios de Madrid. (1966 diciembre -/1970 diciembre -)8. Anexos relativos al servicio que prestarán las estaciones de los enlaces de Madrid. - Incluye: Plano. (1967 -/1968 enero -)9. Listado y plano relativos a la línea de contorno de Madrid. (1967 febrero 10)10. Estación de Nuevos Ministerios. - Contiene: (1968 marzo 26)10.1 Anteproyecto para la instalación de pupitres para reserva y contrarreserva automática de billetes en la galería porticada de la estación. (1968 marzo 26)10.2. Planos de la estación. (s.f.)11. Vías e instalaciones de los enlaces de Madrid. - Contiene: (1968 abril -/1972 junio 6)11.1 Datos y planos sobre las distancias entre estaciones y longitudes de dobles vías. (1968 abril -)11.2. Artículo y fotocopia de artículo de PRENSA sobre los tipos de vías en Madrid. (1972 junio 5/1972 junio 6)12. Datos de electrificación y propspectiva ferroviaria del área metropolitana de Madrid hasta el año 2000. - Incluye: Planos. (1969 julio -/1971 febrero 13)13. Planos de la estación de Abroñigal. (1970 octubre 26/1975 abril 30)14. Nota y planos relativos al empalme de las estaciones de Vicálvaro y San Fernando, Vicálvaro y sus accesos desde Pitis y Santa Catalina, y la modificación de vías para el establecimiento de doble vía de mercancías de Vicálvaro a Villaverde Bajo y su enlace con Villaverde Alto. (1959 enero 28/1972 septiembre 14)15. Datos y planos referentes a la estación de Santa Catalina. (1970 diciembre -)

1. Oficio de remisión y planos con la indicación de las distintas clases de dependencias existentes según los servicios ofrecidos en las estaciones de RENFE, situadas en las provincias de Madrid, Toledo, Cuenca, Guadalajara, Segovia y Salamanca. (1972 mayo 20)

1. Planos relativos al Plan General de la Ordenación Urbana del Área Metropolitana de Madrid. (1948 -/1971 julio -)2. Informe con la estimación de superficies, volúmenes y valores de las estaciones de RENFE en Madrid. (s.f.)

1. Planos de vías e instalaciones de la estación de Madrid - Atocha. (1952 enero 1/1971 diciembre 20)2. Documentación referida al concurso internacional de anteproyectos para la estación de Madrid - Atocha. - Incluye: Planos. (1956 -/1970 febrero 24)3. Informe sobre el Plan General de Ordenación Urbana del área metropolitana de Madrid del año 1962, presentado por la Presidencia de la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios. (1962 octubre 25/1963 diciembre 15)4. Oficio de remisión y planos con la indicación del emplazamiento de las instalaciones de viajeros y mercancías existentes en la estación. (1962 noviembre 26/1965 noviembre 2)5. Modificación del viaducto de los Tres Ojos en el km 2,235 de las líneas de Madrid a Sevilla y de Madrid a Barcelona para el paso inferior de la avenida de la Paz. - Incluye: Plano de la zonificación de los terrenos en la Avenida de la Paz. (1969 junio 16/1969 noviembre 20)6. Copia del informe sobre los terrenos de la Red afectados por la 2ª fase del Plan Especial de Ordenación de la Avenida de la Paz, presentado por el Presidente del Consejo de Administración de RENFE, Alfonso Osorio García, al Ayuntamiento de Madrid. (1969 noviembre 19)7. Oficios, planos y perfiles relativos al paso elevado situado entre las calles Doctor Esquerdo y Méndez Álvaro. (1970 marzo -/1970 septiembre 19)8. Notas y planos referidos a las modificaciones en el servicio de viajeros a incluir en el proyecto de la nueva estación de Madrid - Atocha, motivadas por las nuevas exigencias en el tráfico de viajeros. (1970 marzo 10/1972 marzo 2)9. Recortes de PRENSA sobre la nueva estación de Madrid - Atocha o estación del Sur. (1970 mayo 13/1970 agosto 11)10. Construcción de un dormitorio para 300 agentes y obras de acondicionamiento en los antiguos talleres generales de la estación. - Incluye: Planos. (1971 noviembre 10)11. Relación de trenes de largo recorrido y de cercanías a tener en cuenta para la nueva estación de Madrid - Atocha. (s.f.)

1. Documentación relativa a la circulación en la estación. - Contiene: (1942 marzo -/1969 diciembre -)1.1. Notas, correspondencia y planos relativos a las circulaciones en el túnel Atocha - Chamartín. (1942 marzo -/1944 junio 1)1.2. Datos y planos sobre el número de circulaciones de trenes en Chamartín y Príncipe Pío. (1967 octubre -/1969 diciembre -)1.3. Diagramas de circulaciones. (s.f.)1.4. Informe sobre circuitos de movimiento de viajeros, mercancías y personal de servicios. (s.f.)1.5. Datos previstos sobre el número de viajeros y de trenes desde el año 1975 al 2000. (s.f.)2. Documentación relativa a vías e instalaciones. - Contiene: (1954 mayo 20/1976 agosto -)2.1. Planos. - (1954 mayo 20/1976 agosto -)2.2. Estudio sobre reforma de vías en la cabeza norte de la estación. - Incluye: Planos. (1970 marzo -/1972 noviembre 9)2.3. Esquemas funcionales de vías e instalaciones. (1971 septiembre 14)2.4. Planos de los cambios especiales proyectados para los culatones de seguridad. (1972 abril 28)2.5. Gráficos de ocupación de vía. (s.f.)

1. Informe sobre la modernización de las instalaciones de seguridad, clasificadas en instalaciones de señalización y de enclavamientos. - Incluye: Planos. (1965 -/1967 marzo 1)2. Planos generales de vías e instalaciones de los enlaces ferroviarios a nivel nacional y de los correspondientes a Madrid, Barcelona, Valencia, Zaragoza, Sevilla, Bilbao y Huelva. (1966 diciembre -)3. Notas sobre obras, vías e instalaciones relativas a los enlaces ferroviarios en general. (1969 abril 16/1970 diciembre 2)4. Relación de las superficies de los vestíbulos y patios de viajeros de las estaciones de Madrid - Atocha, Madrid - Príncipe Pío y Barcelona - Término. (1970 diciembre 28)5. Relaciones con las dimensiones de ancho de los andenes de las estaciones de Madrid - Atocha, Madrid - Príncipe Pío, Barcelona - Término, Bilbao - Abando, Valencia - Término y Sevilla - Plaza de Armas. (1971 noviembre 4)

- Incluye: Planos. (1970 febrero - /1972 -)

1. Vías, servicios e instalaciones a realizar en la 1ª fase del proyecto de la nueva estación de Madrid - Chamartín. - Contiene: (1966 enero 15/1968 julio -)1.1. Planos de vías e instalaciones en general. (1966 enero 15/1968 julio -)1.2. Presupuesto y planos de la electrificación de vías a realizar en la 1ª fase del proyecto. (1966 agosto -)1.3. Planos de los edificios de viajeros y de servicio provisionales. (1966 agosto -)1.4. Resumen general del avance de presupuesto establecido en la 1ª fase para la construcción de pasos subterráneos en la estación de viajeros. (s.f.)1.5. Plano con la indicación de los caminos proyectados al servicio sanitario y al pabellón provisional de material y tracción. (s.f.)2. Planos de los enclavamientos eléctricos proyectados en la 1ª fase del proyecto de la nueva estación de Madrid - Chamartín. (1967 noviembre 9)3. Informes y notas sobre las obras en general incluidas en la 1ª fase del proyecto de la nueva estación de Madrid - Chamartín. (1970 julio 7/1970 julio 11)

1. Informes, presupuestos y planos relativos a las vías, servicios e instalaciones a realizar en la 2ª fase del proyecto de la nueva estación de Madrid - Chamartín. (1966 diciembre -/1969 abril -)

1. Documentación relativa a vías e instalaciones. - Contiene: (1963 diciembre -/1968 octubre 16)1.1. Plano general de situación de cierres, muros y desagües de la estación y plano de las obras de fábrica proyectadas para el colector de desagüe tipo A desde el patio de viajeros al arroyo Abroñigal. (1963 diciembre -)1.2. Planos de vías en instalaciones de la estación de Fuencarral en su enlace con la nueva estación de Chamartín. (1966 mayo 14/1976 abril 5)1.3. Nota, recorte de PRENSA y planos de los edificios de viajeros y de servicio. (1966 diciembre 16/1970 enero 2)1.4. Planos del pabellón proyectado para Movimiento. (1967 diciembre 1/1968 enero 1)1.5. Planos del proyecto de construcción de barracones destinados a las secciones de Vía y Obras, Eléctrica y de Movimiento. (1968 marzo -)1.6. Presupuestos y plano del proyecto de instalaciones subterráneas y accesos para el servicio de viajeros y equipajes en la estación. (1968 septiembre -/1968 octubre 16)1.7. Plano del proyecto de pabellón para Material y Tracción de la estación. (s.f.)1.8. Plano con el emplazamiento provisional del edificio destinado a la Compañía Internacional de coches - cama. (s.f.)1.9. Planos de las instalaciones de mercancías. (s.f.)1.10. Plano con la indicación del emplazamiento para el metropolitano. (s.f.)1.11. Planos del pabellón para el servicio sanitario proyectado en la estación. (s.f.)1.12. Plano de las instalaciones de fuel - oil en la estación. (s.f.)1.13. Plano del paso superior proyectado en la estación. (s.f.)2. Oficio de remisión, presupuesto y planos de los enclavamientos eléctricos en la estación. (1966 enero 15/1973 febrero 3)3. Planos parciales. - Contiene: (1967 octubre -/1972 julio -)3.1. Recorte de PRENSA y plano del Plan Parcial de Ordenación del sector de la estación de Chamartín. (1967 octubre -)3.2. Planos parciales de la estación presentados por la Comisión de Planeamiento y Coordinación del Área Metropolitana de la Gerencia Municipal de Urbanismo de Madrid. (1972 abril 13/1972 julio -)4. Acta de las reuniones nº 13, 14 y 18 sobre el enlace Atocha - Chamartín. (1967 agosto 19/1967 octubre 30)5. Organización y planificación. - Contiene:5.1. Organigramas funcionales. (s.f.)5.2. Red de programación de trabajos. (s.f.)6. Planos de las parcelas de terreno expropiadas para la ejecución del proyecto*. (s.f.)

1. Circulares con la distribución de la Red en secciones de Movimiento. (1965 abril 30/1965 mayo 19)2. Mapas de las 7 Zonas de RENFE con las estaciones comprendidas en cada una de ellas. (1967 mayo 4)

1. Pliego de condiciones técnicas particulares del enclavamiento eléctrico de Sabadell. (1967 marzo 1)2. Presupuesto para la ejecución material del enclavamiento eléctrico de Sabadell. (1967 marzo 1)

1. Oficio de remisión e informe del asesor Sr. Barbaut sobre el establecimiento de un Plan Global de Transportes de Mercancías por vagones completos. - Incluye: Mapa del tráfico entre sectores de mercancías por vagones completos; y Cuadro con la distribución geográfica del tráfico por vagones completos. (1968 marzo 5/1968 marzo 29)

1. Relación de contratistas de las obras en ejecución en las provincias de Madrid, Barcelona, Zaragoza, Valencia y Huelva. (s.f.)

1. Relaciones de proyectos aprobados y sin aprobar por la Dirección General de Transportes Terrestres, y de obras para RENFE en ejecución por la Dirección General de Transportes Terrestres. (s.f.)

1. Perfiles longitudinales esquemáticos de líneas de RENFE. - Contiene: (s.f.)1.1. Perfil esquemático de la línea de Madrid a París1.2. Perfil esquemático de la línea de París a Algeciras1.3. Perfil esquemático de la línea de Algeciras a Hendaya1.4. Perfil esquemático de la línea de Port - Bou a Valencia de Alcántara1.5. Perfil esquemático de la línea de Valencia a Fuentes de Oñoro1.6. Perfil esquemático de la línea de Madrid a Aranda y Burgos1.7. Perfil esquemático de la línea de La Coruña a Alicante1.8. Perfil esquemático de la línea de Puebla de Sanabria a Orense

. - Incluye: Memoria; Planos; Pliego de condiciones; y Presupuesto

1. REVISTA: Revista Nacional de Arquitectura / Dirección General de Arquitectura, Ministerio de la Gobernación. Madrid: [s.n.], 1941. Año I, nº 4. - Incluye: Plan de urbanización de Oviedo, por el arquitecto Germán Valentín y García Noblejas (p. 3). (1941 -)

1. Alineaciones de andenes, y de gálibos de estribos para su adecuación a las UT 600 y 900 en las estaciones de Madrid - Chamartín, Madrid - Nuevos Ministerios, Madrid - Recoletos y apeadero de Madrid - Atocha. - Incluye: Planos. (1966 octubre 14 - /1967 marzo 30)2. Planos relativos a los enlaces ferroviarios de Madrid. - Contiene: Esquema general y perfil longitudinal entre las estaciones de Vicálvaro y Las Matas, y horario del tren especial automotor para la visita de los enlaces ferroviarios de Madrid realizada el 18 de abril de 1964; Plano de planta y alzado de las taquillas de venta de billetes de la estación de Madrid - Chamartín; Plano de planta y alzado de la librería de ferrocarriles y de la oficina de la Compañía Internacional de Coches Cama; Plano de situación, plantas y secciones de las obras accesorias a realizar para el proyecto de accesos al ferrocarril AXIL en Recoletos de los enlaces ferroviarios de Madrid, realizado por la 1ª Jefatura de Construcción de las Dirección General de Transportes Terrestres; Planos del proyecto de acondicionamiento y drenaje de la explanación, alcantarillado, distribución de agua y pavimentación de la estación de Chamartín: Plano general, Planta general, Secciones transversales y Secciones tipo del drenaje y saneamiento de vías; Proyecto de acondicionamiento, elevadores mecánicos y saneamiento de la estación de Nuevos Ministerios de Madrid: Pozos de ventilación, desagües y distribución de agua y Galerías de servicios bajo andenes y acometida de servicios; Plano de la modificación de andenes en la estación de Chamartín; Plano general de situación de la estación de Chamartín; Plano de situación de la nueva estación de Fuencarral, con indicación de la ubicación de la nave de reparaciones SEMAT, instalaciones para personal de movimiento, instalaciones de entretenimiento y limpieza e instalaciones del depósito de tracción diésel y eléctrico; Plano general de los enlaces ferroviarios de Madrid a fecha de diciembre de 1966. (1964 abril 18/1967 junio 2)3. Montaje y suministro de escaleras mecánicas para la estación de Nuevos Ministerios, estación de Metro de Colón, estación de Metro de Bárbara de Braganza. - Incluye: Plano de situación, plantas y secciones de las obras accesorias a realizar para el proyecto de accesos al ferrocarril AXIL en Recoletos de los enlaces ferroviarios de Madrid, realizado por la 1ª Jefatura de Construcción de las Dirección General de Transportes Terrestres. (1966 septiembre 28/1968 marzo 30)4. Variante de la galería de acceso del ferrocarril del AXIL de Recoletos a la estación del Metro de Colón. (1968 junio 17)5. Planos de la vivienda de capataz en la estación de Chamartín. (1967 mayo -/1968 mayo 21)6. Relaciones de material y mobiliario para instalaciones del COP. - Incluye: Plano. (1965 noviembre -/1973 febrero 6)7. Recortes de PRENSA relativos al ferrocarril de Madrid - Burgos y a la finalización de los enlaces ferroviarios de Madrid. (1965 diciembre 4/1967 enero 12)

1. Cuaderno con datos sobre anticresis de los ferrocarriles, reuniones, esquemas funcionales, circulares, contabilidad, enlaces, expropiaciones, etc. (s.f.)